中华人民共和国交通部国内航线海上救助打捞收费办法

法

文章属性

• 【制定机关】交通部(已撤销),国家物价局(已变更) • 【公布日期】1991.12.14 • 【文 号】[91]交财字859号 • 【施行日期】1991.12.01 • 【效力等级】部门规章 • 【时效性】失效

• 【主题分类】海事救捞,价格,财政其他规定 正文

*注：本篇法规已被《交通部关于废止47件交通规章的决定》（发布日期：2007年11月14日 实施日期：2007年11月14）废止

中华人民共和国交通部国内航线海上救助打捞收费办法

（[91]交财字859号 1991年12月14日）

第一条 为加强对海上救助打捞收费管理，制定本办法。

第二条 交通部专业救助打捞机构（以下简称救助人）在我国沿海水域对国内航线的船舶实施的各类救助，打捞工程以及出租船舶、浮吊、机具设备或提供劳务等业务，按本办法和所附国内航线救助打捞费率表（以下简称费率表）收取费用和报酬。

第三条 签订“无效果－－无报酬”契约的救助，救助无效果的、救助人无权取得救助报酬；救助有效果的，除按本办法和费率表计算各项费用外，确定救助费用还应考虑以下因素：

（一）救助的效果；

（二）被救船舶、旅客、船员、船上的货物和其他财产遭受危险的性质和程度；

（三）救助人在防止或者减少环境污染方面的专业技术能力和所做的努力； （四）救助人消耗的时间，支付的费用和遭受的损失； （五）救助人承担的风险； （六）救助工作的及时性；

（七）救助船舶和设备的有效性，处于准备使用的状态和价值； （八）获救财产的价值。

除强制救助和防止或减少环境污染的救助外，救助费用的总额不得超过获救财产的总价值。

救助人可根据有关规定，向被救船舶收取合理的特别补偿。

第四条 救助人在执行下列任务时，除按第三条规定的情况外，应加收风险费；

（一）港航监督部门责令强制打捞，并要求委托救捞机构迅速施工的打捞工程；

（二）险恶海区，海况下的打捞工程； （三）打捞油轮和其他载有危险品的船舶； （四）搜寻和打捞危险品的工程； （五）其他有风险的特殊工程。

第五条 风险费可根据风险的性质（责任风险、经济风险、财产风险）和程度，按全部救助打捞费额的10％－50％收取。

第六条 救助打捞已破损、沉没的船舶，其油污责任保险由船东负责。 第七条 正常航行的船舶请求出动救助船舶接送人员时，按本办法和费率计

费。

第 发生其他未列入本办法所费率表的收费项目时，费用由双方议定。 第九条 获救财产（船、货、燃油和运费）在转移前需付清救助打捞费用（报酬）或提供担保。否则，救助人可留置获救财产。

第十条 对被救财产收费和其他工程收费遇有争议时，应通过协商解决。协商解决不了的，可向有关仲裁机构申请仲裁和向起诉。

第十一条 救助打捞机构可根据本办法对费率表进行补充，并报交通部批准。重大项目需报国家物价局批准。

第十二条 本办法和费率自一九九一年十二月一日起施行。 附件：国内航线救助打捞费率表

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│ 项目 │ 计算单位 │ 救捞 │ 拖运 │

│ │ ├───┬────┼────┬───┤

│ │ │停泊 │航行 │ 停泊 │航行 │

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│一、救助拖轮 │ │ │ │ │ │

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│650千瓦以下 │元/千瓦小时 │0.32 │ 0.42 │0.17 │0.40 │

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│651-1500千瓦 │ ″ │0.18 │ 0.29

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│1501-2200千瓦 │ ″ │0.25 │ 0.36

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│2201-6650千瓦 │ ″ │0.19 │ 0.30

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│6651千瓦以上 │ ″ │0.18 │ 0.29

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│0.13 │0.14│0.11 │0.34 │ │0.35 │ │0.33 │ │ │0.11 │0.33 │ │ ″ │ │ │ │ │

├───────┼───────┼───┼────┼────┼───┤

│ │ │ │ │ │ │

└───────┴───────┴───┴────┴────┴───┘

┌─────────┬────────┬───────┬──────┐

│ 项目 │ 计算单位 │ 费率

│ │ ├───────┤ 备注 │

│ │ │ 停泊 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│二、救捞工程驳 │ │ │ │

││ ├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│沪救捞55号 │元/艘天 │1000 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│救捞2、3、4、号 │ ″ │1200 │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│沪捞59、60号 │ ″ │4600 │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│烟救捞2号 │ ″ │3400 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│沪救捞52号 │ ″ │3600 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│沪救捞61号 │ ″ │8600 │ │

│ │ ├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│烟救捞3号 │ ″ │5900 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│南安 │ ″ │3000 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│烟救捞5号 │ ″ │12000 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│沪救捞62号 │ ″ │8700 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│芝罘岛号 │ ″ │000 │ │

├─────────┼────────┼───────┼──────┤

│ │ │ │ │

│ │ │ │ │

└─────────┴────────┴───────┴──────┘

┌───────────┬───────┬───────┬──────┐

│ │ │ 费率 │ │

│ 项目 │计算单位 ├───────┤ 备注

│ │ │ 停泊 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│三、救捞工程驳 │ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│沪救捞13号 │ 元/艘天 │ │ │

│ │沪救捞14号 │ ″ │ │ │

│穗救捞4号 │ ″ │ 2200 │ │

│烟救潜1、2号 │ ″ │ │ │

│ │ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│穗救捞2、3号 │ ″ │ 4500 │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ ″ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│沪救捞3号 │ ″ │50000 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ │ 3000 │ │

│ ├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ │12000 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ │ 8700 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ │000 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ │ │ │ │

