SMA沥青路面施工质量控制

现代物业・新建设 2012年第11卷第11期

浅谈SMA沥青路面施工质量控制

胡汝国

（云南中航勘察设计院有限公司，云南 昆明 650217）

摘 要：随着社会经济的不断发展，人们对路面的行车要求越来越高。这就要求在施工过程中不断提高施工工艺，控制施工质量，从而提高路面质量。本文在论述SMA相关内容的基础上，对SMA施工技术的质量控制措施以及SMA路面质量管理措施进行了详细的阐述。旨在提高SMA沥青路面施工质量控制。关键词：SMA沥青路面；施工；质量控制

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 　 文章编号：1671-80（2012）11-0058-02

当前，在我国沥青路面的施工过程中，沥青混凝土路面施工引起了人们广泛的关注。作为公路施工中的关键工序之一，沥青混凝土路面的施工质量有更高的要求。在施工过程中，要在“精心施工、质量第一”的原则指导下，保证沥青混凝土路面更加的坚实耐用。那么，在施工过程中，如何控制SMA路面结构关键工序的施工质量呢？下面，笔者根据多年公路施工的实践经验，对如何控制SMA沥青路面施工的质量，谈谈自己的看法，仅供同行参考。

二、SMA施工技术的质量控制措施

公路建设质量的好坏关系着国民经济的命脉，这与施工中技术质量控制有关。下面，我们重点讨路施工过程中，SMA施工技术的质量控制措施。

（一）施工的前期准备

SMA施工技术在施工前期的质量控制，直接影响到后期的施工质量。因此，在前期施工工序准备过程中就要把握好每一个环节的质量。

1、对原料的检验及堆放措施

在施工过程中，需要购进的原料很多。如果所有原料一一进行检验的话，既费时又费力。因此，一般会采取抽检的方式对原料进行质量检测。这就需要加大抽检力度，抽检不合格的原料坚决不予使用。经抽检合格的原料，堆放中也要采取保护措施，防止原料在放置过程中变质。首先要将堆放场所进行硬化处理，防止原料在堆放过程中，土或其他小石块混入原料中。其次，要将原料严格按照不同的规格进行放置。在放料间设置隔离墙，防止不同规格的碎石混杂在一起，影响施工质量。另外还要不定期地对堆放的原料进行检查，一旦发现异样，要及时采取措施，对原料进行检测，以免因材料质量影响施工。对于木质素纤维的堆放，要放置在干燥、防潮的环境。在木质素纤维堆放间安装防潮设备。因为木质素纤维受潮将会改变性能，降低质量。

2、SMA沥青路面的设计及审批

SMA沥青路面配合比的设计首先是在工地的实验室完成，再送到与此相关的专业实验室复检。这项设计工作一般应该提前完成，因为只有确定了所需原料的规格，

一、SMA相关内容简介

SMA是 (Stone Matrix Asphalt) 的简写，其专业名称为沥青玛蹄脂碎石混合料。它是一种由沥青、含量极低的细集料、矿粉、纤维稳定剂等组成的沥青玛碲脂结合料，填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。相对于传统的沥青而言，这种沥青混合料具有很好的路用性能，在我国公路建设中，这种沥青混合料的运用，极大地提高了公路的质量与实用度。传统的沥青受温度影响较大，在温度较高时，公路上会出现明显的车辙痕迹；温度较低时，公路路面又会出现断裂，这样就极大地影响了我国公路的质量，也带来了巨大的经济损失。而SMA沥青混合料的出现，从根本上改变了这种局面，这种沥青混合料受温度影响较小，在温度较高时，具有抗车辙能力；当温度较低时，又发挥了玛蹄脂的韧性，提高了抗裂性能。SMA混合料还具有很好的抗水性能，能够提高路面的耐久性、抗滑性，进一步提高公路的使用质量。

