路堑开挖施工作业指导书

路堑开挖施工作业指导书

一、目的：

为了保证正线路堑开挖施工质量满足设计和规范要求，确保路堑施工质量，特制作本指导书。

二、工程概况：

本标段范围环线达比隆港JK0+000至122矿区西站DK29+700。正线长度28.km（DK0+000～DK29+700,短链0.812km），环线长度3.26km（JK0+000～JK3+260.3）。主线桥梁两座，总长90.38m，5座箱型桥，车站2座（达比隆港站与122矿区西站），其余主线均为路基。

三、施工总体目标

以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，积极采用新技术、新工艺，抓重难点工程，确保工程质量。 （1）安全目标

消除事故隐患、遏制险性事件、杜绝各类人员伤亡事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等），创建“平安工地”。 （2）质量目标

工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定合格。全面贯彻标准化施工和精细化管理建设理念，进一步提升施工现场管理水平，提升安全生产管理水平，提升工程质量管理水平，打造“品质工程”。 （3）环水保目标

严格遵守几内亚环保、水保方面的法律法规和地方性规章制度，确保不发生环保事故，实现本项目环保、水保等专项验收顺利达标。 四、设计概况

根据设计图纸，本工程路堑施工涉及土质、软岩路堑和石质硬岩（爆破）施工，路堑挖方1529590m³，其中挖土方1071001m³，挖石方4585m³。挖土方采用自卸车配合挖掘机进行开挖运输施工，挖石方采用SMB潜孔钻机钻孔，进行松动+欲裂+深孔爆破施工，自卸车配合挖掘机开挖运输，手风钻、破碎锤修整边坡坡面。根据地质资料针对种植土、黏土、Ⅲ级铁帽、Ⅳ级铁帽、砂岩和页岩等各种地层设计了几种路堑边坡防护。

1、边坡防护

（1）土质路堑边坡防护

当路堑边坡高度H＜4m时，边坡撒播草籽+灌木籽防护；当路堑边坡高度H≥4m时，边坡铺设三维土工网垫+撒播草籽+灌木籽防护；路堑护脚、镶边、边坡平台、侧沟平台采用M10浆砌片石防护。 （2）岩质路堑边坡防护

岩质路堑边坡原则上不设防护，软质岩路段路堑护脚、镶边、边坡平台、侧沟平台采用M10浆砌片石防护。硬质岩路段路堑边坡平台及侧沟平台采用水泥砂浆抹面。

（3）铁帽下部黏土较厚的路堑边坡

铁帽下部黏土较厚的路堑边坡，当有地下水时铁帽层以下边坡采用0.15m厚砂卵石+0.30m厚干砌片石护坡防护；无地下水时采用0.30m厚浆砌片石护坡防护，浆砌坡面每隔1m上、下、左、右交错设置泄水孔。路堑护脚、镶边、边坡平台、侧沟平台采用M10浆砌片石防护。

2、排水

（1）路堑两侧设深0.6m、底宽0.6m的梯形侧沟，侧沟外侧设置2m宽的侧沟平台。侧沟及侧沟平台采用M10浆砌片石砌筑。

（2）路堑堑顶外5m设梯形天沟，天沟为深0.6m、底宽0.6m的梯形，采用M10浆砌片石砌筑。

（3）路堑边坡分级高度为10m，边坡平台宽2m，平台上设置截水沟，平台宽度2m，边坡平台及截水沟采用M10浆砌片石砌筑。

3、DK6+850-DK7+150段路堑路基面略高于地下水位且地基为细砂层，采用挖除换填B2组填料处理地基，挖除换填深度为3m，B2组填料顶部及下部各铺设一层土工格栅及中粗砂垫层。该挖方段施工时，开挖时需时刻注意核对地层情况，开挖至换填顶面时进行地层确认及地基承载力检测，如无法满足承载力要求，确定需换填的，待开挖至基底底面后根据软基换填施工技术方案及交底内容进行换填施工。

