基于循环经济的绿色物流模式探讨
[摘 要]绿色物流是社会经济可持续发展的必然要求,而运用循环经济和可持续发展的科学思想,形成一种高效有序的绿色物流模式,对于推进社会经济发展以及促进和谐社会建设进程具有更重要的理论意义和实践意义。本文首先对循环经济和绿色物流的概念和内涵进行概述,进而分析了循环经济和绿色物流的关系,在此基础上探讨了循环经济条件下的绿色物流的发展模式和策略。
[关键词]循环经济;绿色物流;模式[中图分类号]F273.1 [
Discuss on Green Logistics Mode Based on Circulation Economy
HE Jing
(College of Economics and Management,Shanghai Ocean University,Shanghai 201306,China)
Abstract:Green logistics is the inevitable requirement of socio
economic
sustainable development.Using scientific thought of circular economy and sustainable development to come into being an efficient and orderly green logistics pattern has important theoretical and practical significance for promoting the socio
economic
development and harmonious society building process.This paper introduced concept and content of circulation economy and green logistics firstly.Then relationship between circulation economy and green logistics was analyzed.Based on above we discussed green logistics development model and strategy under the condition of circulation economy.
Key Words:circulation economy;green logistics;mode
21世纪,世界经济已全面进入高速发展的时期,伴随经济的发展,一个全球性的问题也日益凸显,那就是地球环境的不断恶化和资源的过度消耗,使得我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战。于是由联合国倡议和引导的,一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿色”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。物流活动作为社会经济运行的重要组成部分,同样也存在高效节能、绿色环保等可持续发展问题,于是绿色物流这一概念便被提了出来,绿色物流模式适应了世界经济发展的潮流,是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。而运用循环经济和可持续发展的科学思想,形成一种高效有序的绿色物流模式,对于推进社会经济发展以及促进和谐社会建设进程具有更重要的理论意义和实践意义。
1 循环经济的内涵
循环经济是一种符合可持续发展观念的经济增长模式,其根本目的是使社会经济系统和自然界生态系统的物质交换和谐循环,维护自然界生态平衡,实现人与自然的和谐共生。循环经济以资源高效利用和循环利用为核心,以“3R”为原则(即减量化Reduce、再使用Reuse、再循环Recycle),以生态产业链为发展载体,以清洁生产为重要手段,达到实现物质资源的有效利用和经济与自然的可持续发展,低消耗、低排放、高效率是循环经济的基本特征。所以,循环经济本质上就是生态经济,就是运用生态经济规律来指导经济活动,也可称作是一种”绿色经济”。它要求把各项经济活动组成“资源利用—绿色工业(产品)—资源再生”的闭环式物质流动,所有的物质和能源在经济循环中得到合理的利用。
2 绿色物流的概念和内涵
所谓绿色物流,顾名思义,是融入了环境可持续发展理念的物流活动。在我国2001 年出版的《物流术语》(GB/T 18354—2001) 中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,包括以下内容:
2.1 集约资源
这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。据悉,我国物流设施空置率高达60%,显然与物流发展的方向背道而驰,更不要说绿色物流了。
2.2 绿色运输
毫无疑问,运输过程中的燃油消耗和尾气排放是物流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料,以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害。
2.3 绿色仓储
绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。
2.4 绿色包装
包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境问题。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。
2.5 逆向物流