│ │ │ │ │

└───────────┴───────┴───────┴──────┘ ┌───────────┬───────┬───────┬──────┐

│ │ │ 费率 │ │

│ 项目 │ 计算单位 ├───────┤ 备注 │

│ │ │ 停泊 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│四、驳 船 │元／艘天 │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│ 甲板驳 │ ″ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任101、102 │ ″ │1200 │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任1001 │ ″ │2400 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任201 │ ″ │3900 │ │

│ ├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任501、502、503、504│ ″ │5300 │ │

│、505 │ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任701、702 │ ″ │6500 │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│仓口驳 │ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│海驳5001、5003 │ ″ │5000 │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任801、802 │ ″ │2200 │

│穗集驳1、2 │ │ │ │

│ ││ ├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任506 │ ″ │9200 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│半潜驳 │ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│振兴驳 │ ″ │8100 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任1 │ ″ │10000 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│重任1501 │ ″ │ 9600 │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│油驳 │ ″ │ │ │

├───────────┼───────┼───────┼──────┤

│油驳504 │ ″ │2400 │ │

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│ │ │ 费 率 │ │

│ 项目 │ 计算单位 ├─────┬─────┤备注│

│ │ │ 停泊 │ 航行 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│五、辅助船 │ │ │ │ │

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│烟救601、602 │ 元／艘天 │ │ │ │

│烟救603、604 │ ″ │ │ │ │

│德运 │ ″ │3400 │4200 │ │

│穗捞7、8 │ ″ │ │ │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│烟救605 │ ″ │1600 │2500 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│友好 │ ″ │17800 │31000 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│穗救艇3、4、5 │ ″ │ 560 │ 800 │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│穗救供2 │ ″ │ 520 │ 810 │ │

│ ├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│ ″1 │ ″ │ 390 │ 700 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│ ″交1 │ ″ │ 420 │ 670 │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│ ″2 │ ″ │ 620 │1100 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│沪救交1 │ ″ │1300 │2300 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│顺达 │ ″ │1600 │2600 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│沪救交2 │ ″ │1900 │3000 │ │

│ ├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│沪救电1 │ ″ │1600 │2100 │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│烟救油3 │ ″ │1600 │2000 │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│穗救油3 │ ″ │4800 │5600 │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│穗救水1 │ ″ │3300 │4000 │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│烟救油1、2 │ │ │ │ │

├───────────┤ │ │ │ │

│沪救油1 │ ″ │6100 │8200 │

│ │ │ │ ├───────────┤ │ │ │ │

│穗救油1 │ │ │ │ │

├───────────┼───────┼─────┼─────┼──┤

│机动工作艇 │ ″ │ 140 │ │30

│ │ │ │ │千瓦│

│ │ │ │ │燃料│

│ │ │ │ │费另│

│ │ │ │ │加 │

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┌───────────┬───────┬───────┬──────┐

│ │ 项目 │ 计算单位 │ 费率 │ │

│ │ ├───┬───┤ 备注 │

│ │ │停泊 │ 航行│ │

├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│六、浮吊 │元／艘天 │ │ │ │

├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│ 南海 │元／艘天 │1800 │3600 │

├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│ 南洋 │ ″ │12000 │24000 │ │

│ 起重1号 │ ″ │ │ │ │

├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│ 大力号 │ ″ │52000 │95000 │

│ │ ├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│ │ │ │ │ │

├───────────┼───────┼───┼───┼──────┤

│ │ │ │ │ │

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│ 项目 │ 计算单位 │ 费率 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│七、人工费 │ 元／工日 │ │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│潜水员 │ ″ │156.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│潜水长 │ ″ │237.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│潜水监督 │ ″ │273.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│潜水指挥 │ ″ │328.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│工程师及专家 │ ″ │259.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│其他人员 │ ″ │ 52.00 │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│ │ │ │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│ │ │ │

├────────────┼───────────┼─────────┤

│ │ │ │

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│ 项目 │ 计算单位 │ 费率 │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│八、打捞浮筒 │ │ │ │

备注 │ ├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│ 100吨 │ 元／只天 │ 430 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│ 250吨 │ ″ │ 660 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│ 500吨 │ ″ │ 940 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│ 800吨 │ ″ │ 1400 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│九、救捞机械设备 │ │ │ │

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│加压舱 │ │ │ │

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│单舱 │ 元／只天 │ 130 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│双舱 │ ″ │ 380 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│发电机 │ │ │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│20KW内 │ 元／台天 │ 29 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│30KW内 │ ″ │ 66 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│60KW内 │ ″ │ 72 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│100KW内 │ ″ │ 98 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│125KW内 │ ″ │ 120 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│抽水机 │ ″ │ │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│50m/m │ ″ │ 13 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│100m/m │ ″ │ 22 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│150m/m │ ″ │ 28 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│200m/m │ 元／台天 │ 13 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│250m/m │ ″ │ 84 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│空气压缩机 │ │ │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│0.1立方米 │ 元／台天 │ 8 │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│0.3立方米 │ ″ │ 11 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│0.5立方米 │ ″ │ 12 │ │

│ ├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│0.6立方米 │ ″ │ 15 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│1立方米 │ ″ │ 33 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│3立方米 │ ″ │ 60 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│6立方米 │ ″ │ 93 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│9立方米 │ ″ │ 120 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│10立方米 │ ″ │ 140 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│14立方米 │ ″ │ 160 │ │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│20立方米 │ ″ │ 180 │ │

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│电焊机 │ │ │ │

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│300A（电动） │ 元／台天 │ 31

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│500A（电动） │ ″ │ 76 │

├────────────┼─────────┼──────┼────┤

│ │ │ │300A（内燃）

│ ″ │ 38 │ │

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│400A″ │ ″ │ 47 │ │

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