路堑挖方基底需处理的施工参照下图进行，开挖时需根据基底处理换填开挖技术标准及要求进行施工，并保持上级边坡稳定不得扰动。

路堑基底处理段施工图

4、根据路堑开挖施工地层分布情况分为硬质岩和非硬质岩施工两种形式，具体如下：

非硬质岩路堑施工图

硬质岩路堑施工图

挖土方采用自卸车配合挖掘机进行开挖运输施工，挖石方采用SMB潜孔钻机钻孔，进行浅孔+欲裂+掏槽爆破施工，自卸车配合挖掘机开挖运输，手风钻、破碎锤修整边坡坡面。

各路堑开挖段开挖时根据以上地质情况及防护排水类型合理选择开挖方式。

五、施工便道

根据挖方段落分布情况，修筑施工便道到达各施工工点，同时加强便道的日常维护和保养，便道宽度7m,结构形式为原土路基+铁帽石面层。

日常施工作业组需加强关注力度，对施工便道进行日常洒水养护，并定期进行道路维护、修复及路面平整等工作。

六、弃土场

根据全线土石方调配方案，便于挖方路堑施工，除路基施工利用方外，以下几处弃土场可进行沿线挖方段弃方的施工。 弃土场

序号 1 2 3 4 5 6 7 弃土场位置 DK4+800左侧500米 DK7+200右侧1500米 DK11+400右侧100米 DK15+600左侧150米 DK18+300左侧350米 DK25+300左侧200米 DK27+300左侧200米 弃土段落 DK0+000~DK6+300 DK6+400~DK10+000 DK10+000~DK14+000 DK14+000~DK17+000 DK17+000~DK22+300 DK22+300~DK26+300 DK26+300~DK29+700 七、施工准备 1、作业准备 （1）内业技术准备

开工前，组织人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训。

（2）外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，包括路基尺寸、开口线位置情况。测量点位复核，原地面测量。根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。

已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下管线等设施，已采取清除、改移、保护措施并妥善处理。

已完成施工便道的贯通。

（3）机械准备

路堑开挖机械：挖掘机、自卸汽车、推土机。

爆破施工机械：山特维特钻机、炸药车、雷管车等。（SMB准备） （4）材料准备

乳化炸药、基质炸药、起爆药包、导爆管、起爆器、炮棍、警报器、喇叭、对讲机、胶布、铁锹、塑料袋等。

2、技术要求

（1）熟悉地质勘察报告、水文地质资料、路基工程施工图及图纸会审资料。 （2）主要施工机械及其配套设备的技术性能良好，具有检验合格证。 土质路堑开挖

（1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，排水不应损害路基及附近建筑物地基、道路和农田并不应引起淤积和冲刷，开挖的路基面不应积水，地下水发育路堑施工过程中，开挖面应设排水坡，支撑渗沟、盲沟等应根据地下水出露情况及时施工。

（2）路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。

（3）路堑开挖应核对地质资料，开挖至基床设计标高以上不小于0.5m时，应进行地基条件核查，对地质不符或者有疑问的段落及时反馈设计和监理单位。

（4）开挖前应检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝、陷穴和其他不稳定体妥善处理。

（5）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。

（6）设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。

石质路堑开挖

石质路堑采用浅孔爆破、预裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法。爆破施工应符合下列规定：

（1）根据路堑石质完好程度及有无水情况，采用台阶法分次穿孔分次爆破开挖。

土夹石路堑，宜分层先挖土，再采用浅孔分层爆破法爆破开挖。

（2）爆破施工中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》GB6722—2014，爆破施工符合土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）；

（3）路堑爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当的方法，爆破后边坡和堑顶山体应稳定，并设临时支护措施，爆出的坡面应平顺、底板、无根坎。本工程爆破高度不大于10m，按设计要求设计一级边坡。根据本工程施工条件，结合二三标施工爆破地质岩层分布情况，为避免上层与下层软弱面同时爆破，底部形成的压缩空腔吸收爆破能量，造成上部硬岩大块率高，爆破时结合现场实际情况，10m以内挖深时选择一次爆破到底，装药时通过顶部耦合装药结构、底部不耦合装药结构降低大块和整体单耗。

（4）准爆，达到预期的爆破形状和数量。

（5）确保基床、边坡和堑顶土体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。

（6）确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。

（7）浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。

（8）开挖边坡坡率不陡于设计坡率。

（9）路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。

（10）路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足施工规范要求。

八、施工程序与工艺流程 1、土质路堑开挖 （1）施工程序

土质路堑施工程序为：施工准备→测量放样→山体稳定检查→堑顶水沟施作→机械开挖运输→开挖至换填标高→整修开挖底面→基床施工

（2）施工工艺流程 土质路堑施工工艺流程：

检查设计，必要时变更 2、硬质岩路堑开挖 （1）施工程序

硬质岩路堑施工程序为：施工准备→测量放样→堑顶水沟施作→钻孔→装药→起爆→刷坡

（2）施工工艺流程 硬质岩路堑施工工艺流程：

修整开挖底面 设计 与设计情况不符 检查基床范围地基条件 与设计资料一致或好于设计资料 开挖至换填标高 开挖至距换填顶面0.5m以上 机械开挖运输 预加固 否 测量放样 山体稳定检查 是 堑顶水沟施作 基床施工（地基处理）

