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关于城市级智慧停车管理一体化平台构想的探讨
作者：奚丽亚
来源：《中国科技博览》2017年第19期
[摘 要]随着城市机动车保有量快速增长，机动车停车位供需矛盾日趋突出，解决“停车难”问题成为城市管理的重要工作内容。为破解停车难题，规范停车秩序，提升城市管理水平，本文结合青岛市城市特点，对智慧停车管理一体化平台建设进行了探讨分析。 [关键词]智慧停车；管理一体化
中图分类号：TE157.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）19-0398-02 引言：本文按照“一个信息平台、一个运营主体、一套技术标准、一套服务体系和管理规范”的思路，构建全市智慧停车管理一体化平台项目，内容涵盖停车泊位智能化升级改造、停车诱导设施建设以及全市停车信息平台建设、管理和维护等各个方面。 一、智慧停车管理一体化平台项目目标
以公共停车资源为基础，整合各类民营停车资源，对城市公共停车场进行信息化改造，建设停车信息发布渠道，融合琴岛通、支付宝、微信等多种支付方式，实现城市级智慧停车一体化管理，破解青岛市停车难题。通过建设青岛市智慧停车一体化管理平台，实现规划资源化、建设多元化、管理两元化、设施智能化，实现城市停车的一体化、智能化、持续化。以优化利用停车资源、规范停车秩序管理为总体建设目标，打造“一个监控中心、一个数据中心、子系统”，实现城市级路内外停车场资源整合，全面提升停车场建设、运营监管、决策分析和公众服务的水平，以解决城市“监管难”、“收费难”、“停车难”、“寻车难”的现状，打造城市级智慧停车平台。系统将服务于停车资源的管理工作，更好的完成城市物联网的数据采集和信息化基础工作，将极大地推进城市停车管理的发展。其具备充分的可靠性、先进性、灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率，实现城市停车资源运行管理的高效化、智能化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位，达到人性化服务要求的车位管理环境。
宏观上实现城市停车供需平衡，动态和静态交通协调规划，引导城市交通结构优化发展，充分发挥城市停车管理系统整体效用，使城市停车管理有章可循，效率优良；微观上加强城市停车管理法制化，优化城市停车秩序，同时注重改善停车环境；科学合理规划停车设置，使停车资源既有效发挥良好作用，又不影响动态交通。此外，根据市民停车目的和行为需求，综合规划和制定道路停车的设施和管理，将道路停车对道路交通影响程度控制在最小范围。从现实需求和潜在需求两方面出发，配合适当的停车管理及措施进行停车需求规划，既缓解
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现状城市停车压力，又从根本上实现了城市交通结构的优化转变，最终实现停车管理系统高效、健康、环保、可持续性发展。 二、智慧停车管理一体化平台技术特点
（1）采用现代化停车管理技术，积极推动城市停车管理智能化建设。引进RFID射频智能识别停车、视频智能识别停车、自助智能化停车等现代化停车管理技术，实现城市停车智能化管理；建立车位诱导系统，通过多级停车信息诱导显示屏实时发布车位占用信息，车主通过手机自主进行网上查询和预定车位等技术，减少车主迂回寻位停车对动态交通造成的影响，为市民出行提供优质便捷的停车服务；使用现金、银联卡、城市一卡通、停车专卡等多种简便快捷的收费方式，减少停车缴费给车主带来的不便，同时又有效的降低车位占用时间，促进交通畅顺；建立道路停车监控系统，对道路停车进行全方位的监控，保障市民财产安全和实现平安城市。
（2）调节收费、控制停车需求、规范停车行为。道路停车除了应制定相应的管理法规或条例，以及增加停车位设置外，重要的还应通过停车费率作为经济杠杆来路边停车周转率。停车区域差别化管理，在交通繁忙区域的收费标准要高于交通流量少的区域；停车时段差别化管理，在车流高峰时段的收费标准高于交通流量少的时段；停车时长差别化管理，停放时间长的车辆收费标准要高于停放时间短的；停车类别差别化管理，占道停车收费标准要高于公共停车场的收费标准。通过合理制定收费价格体系，有效的调节车主的停车行为，平衡城市停车需求，高效利用停车资源，促进动态交通畅顺。 三、智慧停车管理一体化平台项目主要实施内容
（1）建设青岛城市智慧停车一体化管理中心，包括指挥中心、数据中心、硬件平台、软件平台四个组成部分。中心建成后，应支撑青岛市路内外停车场系统的接入及管理，为全市车主提供车场信息及停车诱导，平台应支持不低于百万个泊位信息的接入及处理。
（2）建设青岛市区停车诱导系统，实现城区主干道路，重点区域，大型停车场周边的多级诱导，将平台采集的停车余位信息及时公开，叠加道路拥堵信息，方便驾驶人员提前选择，快速泊车，降低泊车对动态交通的影响的同时，提高停车资源的利用率及周转率。
（3）路内停车管理系统：对于青岛市区拟施划的路内停车泊位，系统建成后，应支持接入青岛市智慧停车一体化管理中心统一管理、统一收费。
（4）路外停车管理系统：针对新建的路外封闭停车场，建设配套智能化管理系统，包括出入口控制设备及收费系统、车位检测系统、车场诱导系统、反向寻车系统等，系统建成后，应支持接入青岛市智慧停车一体化管理中心统一管理、统一收费。
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（5）路外停车改造接入：针对青岛市已建路内停车场，应对其智能系统功能进行调研，采用改造或对接的方案，实现已建路外停车场的数据接入、统一管理，为城市多级诱导提供全面数据支撑，并支撑统一收费、增值服务等业务。 四、智慧停车管理一体化系统总体设计
本次系统建设主要包含停车管理平台、数据采集系统、信息发布系统及配套数据中心与管控中心建设等。（系统构架图如图1）
数据采集系统：负责前端数据采集，将停车卡、封闭停车场及路侧停车场的停车情况、精确到车位的停车状态、车辆数据（如车牌、车辆类型、车身颜色等）、停车时间、缴费情况等等大量数据汇聚到平行云服务平台中的数据采集云中。
信息发布系统：平行云服务平台将采集到的数据，经过智能算法，分析整理，按各信息接收终端的要求，以规定的格式向其传输所需信息，如诱导屏、门户网站、手机客户端、车载终端、微信公众账号、电台广播等各种媒体，根据服务请求和查询权限提供给客户数据、图形或图像等信息。从而引导驾驶人员达到快速准确停车。发布信息的内容包括：对公众提供停车场空车位信息、位置信息、收费标准、营业时间等；提供停车场使用率、每日流量统计等信息。 停车管理平台：平行停车管理平台为整个系统的核心，运行在互联网服务器集群上的一套功能强大、使用方便的云服务系统。本系统采用三层架构来搭建，将停车诱导系统内的所有数据汇总并进行统计分析，整合成图形、报表、文字等形式显示出来，支持用户通过网络在线访问获取停车诱导数据及管理信息，并且可远程监控所有设备的运行状态并对各个设备进行在线配置，同时具有强大的支付功能，支持多样化的便捷支付手段。
结语：综上，为破解停车难题，规范停车秩序，提升城市管理水平，本文对如何构建全市智慧停车管理一体化平台进行了初步探讨。 参考文献
[1] 刘小洋，伍民友.车联网：物联网在城市交通网络中的应用[J].计算机应用，2015（04）. [2] 王冰洋，张崎.基于机器视觉技术的智能停车管理系统的研究[J].信息技术，2015（03）.
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