广州地铁11号线地陷事故的原因推测

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解决方案1：

广州大道北与禺东西路交界处的地面塌陷事件，引发广泛关注。塌陷洞口直径约5米，事故发生在12月1日的周末早晨，交通因此出现大面积封闭。该区域靠近地铁6号线的沙河站，一个“飞站”，因拆迁问题曾长期停滞建设。而11号线同样设有沙河站，使得该地点成为多条地铁线路的交汇处。11号线的施工采用了复杂的洞桩法（PBA工法）进行月台层的开挖，该工法需要在道路附近场地施工方形工作竖井、施工横通道以及小导洞等步骤。

施工进度显示，在地陷发生前约1年，1号竖井工地仍处于竖井施工阶段，横通道尚未开始掘进。根据工程设备和现场情况判断，1号横通道可能性较大的情况是还未完成掘进或已开始施工暗挖主隧道。如果地陷与施工有关，1号横通道的掌子面坍塌可能性更大。在综合施工计划和地陷模式后，推测1号横通道的掌子面坍塌可能是导致地面塌陷的原因之一。需注意的是，11号线所穿越的区域位于瘦狗岭断裂带，断裂带的岩性变化大，岩石强度差异大，稳定性差，易坍塌，而断裂带上伏的富水砂层可能与断裂带连通，若隧道在穿越断裂带时发生涌水破坏，地面大面积塌陷的可能性增加。