九、施工方法 1、土质路堑开挖

土质、软质岩、强风化硬质岩路堑

（1）路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4%。 （2）当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。

（3）路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行，待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖。施工中及时测量。

（4）刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。路堑开挖时应合理分段并自上而下进行，严禁掏底开挖。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。

刷 坡 路堑成型 装 药 路基面整修 起 爆 刷 坡 钻 孔 机械开挖 堑顶排水沟 测量放样 场地清理 施工准备

（5）开挖至预定标高后，按设计要求对路基基床厚度内地层和基底采用工程地质描绘、原位测试，基床土质进行地基土条件的核查与检测，根据试验结果对不具有足够强度与抗变形能力的土质，根据设计图纸，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。

（6）采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。 （7）纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。

（8）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

2、石质路堑开挖

（1）石方开挖和石方爆破应根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对软石和强风化岩石，采用推土机配合人工直接开挖，坚岩等以松动、拉槽爆破为主(具体爆破参数根据爆破方案试爆结果进行实施)。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。

（2）爆破环境复查:详细调查与复查各石方爆破工点周围环境及构筑物分布情况，确定爆破方案及开挖方式。

（3）施作台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作爆破台阶作业面。 （4）根据设计图纸、地质资料根据SMB以往的爆破施工经验进行爆破设计，组织施工。

（5）爆破参数确定 计算公式：Q=q.S.H=q.a.b.H

式中：Q─单孔装药量，kg；q─炸药单耗，kg/m3； S─每炮负担面积，m2；a─炮孔间距，m； b─炮孔排距，m；H─台阶高度，m。

选择凿钻直径152mm炮孔，爆破对象主要为铁帽、土状铝土矿、灰岩或花岗岩，炸药单耗取0.5～0.7kg/m3为主。本次爆破台阶高度≤10m，超深0.5m，炮孔深度控制在1.0～10.5m，计算出不同爆破高度对应的单孔装药量及孔网参数。根据选定的爆破参数选择试爆区段进行试爆。

（6）炮孔布置：根据设计要求放出开挖轮廓线中线，采用三角形布孔，由路基中心线向两侧平行布置多排垂直炮孔，根据原地面标高、孔深参考爆破参数确定布孔排距孔距，各炮孔孔位，予以编号并用警戒带拴石进行标记，标记带需逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

炮孔布置示意图如下：

（7）钻孔：应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。根据爆破方案，遇软弱层停钻，防止上层硬岩与下层软弱面同时爆破，底部形成的压缩空腔吸收爆破能量导致爆破效果变差影响施工，个别孔位位置根据现场情况进

行补孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。

（8）装药填塞

几内亚雨季降水量丰富，炮孔易积水。装药前应指派专人进行验孔，记录炮孔是否积水和积水深度。孔内无积水时，直接装入散装铵油炸药耦合装药；当积水深度小于1m时，先向炮孔底部装入2卷直径100mm袋装铵油炸药不耦合装药，堵住缝隙后再直接倒入散装铵油炸药耦合装药；当积水深度超过1m时，先向孔底装入直径60mm水胶炸药不耦合装药，待炸药高出水位后再装入两袋直径100mm袋装铵油炸药不耦合装药，堵住缝隙后再直接倒入散装铵油炸药耦合装药。每个炮孔设置1个由1枚导爆管雷管和1卷水胶炸药组成的起爆药包，根据炮孔深度和导爆管长度，灵活选择正向、反向或中间起爆；除装药以外的余孔部分，使用岩屑进行填塞，直至填平炮口。

（9）起爆网路

采用导爆管雷管孔外延时接力起爆网路，由路基中线向两侧楔形拉槽起爆，同排炮孔相邻孔间延时25ms起爆，排间延时42ms，两侧坡脚线与前排炮孔延时65ms；相邻孔间延时17ms起爆，排间延时25ms，两侧坡脚线与前排炮孔延时42ms。

（10）安全警戒：从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时警戒，防止人、车等进入施爆区。

（11）起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。

（12）安全检查：爆破完成后，间隔规定时间后，安全检查无误，遇盲炮、哑炮及时处理，处理完毕后解除警戒。

（13）总结分析：爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录，结合多次爆破效果，对下循环爆破作业进行优化设计。

（14）爆破完成后，于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。路堑边坡修整采用手风钻或破碎锤进行刷坡作业。

（15）爆破后路堑开挖，采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小

于4%，严禁掏底开挖，挖方边坡高度小于10米的一坡到顶，边坡坡度按照设计图纸施工，边坡采取开挖一级防护一级的方式进行，待上级边坡防护工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖作业，以确保坡体稳定和结构安全。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

