承台模板计算书

承 台 模 板 计 算 书

承台模板计算书

1、编制依据及规范标准 1．1、编制依据 （1）、现行施工方案 （2）、地质勘查报告 （3）、现行施工安全技术标准

（5）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10） 1.2、规范标准

（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004） （2）、钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86） 2、工程概况

桥梁全长 m，桥梁全宽 m，共有承台4座。全桥承台钢筋用量为 t，C15砼用量为 m，C30砼用量为 m。 3、方案综述

承台模板采用竹胶板施工，竖肋采用50×100mm方木，承台尺寸： 17.8×6.2×2.0m；模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。 4、结构计算 4.1、荷载计算

当混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算，通过比较，一般取计算值较小者；

混凝土侧压力根据公式： Pmax=0.22γt0k1k2v

Pmax=γ×h

Pmax =0.22×24×5×1×1.15×2=43 kpa Pmax =24×2=48 kpa

式中: Pmax-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kpa）； h -有效压头高度（m）；

ν –混凝土的浇筑速度（m/h）；

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t 0-新浇混凝土的初凝时间（h）；

γ-混凝土的体密度（KN/m3）；

K1-外加剂影响修正系数，不参加外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2；

K2-混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；

50-90mm时，取1.0；110-150mm时，取1.15；

H-混凝土灌注层（在水泥初凝时间以内）的高度（m）。

倾倒混凝土时产生的水平荷载：

P1=2.0 KPa（查桥梁施工常用技术手册）

振捣混凝土时产生的水平荷载：

P1=4.0 KPa（查桥梁施工常用技术手册） 荷载组合：

P=1.2×43+1.4×（2.0+4.0）=60 KN/m2

4.2、承台面板计算

面板为受弯结构，需验算其抗弯强度及刚度。

面板采用δ＝18mm厚竹胶板， 竖肋间距0.3m，横肋间距0.6m，取1m板宽按三跨连续梁进行计算。

材料力学性能参数及指标

11W＝bh2100018254103mm366 11 Ibh310001834.86105mm4

1212Α=b×h=1000×18＝18000mm2

结构计算

a、强度计算

M0.54*106σ===10Mpa<[σ]=45Mpa，符合要求。 3w54*10b、刚度计算

ql4f= =0.002mm<300/250＝1.2mm，符合要求。 128EI4.3、竖肋计算

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竖肋采用50×100方木，间距30cm。荷载计算 按最大荷载计算：qp0.3600.318kN/m 材料力学性能参数及指标

E=9.0×10

I=4.17×10mm

43 W=8.33×10mm

9

A=5000 mm结构计算 a、强度计算

2

0.8106σ===7.8Mpa<[ σ]=10Mpa，符合要求。 48.3310Mb、刚度计算

ql4f= =0.49mm<600/250＝2.4mm，符合要求。

128EI4.4拉杆计算

拉杆采用M20对拉螺栓，容许拉力=38.2kN，模板拉杆的横向间距60cm，模板拉杆的纵向间距60cm；横肋采用采用Φ48×3.5mm的钢管 间距60cm。 荷载计算

模板拉杆计算公式 P= Pm  A

P-模板拉杆承受的拉力（kN）； Pm-混凝土的侧压力（Kpa）； A=ab

a-模板拉杆的横向间距（m）； b-模板拉杆的纵向间距（m）；

P= Pm  A=600.60.6=21.6kN<容许拉力=38.2kN； 满足要求。

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