天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
天津地铁5号线工程土建施工
第R6合同段
墩柱脚手架施工方案
编制： 审核： 审批：
中国铁建大桥工程局集团有限公司天津地铁5号线R6标项目经理部
二0一五年五月十日
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
目 录
第一章 编制说明 ............................................................................................................................. 1
一、编制内容 ........................................................................................................................... 1 二、编制依据 ........................................................................................................................... 1 第二章 工程概况 ............................................................................................................................. 1 第三章 施工方案 ............................................................................................................................. 1
一、施工准备 ........................................................................................................................... 1 二、双排架的搭设形式 ........................................................................................................... 2 三、脚手架使用规定 ............................................................................................................... 4 四、脚手架拆除 ....................................................................................................................... 4 第四章 安全技术措施 ..................................................................................................................... 5
一、搭设作业安全措施 ........................................................................................................... 5 二、脚手架上作业安全措施 ................................................................................................... 5 三、脚手架的拆除作业 ........................................................................................................... 6 附录 墩柱临时脚手架计算 ............................................................................................................. 8
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第一章 编制说明
一、编制内容
天津地铁5号线土建施工R6标项目墩柱临时脚手架施工方案。
二、编制依据
1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 3.《建筑工程安全检查标准》JGJ59—2011 4. 施工图纸、施工组织设计
第二章 工程概况
天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段：梨园头车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、梨园头车辆段铺轨工程。梨园头车辆段上盖平台面积约190000m2，最高13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，试车线及梨园头车辆段铺轨工程长约21.3km。本标段总投资约16.8亿元。招标范围包括以上工程的土建、装修、水电、暖通、消防工程及铺轨工程。
本工程运用联合库墩柱高度在8.85~10.3m，厂架修库墩柱高度在6.3~6.9m。
第三章 施工方案
一、施工准备
1、材料准备
Φ48×3.5钢管，材质为Q235,扣件，梅花扳手，脚手板，8#铁丝。 2、作业条件
（1）承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行脚手架搭设。 （2）夜间施工时，应有足够的照明设施。
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二、双排架的搭设形式
1、材料要求 （1）钢管
立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑等均采用直径Φ48、壁厚3.5mm钢管。钢管必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告；外径和壁厚符合质量要求并且端部应平整。
（2）扣件
①钢管、扣件必须先行测试，检测符合标准要求后才能使用。 ②扣件不得有裂纹、气孔、砂眼等影响使用性能的缺陷。
③扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 ④扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 ⑤当扣件夹紧时，开口处最小间距应不小于5mm。 ⑥扣件表面应进行防锈处理。 （3）脚手板
①脚手板采用竹排板，脚手板使用前要检查自身结构是否满足施工要求，如有裂缝、裂纹或者严重变形的禁止使用。
②脚手架搭设的几何尺寸：脚手架为整体式双排结构，搭设最大高度为11米，立杆间距2.4m,大横杆1.5m,小横杆 1m,内侧立杆距构件物的距离为1.2m-1.5m。
2、立杆搭设要求
（1）在搭设前，根据结构尺寸进行管材长度的选择，原则上尽可能少用接头连接，以增加整体稳定性。
（2）立杆接头采用对接扣件对接。
（3）立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。
（4）对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。
（5）脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直接扣件固定在
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距底座下方不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
3、纵向水平杆搭设要求
（1）纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。
（2）纵向水平杆采用对接扣件连接，对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头的水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。
4、横向水平杆搭设要求
每一主节点处设置一根横向小横杆,采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上。操作层上非主节点处的小横杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大距离不能大于立杆间距的1/2。
5、脚手板铺设要求：
脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上。当脚手板长度小于2米时，可采用两杆横向水平杆，将脚手板两端与其可靠固定。脚手板的探头应采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆上。
6、扣件安装要求
（1）扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N.m,并不大于65N.m。 （2）对接扣件的开口应朝上或朝内。