逆向物流是指所有与资源循环、资源替代、资源回用和资源处置有关的物流活动,能够充分利用现有资源减少对原材料的需求,常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度、废物回收制度以及危险废物处理处置制度。在我国,逆向物流还没有得到充分发展,只是局限于废旧物资回收、生活垃圾分类等初级行为,经济效益尚不明显。我国的逆向物流工作基本上是在的组织下进行的,作为企业自身行为的逆向物流活动还不多见。
和很多与环保相关的问题一样,绿色物流先从发达国家兴起。一方面,发达国家通过立法物流的环境影响。例如,欧盟、美国和日本等国家都制定了严格的法规机动车尾气排放;日本在《新综合物流施策大纲》中明确提出“解决环境问题”的对策。另一方面,发达国家提出发展循环型经济的目标,积极扶持逆向物流的发展。很多公司都积极响应这一行动,施乐、柯达、美孚、惠普等大型公司都实施了逆向物流的项目,并且收益显著。绿色物流是现代物流发展的趋势之一。但是在我国,绿色物流还十分落后,主要原因在于: 一是经济发展阶段所限;二是对绿色物流缺乏广泛、深刻的认识,对绿色物流内涵的认识和理解还存在一些局限。
3 循环经济和绿色物流的关系
3.1 循环经济和绿色物流有共同的理论基础
循环经济和绿色物流都以可持续发展理论和生态经济学理论作为指导。
3.1.1 可持续发展理论
循环经济以可持续发展理论为支撑,是一种可持续的经济发展模式。其资源流动方式是资源—产品—再生资源,表现为经济增长、资源利用效率提高、污染物排放减少、经济发展充分考虑资源和环境的承载能力,是实施可持续发展战略的必然选择。而绿色物流将“绿色”和“环境意识”理念融入物流,使得企业乃至整个供应链实现节能高效少污染,是现代社会实现可持续发展的一种有效途径。
3.1.2 生态经济学理论
循环经济要求运用生态学规律来利用自然资源和环境容量,实现经济活动的生态化和绿色化转向,把清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体。绿色物流涉及经济与生态环境两大系统,以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,谋求生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。
3.2 绿色物流的发展是循环经济的内在要求
循环经济的内在要求是实现物流的良性循环和资源的减量化,减少环境污染,在降低废弃物流比例的同时,尽量提高逆向物流的比例。循环经济强调资源的循环利用,而绿色物流则充当了这一主角,伴随循环经济的整个过程,绿色物流过程的优劣将直接影响循环经济的有效运行。
3.3 循环经济的实施不能脱离绿色物流的发展
物流是国民经济的大动脉,无论是企业内部的生产活动,还是企业间的物能交换,乃至整个社会的经济活动,都不能脱离物流。而绿色物流是对物流的进一步提升,要进一步实施循环经济,必须进一步研究和大力发展绿色物流,特别应强调对物流的效率和逆向物流等关键问题的研究,这对循环经济的实施与发展具有举足轻重的作用。
4 循环经济条件下的绿色物流模式及发展策略
4.1 绿色物流模式
基于循环经济的绿色物流模式是在传统正向物流模式的基础上进一步完善,在发展正向物流即“采购获取—制造支持—实体分销”的同时,发展由废旧物品回收、再生资源循环使用等形成的逆向物流,形成“原材料绿色采集—产品绿色生产—绿色消费—绿色回收—绿色再生产”的循环绿色物流模式。这一过程包括原材料副产品再循环、绿色包装物再循环、废品回收、资源垃圾的收集和再资源化等,具体模式如下页图所示。
4.2 发展策略
4.2.1 部门的策略
首先,要对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。制定相应的环境法规,对废气排放量、噪声及车种进行,采取措施促进使用符合条件的物流运输工具,普及使用低公害物流运输工具。发挥的指导作用,推动企业从自用车运输向第三方物流运输转化;促进共同配送;统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等。同时,投入资金改善道路状况以减少交通堵塞,提高配送的效率,达到环保的目的。其次,对物品的包装应制定相关,采取行政措施,包装污染,鼓励采用可回收利用的包装,并对产生污染的包装采取严厉的惩罚措施,促进资源的循环利用。最后,协调各企业进行资源互补,建设物流中心,实现共同配送。
4.2.2 企业的策略
首先,积极推崇共同配送,最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大的经济效益。充分利用第三方物流,简化配送环节,避免物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐和城市污染加剧等问题。对各种运输工具采用节约资源、减少污染环境的原料作动力,加快运输工具的更新换代。其次,积极倡导绿色包装。采用可降解的包装材料,设计简易包装,减少一次性包装,提高包装废弃物的回收再生利用率。开展绿色流通加工,由分散加工转向专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用率,减少环境污染,集中处理流通加工中产生的边角废料,减少废弃污染物。最后,必须从整个物流系统构筑的角度出发,建立废弃物的回收再利用系统。企业不仅仅要考虑自身的物流效率,还必须与供应链上的其他关联者协同起来,从整个供应链的视野来组织物流,最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。
4.2.3 消费者的策略
对于消费者来说,要积极倡导绿色需求、绿色消费,通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理,通过绿色消费行为迫使企业自律绿色物流管理,通过绿色消费要求规范绿色物流管理。
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