（16）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。施工时注意不得上下交叉作业，确保施工安全。

十、注意事项 1、土质路堑开挖

（1）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。

（2）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。

2、石质路堑开挖

（1）爆破后应及时清除危石和路堑内土石方。

（2）不允许出现超挖、欠挖，出现超挖时用浆砌片补平，严禁用松土回填。 （3）应及时刷坡，每下挖2-3m应及时刷坡一次，刷坡值应不小于设计。 （4）若开挖后路堑标高大于设计标高应爆除。若过低应用开挖石屑填平并碾压密实，密实度不小于路基填层检测标准。

十一、路堑施工质量控制与检测

（1）认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。 （2）路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。 （3）路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。

（4）边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

（5）刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。

（6）路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。

十二、质量验收

（1）路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。

检验数量：沿线路纵向每500m单侧边坡，施工单位抽样检验8点（上、下各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。

检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。

（2）路堑开挖至设计标高后，基底承载力应符合设计要求。

检验数量：岩线路纵向长度每200m，施工单位抽样检验3处，监理单位平行检验1处。

检验方法：标准贯入。

（3）路堑边坡施工各项允许偏差、检验数量及检验方法见下表：

十三、安全管理 1、安全原则

（1）本着“安全第一、预防为主,防治结合”这一原则，提高安全意识，建立施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。

（2）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。

2、危险源的识别

根据本路段施工条件，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认的危险源主要有：机械伤害、爆破飞石伤害

3、危险源分析

机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

爆破飞石伤害：爆破施工现场由于客观原因、炸药量、威力、防护等各方原因

导致飞石伤人伤害、

4、危险源预防措施 机械伤害预防

(1)预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故。

（2）对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同专职安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收，经验收发现安全防护装置不齐全或有其它安全故障和安全隐患的应退回设备保障部门进行维修和安检。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术培训和教育工作，使用人员必须严格执行培训内容及操作规程。使用中经常对设备进行维修保养，设备停止使用后切断电源并锁好电箱。

（3）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题和隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（4）现场施工区域设置安全员进行防护，施工区域深基坑利用彩条布进行隔离，杜绝无关人员进入施工区域。

（5）施工区域道口附近设专人进行道口防护。

（6）现场装卸土区域设专人指挥倒料，施工机械现场统一调配，由施工队长指定专人统一指挥，禁止多人违章指挥。

（7）施工机械按照预定的行驶速度、行进方式、操作方法进行规范施工。 （8）施工人员统一着装，交叉防护。遇安全情况相互提醒。

（9）根据现场实际需要预留工作区域，工作区域内严禁人员随意走动。 （10）多种机械同时作业时，应提前做好规划，施工前划分好工作区域，严禁多种机械随意变换工作地点。

