交通心得体会
至20xx年1月1日《新交通规则》正式实施以来，便引来了民间和网上的一片热议。对于新交规的出台，众多驾驶员朋友和网友们各有见解、褒贬不一。对新交规表示支持和赞成的人认为：新交规能有效杜绝超车、闯红灯、违规变道等驾驶陋习，是关爱生民，顺应时代发展的结果，值得推广；而持反对意见的人则认为：新交规过于严厉，部分条款让人很难接受，如“闯红灯，记6分罚100元；不系安全带，记3分罚100元；副驾不系安全带，记1分，罚50元；行驶途中拨打手机，记3分罚100元；行驶途中抽烟，记1分罚100元；超速驾驶记6分”等。驾驶员朋友们都表示过去长期的“乱”开车，已经养成了一些不好的驾驶习惯，现在要按新交规进行驾驶，一时接受起来有困难；而且新交规处罚的力度也太大了，12分很容易就扣完了。有个别网友甚至反映“新交规就是再老练的驾驶员也会受不了”、“新交规的某些条款简直违背科学原理”，质疑“新交规的合理性”？
面对大多数驾驶员朋友的怨声载道，我发表下个人见解的，但是近几天从身边朋友的一些经历却让我感受到了新交规的严苛气息。事后，一些已经报名的朋友纷纷向我报名现在“考驾照”的不易。朋友说：“现在的考试太严了，笔试增加了好多题，还有视频题；路考也是，简直是在用老驾驶员的标准在要求我们！”我一朋友去进行了她学车以来的第三次、新交规出台以来的第一次“路考”。回来后，我们立刻询问她考试的结果和感受。结果，她无奈又失望地：“还能咋样？去当了一次‘小白鼠’，运气背，又‘’了呗！我想我是过不了了。”
听到朋友的话，再想到网上传言的：新交规出台第一天，理论考试通过率仅10%；而“场考”和“路考”则更加惨不忍睹------我顿时灭了考驾照的想法。相信国家出台新交规一定有其道理和想法，比如：缓解道路压力，减少因不规范驾驶引发的交通事故；规范驾驶员的驾驶行为，更好的保障驾驶员和路人的安全等等。在这新旧交替的时段，习惯常态驾驶的驾驶员难免会出现不适应，但是为了道路更加畅通安全、社会更加有秩序，希望驾驶员们都能克服困难尽快接受和适应新的交通法规。让我们行人和驾驶员共同创造一个畅通、安全、有序的驾驶环境吧！
交通心得体会
在参加此次道路交通安全法律法规的课程中，我学习和反思了很多。很多时候生命不是一个人的事情，更关乎其他人，我们要对自己生命负责，更有不伤害他人的义务。在观看了宣传片后，我深受震撼和启发。一幕幕鲜血淋漓的车祸现场，一张张失去亲人而痛不欲生的面庞，一个个转瞬而逝的蓬勃生命，给我们国家我们社会带来了不可弥补的悲痛和损失。案例中那些触目惊心的数字，让我明白，每一个懈怠都有可能酿成大范围的伤害。
感谢这次学习，让我懂得生命的意义在于珍惜。往者不可谏，但可以给后来者以警醒作用，防患于未然，这也正是这次学习的根本目的。为了自己和他人的`生命安全，遵守交通法规，从此刻开始，从我做起。在以后的驾驶过程中，会更加谨慎冷静，不争不抢，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻不松懈，杜绝一切酒驾、不系安全带、开车接电话等不利于交通安全的行为，为你我他的幸福贡献一份力。
交通心得体会
《道路交通安全法》的颁布，是我国道路交通法制建设历程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我国第一部关于道路交通安全管理方面的专门法律，对规范交通管理、交通执法、交通法制建设都具有重要作用。《道路交通安全法》充分体现了“以人为本”的理念，“与时俱进”的时代精神，强调了“安全”，是一部亲民、安民的法律。落实《道路交通安全法》贵在坚持。《道路交通安全法》为全体交通参与人提供了参与交通活动的基本行为准则，也为交通管理部门依法管理道路交通提拱了强有力的法律武器。它的颁布实施，对于促进我国道路交通管理事业的蓬勃发展，保障交通参与人的合法权益，确保道路交通的有序、安全、畅通，推动社会主义市场经济健康发展必将起到积极的作用。在学校，我与学生一起认真学习了该法，通过对《道路交通安全法》的学习，我有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要的是让它深入人心。
交通心得体会
交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
震惊全国的6.30张明宝案，牵动了多少人的心!五死四伤的惨案，谁来负责?谁来承担?“张明宝!”!不!是我们大家!如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸;如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧!”……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗?所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责!
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗?我们一定要携手共创交通安全!
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故!
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家监督好每一位家庭成员，如果要开车决不能喝酒，哪怕骑自行车也一样，到亲戚家也只能谢绝……
交通心得体会
城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。
打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95％以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。
打造交通文明，离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。建市以来，城市框架拉开很快，公路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入
