河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案目录
1、工程概况.............................................................................................................1
1.1概述............................................................................................................11.2工程地形、地貌........................................................................................12、编制依据.............................................................................................................13、强夯主要工程量.................................................................................................14、强夯施工.............................................................................................................3
4.1施工工序....................................................................................................34.2施工方法....................................................................................................34.3强夯施工应注意的事项............................................................................45、施工质量保证措施.............................................................................................5
5.1施工过程质量控制...................................................................................55.2含水率控制方法及防范措施....................................................................56、安全技术措施.....................................................................................................67.安全文明及环保措施...........................................................................................6
河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案强夯施工方案1、工程概况1.1概述
太行山高速公路邢台段一分部第一标段起点桩号为K1+056.662，终点桩号为K15+450,全长约14.393Km。本标段工程位于邢台市西部，地处河北省中南部，西靠太行山与山西接壤，东以卫运河与山东比邻，北与石家庄、衡水两市搭界，南与邯郸市相连，地形由西向东可分为中低山区，丘陵区和平原区。本项目路段主要施工内容主要包括道路、桥梁、互通、服务区、天桥涵洞、通道等多项工程。
1.2工程地形、地貌
项目区总体上南高北低，沿线微地貌单元主要分为低山微丘区、低山重丘区。地势总体自西向东呈现阶梯状下降，海拔130～516m。路线多处分不连续分布有第四系湿陷性土，该土层湿陷系数一般为0.015～0.095，局部可达0.513，湿陷程度轻微～中等，局部强烈，计算湿陷量24～578.1mm，为非自重湿陷性黄土，湿陷等级为I～II级（轻微～中等）。厚0.5～5.0m，建议采用换填冲击碾压、强夯进行地基处理，同时应做好防排水设计。
2、编制依据
(1)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（DB33/T904—2013)；(2)《公路路基施工技术规范》（JTGD30-2015）；(3)《公路施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；(4)相关图纸。3、强夯主要工程量
本标段强夯主要工程量见下表：
1河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案强夯工程量表
工序号起讫桩号处理长度中心填土路堤边坡（m）高度（m）最大高度（m）强夯(m2)12345671011121314151617181920K1+360-K1+385K1+6l5-K1+655K3+420-K3+445K4+5-K4+685K5+190-K5+251K5+705-K5+840K6+059-K6+075K6+545-K6+595K6+925-K6+970K7+230-K7+335K7+595-K7+615K3+135-K8+260K3+325-K8+355K9+080-K9+111K9+355-K9+400K10+920-K10+945K11+035-K11+105K14+040-K14+095K14+245-K14+276K14+860-K14+880合计强夯面积2
2
程数量路堤强夯补偿土方强夯(m2)(m3)1603.74812659.71169.82740.43540.58720.11072.13582.74022.79137.41622.523498.61426.922824656.7622.46128.84976.22297.66527983518221062261632210751207274.148770504286851397187183914936196备注地基处理强夯补偿土方(m3)24942720538611440172557536122720917313123405902027826313209425401934611291650451052012530314520.5553185.87.17.48.56.98.17.48.19.5916.713.26.77.711.55.610.18.76.59.26.18.68.78.77.28.17.68.410.39.5713.67.77.717.16.112.410.36.911.78311422.2682.71285.42137.94798.8574.31855.11786.140.7695.657691040.51131.71967.3672.32605.82102.41067.531412.32万m2
2
2.
另外，南赛服务区强夯面积44440m，石城互通66156m，郝家庄互通68496m。总合计强夯面积30.23万m。
2河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案4、强夯施工
为了减少地基沉降，高填方路基路、部分特殊路基需进行强夯处理（路基基地有岩基露出的地段，不做强夯处理，路基为土基时，做强夯处理）。
4.1施工工序
清淤、清表→回填区基础验收→基础面碾压→验收→基础面强夯→骨料填筑→强夯→验收→循环至设计高程（骨料填筑→强夯施工→验收）。
4.2施工方法4.2.1清淤、清表
采用挖掘机进行表层耕植土及淤泥清理。清理出的淤泥及耕植土采用20t自卸汽车运至指定位置。
4.2.2回填区基础验收
清理完成后，进行地基验收，验收合格后方可进行下到工序。4.2.3基础面碾压