爆破飞石伤人或损物事故的预防

（1）装药前认真校核最小抵抗线，根据变化情况采取一定的安全措施，防止过量装药；

（2）装药避开软弱夹层或裂隙处，避免由此产生飞石；

（3）当最小抵抗线过小时采用挤压爆破，在爆破体顶部或边坡堆放爆后石渣； （4）装药填塞时，使用合格的炮泥作填塞材料，保证足够的填塞长度，达到良

好的填塞质量；

（5）采取双人装药制，一人装药，一人随时测量余孔深度，防止装药过长而造成填塞过短；

（6）装药完毕，设专人检查填塞长度，达不到设计要求填塞长度的应采取补救措施；

（7）清场时，应将人员、车辆全部清至安全地点，保证危险区内无一人一车。 5、爆破飞石伤人或损物事故的处理

（1）发生爆破飞石伤人事故后，最早发现者应以最快的方式向现场指挥或工地负责人报告；

（2）现场指挥或工地负责人立即组织现场营救人员对伤者进行临时抢救，同时用救护车就近送往医务室或医院进行抢救和治疗，受伤人员较多时联系就近营地送往医院抢救和治疗；

（3）现场指挥或工地负责人按规定程序逐级向上级报告，并协助公司事故调查组展开调查。

6、爆破振动损坏建（构）筑物事故的预防与处理

（1）爆破前，精确计算一次所允许起爆的最大装药量或单段装药量，严格将爆破振动控制在安全振动速度以下；

（2）一次起爆的最大装药量或单段装药量超过所允许的最大装药量或单段装药量时，应增加分段数；

（3）采用低爆速炸药和不耦合装药结构，以降低爆破振动强度；

（4）采用缓冲爆破法，爆区距被保护物的最近处先行起爆，以形成破碎带，使后响炮爆炸产生的地震波得到缓冲；

（5）应尽量使一次起爆的炮孔连线与被保护物方向平等，以减少振动； （6）防止炮孔超深过大；

（7）在保留区和爆破区之间采用预裂爆破。 7、早爆事故的预防与处理

雷电、杂散电流、射频电、感应电、静电等各种外来电均可引起早爆，雷电还可直接引起数码电子起爆系统早爆。因此，须采取以下预防措施：

（1）必须等除连接人员以外的全部人员均撤至安全地点后，方可连接起爆网路；

（2）在爆破现场的人员应全部关闭手机；

（3）爆破作业人员接触爆破器材，不应穿化纤衣服； （4）雷雨天气，禁止进行爆破作业。 8、早爆事故的处理

（1）如爆破作业中遇到雷雨时，应立即停止作业，全部人员撤至安全地点，推迟爆破时间。

（2）发生早爆事故后，最早发现者应以最快的方式向项目经理或工地负责人报告；

（3）现场指挥或工地负责人立即组织现场营救人员对伤者进行临时抢救，同时用救护车就近送往医院进行抢救和治疗，受伤人员较多时，立即联系附近营地紧急送往医院抢救和治疗；

（4）现场指挥或工地负责人按规定程序逐级向上级报告，并协助公司事故调查组展开调查。

9、拒爆事故的预防与处理 拒爆事故的预防

（1）爆前应认真检测爆破器材，保证使用合格产品；

（2）制作起爆药包时，雷管与药包要结合牢固，防止二者脱节；

（3）敷设数码电子起爆网路时，应避免脚线破损、折断、短路，卡扣虚接、漏接和错接；

（4）炮孔内引出的脚线与主线连接时，使用黑胶布缠紧扎实，防止进水； 10、清渣引起的盲炮爆炸事故

（1）爆前仔细检查起爆网路，系统提示错误应及时排除；

（2）爆破后，应全面检查和清理现场，禁止将炸药和起爆器材遗留在作业场地； （3）发现盲炮应在当日及时处理，若特殊情况不能在当天处理时，应在盲炮处作一标志，并向现场有关人员交待清楚；

（4）清渣作业时，派专人在现场跟班作业，发现拒爆的个别炸药和雷管，及时进行处理。

（5）清渣引起爆炸事故时，最早发现者应以最快的方式向项目经理或工地负责人报告；

（6）如有受伤人员时，立即进行临时抢救或治疗，伤势较重时就近送往医院抢救和治疗；

（7）现场指挥或工地负责人按规定程序逐级向上级报告，并协助公司事故调查组展开调查；

（8）如清渣引起爆炸造成损物事故时，应由善后处理组及时勘察被损情况，主动与被损方协商，合理地处理有关赔偿问题。

十四、环境保护 1、环境目标

遵守几内亚国家、地方有关环境保护的法律法规和规章制度，严格执行环境管理体系标准，实行环境保护目标，合理组织施工。

2、环境分析

根据现场施工容易造成环境影响的因素有： （1）施工机械废油等； （2）运输作业时产生的灰尘； （3）施工过程中的废弃材料； （4）施工中产生的噪音。 3、环境措施 环保措施的落实

天气干燥时配备洒水车对施工便道、施工作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方乡村道路时的，对运输车辆必须限速行车；对车辆上散落的土石，要派专人及时清除。

（1）水土流失防治措施

雨天开挖，注意作业方式，弃土集中统一存放，防止土体的流失冲刷影响农田农作物。

（2）区域清理

各施工区域工完场清，减少扬尘污染。

禁止在施工现场焚烧污染物。施工用的废旧材料统一回收处理，机械故障废机油统一回收存放。

（3）降低噪音措施

施工过程中禁止推土机、装载机超负荷运转，做到少装多次作业的方法，严禁大油门高压高噪音作业。

加强各种施工机械的维修与保养，缩短维修与保养周期，采取防护措施尽可能的降低施工机械噪声污染。

车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对沿线居民的影响与干扰。 十五、机械设备安全操作 1、机械设备操作

（1）操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格后方可持证上岗。

（2）操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。严禁无关人员进入作业区或操作室内。

（3）操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好各级保养工作，经常保持机械的完好状态。

（4）实行多班作业的机械，应执行交制度，认真填写交记录；人员经检查确认无误后，方可进行工作。

（5）在施工现场操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露，高处作业时必须系安全带。

（6）机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。

（7）机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。

（8）机械集中停放的场所，应有专人看管，并应设置消防器材及工具。 （9）使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。

（10）施工现场的各种机型、机械，必须根据生产厂说明书要求，制订相应的安全技术操作规程后，方可投入使用。