隧道附属设施、附属洞室施工作业指导书
1. 适用范围
适用于京沈京冀客运专线站前工程施工Ⅷ标段隧道附属设施、附属洞室的施工。 2.作业准备
2.1内业技术准备
开挖施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在施工过程中需采取的应急措施；对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
准备好生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要及施工所用的机械设备。
3.技术要求
3.1现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。 3.2各种原材料及半成品必须按照要求进行送检试验，合格后方可进行使用。
3.3 混凝土在拌合站集中搅拌，施工前按设计提供的强度要求进行室内试验，确定设计配合比，再根据现场粗细骨料得含水量，确定施工配合比。混凝土的配合比应保证其抗压强度达到设计及规范要求。
4 施工程序、工艺流程及施工要求 4. 1 附属洞室施工工艺流程
见附图4.1-1附属洞室施工工艺流程
洞室开挖 测量放线 洞室支护 洞室二衬施工 洞室附属施工 附图4.1-1附属洞室施工工艺流程
5.施工要求
5.1 水沟电缆槽施工 施工工艺流程及施工要点
⑴ 模板加工：模板要求焊缝密实、表面平整、线形平顺。 ⑵ 测量放线：测量组根据施工图纸放出水沟电缆槽轮廓线以及控制高程，并在基面以及边墙面上作好控制点，10m/处；配合工程部对施工班组进行技术交底，确保水沟电缆槽成型规范、线条流畅。
⑶ 钢筋制安
① 采用手风钻在仰拱基面上制作钢筋眼孔，孔径不得小于20mm。 ② 向孔内灌入锚固剂，锚固剂灌满后，插入直立钢筋。 ③ 待钢筋锚牢后，采用绑扎方式将横向钢筋与竖向钢筋进行连接。
⑷ 模板安设
① 模板安装纵向采用分段拼接进行，加固方式为外撑内扣法，
其基本操作同边墙施工，接缝处可采用木楔调整其平整度，确保混凝土表面线形流畅。
② 当铺底面不够平整,可采用木楔对模板进行填塞,防止混凝土在浇筑过程中漏浆。
⑸ 泄水槽（孔）采用预埋方式进行，间距均为5m，将φ100PVC管套在调节螺栓上，配合螺栓进行安设。
⑹ 混凝土浇筑
① 待模板安装牢固，经测量人员、质检工程师对其断面尺寸进行检查，检查合格后，方可进行混凝土浇筑。
② 混凝土灌注应分层进行，分层高度为35～40cm，低频振捣或插筋振捣，确保混凝土密实，有效避免蜂窝、麻面现象。
③ 在混凝土灌注将至电缆槽底时，距离外侧模板10cm位置放置芯模，待混凝土初凝后，及时将其取出，电缆槽缺棱掉角部位采用同等级细石混凝土及时进行修补。
⑺ 待混凝土强度达到设计强度75%时，方可脱模，脱模时应注意不要损。
伤混凝土，保护好混凝土梭角，及时进行洒水养护（冬季施工要注意保温），确保其表面湿润，养护时间不得小于7天；
5.2 附属洞室施工 5.2.2 施工要点
附属洞室开挖、支护、二衬施工可参照洞身开挖、支护、二衬施工工艺。且保证附属洞室的位置、高程、断面尺寸满足设计要求，其偏差在规范允许范围内。
5.3 其它附属
⑴ 消防设施的布置应严格按设计要求布设，其安装误差应在规
范允许范围内，消防设施的规格、型号、质量应满足要求。
⑵ 通风设施的通风机房和风道的位置、结构按设计要求施工，通风基础、预埋件和预留孔的位置、尺寸及规格应满足后续施工的要求。
5.4 注意事项
附属设施、附属洞室施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。
6.劳动组织
附属工程施工人员配备
序号 人员 数量（人） 一、钢筋加工与安装 1 2 3 4 5 6 工班长 安全员 质检员 普工 电焊工 电工 小计 1 2 3 4 5 6 7 8 工班长 技术员 装载机司机 混凝土搅拌司机 混凝土运输 输送泵司机 混凝土工 安全员 1 1 1 8 3 1 15 二、混凝土搅拌、运输及浇注 1 1 1 1 3 1 6 1 组织和协调 负责现场技术及质检工作 负责粗细骨料的上料工作 负责拌和站搅拌机的操作 负责砼的运输 负责输送泵的操作 负责混凝土浇筑、捣固及模板等检查 负责施工安全监督 组织和协调 负责安检工作 负责质检工作 负责钢筋拉直、切断及预弯、现场绑扎 负责焊接工作 负责本班作业用电操作 职责 9 10 电工 试验员 小计 1 1 17 负责本班作业用电操作 监督配合比以及取样 7材料要求
7.1水泥的使用及保管
①水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。 ②水泥进库后要注意保管，防止受潮。。
③各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。
④泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。
7.2粗骨料
粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。
7.3细骨料
细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。 7.4外加剂及掺合料的作用
①泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。
②粉煤灰：提高砼和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送。
7.5钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家标
准和设计要求。
8.设备机具配置
衬砌施工机械设备主要分为两部分，一部分钢筋加工，一部分为立模和混凝土浇注，见下表。
附属工程施工主要施工机械设备配置
序号 机具名称 单位 数量 一、钢筋加工与安装 1 2 3 4 钢筋弯曲机 钢筋切断机 钢筋调直机 电焊机 台 台 台 台 1 1 2 3 二、混凝土施工机械设备 1 2 3 4 5 拌合站 装载机 砼输送车 混凝土输送泵 插入式振捣器 座 台 辆 套 个 1 1 3 1 4 9.质量检验标准及检验
附属设施、附属洞室质量检验标准及检验方法严格按《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》、强制性标准、设计图纸、原铁道部及设计补充修改文件、京沈京冀等有关文件执行。
10.安全及环水保要求 10.1安全要求
10.1.1 钢筋绑扎严禁赤身作业，以防划伤、烫伤。 10.1.2 钢筋焊接时焊机要有良好、牢固接地。
10.1.3 在钢筋架制作和搬运过程中，应将钢筋构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事
故。
10.1.4 当加固钢筋、吊装钢筋时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故，在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。
10.1.5 施工中配备专职安全员，负责钢筋绑扎作业安全及指挥作业平台下的交通。
10.1.6 工作跳板、脚手架的承载重量，不得超过结构承重要求。 10.1.7 在隧道倾卸衬砌材料时，人与车料不得穿行。 10.1.8 洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10km，会车时时速小于5km，成洞地段行驶时速小于20km，会车时时速小于10km。
10.1.9洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。
10.1.10 编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。
10.2环保要求
隧道附属工程施工过程中，容易造成空对环境的污染，为保证自然环境，应减少甚至避免施工环境的破坏，并加大在环境保护方面的
投入，真正将各项环保措施落实到位。
10.2.1 应对混凝土在搅拌、运输、浇注环节制定相应环境保护措施，尽量避免水泥与外界的直接接触。混凝土搅拌站，应远离生活区，并对其周围进行封闭，对附近经常进行洒水降尘。
10.2.2 现场施工人员，需穿戴防护工作服，焊工佩戴护目镜。 10.2.3 生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.4 按环保部门要求集中处理生产及生活中产生的污水及废水。
