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宝马118i 1.5T原厂动力下调？刷ECU后的这台三缸发动机不容小觑！

来源：99网

有网友碰到这样的问题“宝马118i 1.5T原厂动力下调？刷ECU后的这台三缸发动机不容小觑！”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：

解决方案1：

宝马118i 1.5T原厂动力存在不足，刷ECU后动力提升显著，三缸发动机潜力得以释放。

原厂动力表现：第三代宝马1系118i搭载的B38 1.5T三缸发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩220牛·米。与奔驰1.6T和奥迪A3的1.4T发动机相比，账面数据稍显孱弱。实际驾驶中，前段动力尚可，但中后段加速力不从心，动力储备不足。

刷ECU的必要性：由于第三代宝马1系发动机方向旋转90度变为3缸，且后驱变为前驱，运动气息减弱。许多车主希望通过刷ECU来释放发动机潜在动力，弥补原厂缺失的运动气息。

刷ECU后的动力提升：艾森发布的宝马118i程序方案，以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命的前提下，将动力优化至最佳。升级后，油门变轻盈，提速过程中换挡积极平顺，深踩油门可以感受到不错的加速体验，伴有推背感。整体动力输出更充沛，中后段动力储备得到显著改善。

刷ECU的施工流程：艾森全国统一标准化施工，包括车辆检测、动态数据记录、读取原车程序、制定调校方案、程序调校、植入升级后程序、升级后车辆检测、再次动态数据记录等步骤，确保升级效果达标。试驾反馈：升级后，车辆动力输出更充沛，中后段加速表现得到显著改善，虽然依旧不如2.0T发动机，但已经拥有比较合适的动力储备，驾驶体验更佳。