（3）各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。 7、剪刀撑设置要求：
（1）剪刀撑从脚手架纵向两端搭起,在外侧立面整个长度和高度上连续设置。
（2）剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到架子底部,与立杆相交处要加扣件。
（3）剪刀撑采用搭接方式,搭接长度不小于60cm,且至少加两个扣件。 8、搭设顺序
扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：安放方木→树立杆并同时安扫地杆→校正立杆→安设第一步架大横杆→安设小横杆→安设第二步大横杆、小横杆→安设结构连结件→安设第三步、大横杆、小横杆→安设剪刀撑、斜撑→„„→搭
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设上部作业面及防护网。
三、脚手架使用规定
1、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
2、在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
3、工人在架上作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
4、人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通(梯)道，严禁攀援脚手架上下。
5、每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业，发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架人员撤离。
四、脚手架拆除
1、脚手架拆除前，由安全员向拆除工人进行书面安全技术交底。 2、拆除前,先清除脚手架上的杂物。
3、拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,•从上至下依次拆除。 4、拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。
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第四章 安全技术措施
搭拆脚手架属于高处作业。凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事上岗作业。脚手架搭设操作人员必须熟知本工种有关的规范规程，并经有关部门发证后,方可持证上岗。
一、搭设作业安全措施
1、在架上作业的工人应穿防滑鞋和配挂好安全带，为了便于作业和安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，不得有探头板。
2、当暂时无法铺设脚手架，用来落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分。位于立杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。
3、架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握好重心,平稳传递。 4、对每完成一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 5、作业工人应佩带工具袋,工具用后装于袋中,•不要放在架子上，以免掉落伤人。
6、架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。
7、每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不要留在架子上，而且要形成稳定结构。
8、在搭设作业进行中，地面上的配合人员应躲开可能落物的区域。 9、现场人员必须戴安全帽。搭设脚手架的操作人员必须持证上岗，搭设时必须正确挂好安全带。
二、脚手架上作业安全措施
1、架上作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。
2、在进行撬、拉、推、拔等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳固的的结构或支持物上，以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以免拆下的模板材料掉落架外。
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3、每次收工时，宜把架面上的材料用完或码放整齐。
4、严格禁止在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外护栏上休息。不要在架面上急匆匆地行走或去办某件事情，相互躲让时应避免身体失衡。
5、在脚手架上进行电气焊作业时，要满铺一层铁皮，防止火星四溅；撤离周围的易燃物，以免火星点着易燃物。在现场配备灭火器材。一旦着火，现场施工人员应及时予以扑灭。
6、雨、雪之后上架作业时，应把架面的积雪、积水清除掉，避免发生滑跌。 7、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过0.5M；超过0.5M时，应按搭设规定升高架子的铺板层。在抬高作业面时，应相应加高防护措施。
8、在架上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。
9、防护栏杆高度不小于1.2米，要设置挡脚板和防护网。
三、脚手架的拆除作业
1、脚手架拆除作业的危险性大于搭设作业。在进行拆卸作业前，建立统一指挥并对作业人员进行技术安全交底，以确保拆除作业安全顺利地进行。
2、一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件的顺序、一件一件的松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，捆扎后吊下）。
3、拆卸脚手板、杆件、门架以及其它较长、较重、有两端联结的部件时，一定要两人或多人一组进行。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。拆除立杆时,在把稳上端，再松开下端联结取下。
4、应尽量避免单人进行拆卸作业。单人作业时，极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。
5、多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥、并相互询问和协调作业步骤，严格禁止不按程序进行的任意拆卸。
6、因拆除上部或一侧的拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以免因架子晃动，影响作业安全。
7、作好安全防护工作：拆卸现场作可靠的安全围护，并设专人看管，严禁
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非施工人员进入拆卸作业区内。
8、严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。
工作平台，高1.2m立杆 间距2.4m剪刀撑大横杆 间距1.5m小横杆 间距1m扫地杆木板承台立面
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工作平台，高1.2m立杆 间距2.4m剪刀撑大横杆 间距1.5m小横杆 间距1m扫地杆木板承台侧面 天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段
附录 墩柱临时脚手架计算
一、使用数据 Q235钢材：抗压、抗拉和抗弯强度设计值[δ]＝205 N/㎜2 弹性模量E=2.06×105 N/㎜2
脚手架立杆容许长细比：[λ]＝210 二、计算依据
(R4r4)圆形钢管截面特性：I(Rr) W i4R444D2d2 4三、荷载计算 1．脚手板自重
竹串片脚手板 =0.35KN/m2 2.支架自重
每米立杆：3.84Kg/m×1m×9.8N/Kg=37.6N=0.038KN 3．施工人员、机具荷载
A、计算支架取 1.0Kpa=1.0 KN/m2
施工人员每人按850N计算，脚手架满载按8人计算 8*850=6800N 四、支架验算
荷载： 模板自重：0.348 KN 立杆自重：3.84Kg/m 施工人员机具荷载：6.8KN 1、立杆稳定性计算 N/ψA≤f
N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4ΣNQK
N＝1.2(0.517/2+5.109/2)+1.4×11.4=19.43KN ψA=210*0.0004=0.1029 N/ψA=188.8＜f=205 2、稳定性验算 截面特性计算: Φ48×3.5钢管
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截面积A= (D2-d2)×π/4=4.3cm2
x轴截面惯性矩Ix=(D4-d4)×π/=12.1867 cm4 x轴回转半ix=(Ix/A)1/2=1.578cm 系数µ=1
杆件长细比λ=µl/ix=1×200cm/1.578cm=127<[λ]=210 稳定性满足要求。
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