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才能按照指定的规格提前储备原料。

3、改性沥青的温度控制

沥青在运输及贮存的过程中，都有严格的要求。这主要是为了确保沥青具有更加良好的使用性能。据相关的规定要求，改性沥青在运输过程中，要保持温度在150℃以上。在储存的过程中，要进行保温贮存，贮存的温度维持在140℃以上。制作好的改性沥青，其温度要符合沥青泵输送、喷嘴喷出的温度规定。在施工过程中，改性沥青加热的温度应该保持在170℃～180℃这个限度范围内，才能更好地确保改性沥青的性能，提高公路路面的质量。

（二）SMA混合料拌合的质量控制

1、SMA是间断级配的，其中用得最多的是矿粉，其次是粗集料，而细集料用得最少。因而，在冷热装料仓的配置上，也应该与上相符合。

2、在SMA混合料拌合的过程中，我们应该按照具体搅拌情况，确定干搅拌与湿搅拌的时间，最大限度确保混合料搅拌的均匀性。

3、SMA混合料的搅拌温度应该维持在一个较高的温度范围，并且对SMA混合料搅拌好后，不能长时间放存，一般应该是当天使用当天拌合，这样才能保证拌合料的质量与性能。

（三）SMA沥青路面料的运输与摊铺

1、为了更好地提高SMA沥青路面的质量，在SMA混合料的运输过程中，首先要维持其温度，保证其从搅拌站到施工现场的温度能够达到摊铺及碾压的要求。同时SMA混合料具有较大的粘性，为了减少SMA混合料在运输过程中的损失，保护运料车厢，应该在车厢的四周及其底板上涂刷一定的油水混合物，并加盖苫布。

2、在SMA混合料的摊铺过程中，SMA混合料的温度要始终维持在170℃以上，并且摊铺的过程要尽量缓慢，摊铺的速度应该控制在lm/min～2m/min之间，并且摊铺的速度不能时快时慢，要保证速度匀速进行。在施工过程中，因为是用沥青摊铺机对路面进行摊铺的，因此，摊铺后为了确保摊铺的质量，还需要人工进行路面摊铺的调整工序，以达到施工设计控制的SMA混合料摊铺厚度。

（四）对SMA沥青路面料的碾压

在对SMA沥青路面料的碾压过程中，选择压路机的型号是首先要考虑的问题。因为SMA混合料的粘性较大，一旦没有根据具体实际选择好压路机的型号，将会给施工带来无法预料的困难。例如：如果选择轮胎压路机的话，压路机的轮胎会被SMA混合料粘合，还会使得玛蹄脂上浮，从而使碾压的质量达不到相应要求。

在碾压过程中，我们应该选择好碾压的方向。一般由摊铺路幅的低边向高边纵向进行碾压，在碾压的过程中，碾压机不能转向或者左右移动，更不能拧着弯碾

– 59 –压。这些错误的碾压方式，都会破坏路面的平整度，影响公路路面的施工质量。

三、SMA路面质量管理措施

为了确保SMA沥青路面施工的质量，SMA路面质量管理应该渗透到每一道施工工序。具体的SMA路面质量管理措施应该从以下几个方面进行：

1、SMA对原料有很高的要求，因此，在施工之前，要严格检测购买原料的质量情况。

2、要配置相应的施工检测设备，这样才能确保在施工过程中，每一道工序都能达到指定的标准。

3、对SMA的每一道施工工艺，都应该提前进行指导，这样才能在施工过程中，抓住施工的关键点，提高施工质量。

总之，SMA沥青路面施工质量的控制，是一项艰巨的任务。要控制好SMA沥青路面施工的质量，要从施工的原料控制开始抓起，并在施工过程中严格把关，这样才能保证公路路面的高质量。

参考文献：

[1] 孙杰，张肖宁.SMA沥青路面施工质量监控要点分析

[J].科学技术与工程，2009（4）.

[2] 孔科.SMA沥青路面施工质量控制措施[J].中国新技术

新产品，2009（5）．