清理完成后进行原基面平整及碾压施工，碾压后，压实度不下于0.9，验收合格后进入下道工序。
4.2.4强夯施工（1）强夯布置如下图
强夯布置图
（2）主、副强夯施工过程
施工主要参数：夯点按正方形布置，点间距d=6m；第一遍采用2000kN.m的主夯隔行跳打，第二遍采用2000kN.m的副夯隔行跳打，后采用1200kN.m满
3河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案夯。具体强夯参数由试验得出。
1234清表(回填至强夯高程层后)，标出第一遍夯点位置，并测量场地高程。起重机就位，夯锤置于夯点位置。测量夯前锤顶高程。
将夯锤起吊、脱钩、下落，并测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造
成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平。
5重复上述步骤（4），按试夯确定的夯击次数及控制标准，完成一个
夯点的夯击。
678换夯点，重复步骤（2）～（4），完成第一遍全部夯点夯击。用推土机将夯坑整平，并测量场地高程。
在规定的时间间隔内，按上述步骤完成全部夯击遍数，而后以低能量
满夯，满夯夯印搭接1/4锤径的原则逐点夯击，完成规定的夯击数。对于特殊路基强夯完成后铺设50cm，8%的灰土垫层。
9点夯的夯击次数每个点夯击暂定为6次，并同时满足下列条件：
A、最后两击的平均夯沉量不宜大于时为50mm；B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起；C、不因夯坑过深而发生起锤困难。
D、两遍夯击之间时间间隔不应少于规定休止时间。4.3强夯施工应注意的事项
（1）强夯施工产生的振动较大，如有需要，可采用挖减振沟方法进行处理。
（2）强夯施工时如表土过干（尤其满夯时）应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10-30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。
（3）夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。
（4）在强夯范围内有碎石，夯击过程中可能会有土块、石子飞溅，现场人员必须戴安全帽，起重臂下严禁站人。
4河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案（5）夯实施工过程应时时监测，做好施工记录。（6）施工中应有专人负责监测工作，监测内容包括：
12开夯前检查夯锤重和落距；以确保单击符合设计要求。
在每遍夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯位置，发现
偏差或漏夯应及时纠正。
34按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。
5、施工质量保证措施5.1施工过程质量控制
(1)施工前应通过试验确定施工技术参数。
(2)夯击前应先平整场地,并应先对夯点放线定位,标出第一遍夯点位置。
(3)起重机就位时，夯锤应对准夯点位置。
(4)发现因坑地倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑地整平。(5)施工前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能符合要求。(6).每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正。
(7)按设计要求检查每隔夯点的夯击次数和煤机的夯沉量，施工过程中应对各项参数及施工情况作好详细质量记录。
(8)强夯地基的允许偏差和检验方法下表
强夯地基的允许偏差和检验方法
项次123项目夯击点中心位移顶面标高表面平整度允许偏差150±2030检验方法用经纬仪或拉线和尺量检查用水准仪或拉线和尺量检查用2m靠尺和楔形塞尺检查5.2含水率控制方法及防范措施
5河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案5.2.1控制方法:
(1)土料含水率一般以手握成团，落地后摔碎为宜。最优含水率则通过现场取样来控制。
(2)含水率较小时，可人工加水，增加土料湿度。
(3)含水率较大时可掺入适当的白灰粉降低土的含水率而达到回填密实。(4)随时保持与气象部门的联系，掌握气象信息，合理安排，确保雨季前把土方填平、碾压、夯实。
(5)保证摊铺厚度均匀、填筑面平整，碾压或强夯后无凹凸现象。5.2.2防范措施：
(1)为减少雨季对回填土含水率的影响，有意识在路面回填区形成2%左右的坡度、人工修筑坡度等方法，进行自然引排水来降低含水率。
(3)遇突然暴雨情况，可采用彩条布、塑料布等履盖。6、安全技术措施
（1）现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场。
（2）在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆。为避免强夯时土块、石子等飞击伤人，在强夯工作面周围设立防护栏，防止非施工人员入内，现场施工人员离夯击点的距离不小于20m。
7.安全文明及环保措施
（1）强夯施工时，操作人员必须持证上岗，严格遵守吊车操作细则、装吊安全细则。夯击施工作业时，现场所有工作人员需退到安全线以外。
（2）强夯施工人员必须正确佩戴好安全防护品，吊车操作室须在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。
（3）在强夯施工区域采用彩条旗周圈维护警示，在强夯区域各入口处设障碍格栏和警示牌。
（4）每班作业前必须检查自动脱钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。
6河北省高速公路总承包部一分部一标段强夯施工方案（5）作业后，应将夯锤下降，放实在地面上，在非作业时严禁将锤悬停在空中。吊车移动和停置的地面应大致平整坚实，禁止荷锤行走。
（6）吊车停置就位时,需检查基坑边坡的稳定性,距离边坡边缘太近要加固。注意场地周围的高压线、临时照明线及临近的既有工程,施工中要与其保持足够的安全距离。
（7）重锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过,并禁止在吊车悬臂范围内站立。当重锤上升接近脱钩高度时,吊车司机要高度集中注意力,重锤脱钩时,吊车要同时停止卷扬。
（8）重锤升到规定高度不能脱钩时,指挥人员须立即发出停车信号,并将重锤缓慢放下,待判明原因后进行处理。重锤上升途中严禁急刹车和紧急落锤,（9）吊钩尚未停止摆动时,挂钩人员不得上锤顶上进行作业。挂钩作业当中，工作人员必须集中思想、相互之间默契配合，防止撞击、挤压。挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。
（10）夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，重锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待重锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进重锤底下,防止重锤下落伤人。
（11）夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°，转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架在夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500㎜。
（12）在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。
（13）因强夯震动大，在施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。
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