改革开放见证者，东二环对外贸易一条街，北京雅宝路的前世和今生

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。雅宝路，在一些人听来很陌生，这正常，因为雅宝路不是景点；在另一些人听来，很熟悉，这也很正常，因为他是生意人，并且还是面向俄罗斯、东欧国家的生意人。在前面一篇关于日坛公园的文章中提到过雅宝路。雅宝路和日坛公园是邻居。今天说说你所不知道的雅宝路，了解一个不一样的北京城。

这些日子的雅宝路冷清的让你想象不到
雅宝路的前世
知道雅宝路，是因为有一次坐750去朝阳医院，从这儿路过，其中有一站叫雅宝路。熟悉雅宝路是到这儿附近上班后，经常会来雅宝路。如今750早就成了过去式。
雅宝路西到东二环，东邻日坛公园。这条路并不长，约500米。雅宝路两侧的行道树长得特别好，把整个雅宝路遮挡得严严密密的，夏天走在这样的路上很凉快。上个世纪上半叶，东城区有一个胡同叫大雅宝胡同，它的东端是城墙。1950年4月在城墙上开辟豁口，并一直向东筑路至日坛，这就是雅宝路的来历。

批发市场东方圣元改成了酒店
初识雅宝路的时候，就是一个脏乱差，感觉很不好。每天中午，整个雅宝路几乎都挤满了各种摊贩。天雅大厦门口卖盒饭的，几乎占据了整个人行道，弄得地面又脏又乱；吉利大厦门口也是这样；卖衣服的，卖水果的，卖鞋的以及拉人的和拉货的人力三轮车不仅占据了便道，甚至占了本就不宽的差不多半条马路；形形色色的各色人等娴熟地穿行在各种摊贩、各种车辆之间。雅宝路西口也好不到哪儿去，天桥上有摆摊的老人，桥下有卖水果的马车。倒外汇的，坐在天雅大厦门口自己带的小马扎上，中文夹杂着俄文在招徕着来来往往的老外。 天涯大厦西北角便道上，一个卖水果的棚子占据了一多半的人行道。这条街上所有门店都有俄语招牌，正规一点的加上中文。整个雅宝路显得杂乱无绪而又人气爆棚。

国星大厦改造成了办公楼
有一次看到一个雅宝路的真实故事。一个骑货运三轮车的小哥不知道为什么，忽然撞到了因为堵车而停在路中间的小汽车上。小哥从车身上迅速翻过去，三轮车都不要就跑了。车上的司机根本都没有反应过来到底发生了什么事。等司机从车上下来查看情况时，小哥早已不知所踪。这是零几年的事儿，那时，雅宝路还很繁华。

雅宝红城的底商早已不再经营服装
雅宝路兴起于上个世纪八十年代后期，最初是从一些摆摊的小摊位发展到多坐繁华的商业大楼。雅宝路火的时候，几乎周边都是做对外贸易的，服装、裘皮、床上用品、箱包等都有。配套的生意也很火，像饭店，打包站等也特别有人气。事实证明有人气才有生意，有人气才有钱赚。和中关村一样，雅宝路也是改革开放的见证者之一，是一个时代的见证者。
雅宝路的现在
如今，从雅宝路西口往东走，左侧的东方圣元改成了亚朵酒店，去年刚开业。吉利原来是酒店和批发市场都有，现在也只有酒店了。国星大厦改成了EPARK共享办公。吉利大厦原来是酒店和批发市场混搭着做，现在改造成了纯酒店。雅宝城底层增加的底商改为以饭店为主，不再象原来都是做服装批发的。天雅大厦和雅宝红城还没有重装。但是整体街的门脸，再也不是清一色的做服装生意的了。现在的定位更像是为首都儿科研究所服务。因为门店基本上以餐饮服务为主，也有小超市和水果店，夹杂着卖玩具的。

重装后的吉利大厦
生意少了，环境则干净多了。卖盒饭的没了，路边摊很少看到了；坐在天雅大厦门口的那些倒卖外汇的已经不知所踪，甚至连那些三轮车夫也不知道去了哪里；打包站不见了，多了一些送快递的；老外很少看到了，去儿研所给小孩看病的倒不少。走在今天的雅宝路上，不再那么拥护，行人也从容多了。只是不知道看到这种情况应当是高兴呢，还是感叹！

从雅宝路东口往西看，街道上很空旷
出行提示：可以乘坐公交车：44、58、139、特2、特12到雅宝路下，也可以坐地铁到建国门或朝阳门，然后步行到雅宝路。也可以从建国门或者朝阳门地铁口搭乘到儿研所小公共汽车。
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