路堑开挖施工作业指导书

路堑开挖施工作业指导书

1、适用范围

本作业指导书适用于深挖路堑的施工。2、施工准备

⑴组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。⑵组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

⑶查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等。

⑷对设计文件进行现场调查与核对，提前做好截水沟等排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理。

⑸潜孔钻机、挖掘机、载重汽车等机械设备已就位，各工作人员已就位，人员机械就位情况满足施工要求。

⑹修建临时施工便道，满足开挖、运输等施工要求。3、施工步骤及方法

深路堑的开挖采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从线路中间挖出一条通道，探明地质情况，若岩层倾向路基，倾角大于25°，应尽可能放缓边坡，顺层清方。反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。坡顶按设计要求进行圆弧处理。严格按照开挖一层防护一层的施工原则，当开挖至每层设计标高时，及时安排施工队伍进行边坡的支护。

3.1施工放线

开挖前，按设计资料，定出开挖边线，首先进行30cm的清表，完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。开挖前须做好临时排水系统，按照设计图纸进行堑顶截水沟的开挖施工。如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认。确

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认后再进行开挖施工。

3.2土方开挖方法

前期地质勘探资料表明，挖方段上层结构为粉质粘土层和强风化层，该部分可直接利用机械开挖。根据放好的开挖边线，采用挖掘机配合推土机开挖土方和强风化岩石。开挖出的土石方经试验室检测符合路基填料要求后，主要作为填料使用。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻和膨胀量等试验。开挖按设计坡度放坡，当挖至平台设计标高时，及时进行防护施工。

满足填料要求的土方应现场打堆，当方量满足上料需求时，采用装载机或挖机装车，利用修建好的便道运路基填筑地段进行路基填筑。

3.3石方开挖方法

当土方施工完成后，方可进行石方开挖。石方开挖采用爆破施工，开挖出的石方经实验室检测合格后利用修建的临时便道外运用于路基填筑和软基处理。石检测项目主要为抗压强度等。

石方的出渣方式为：装载机配合挖机进行装车，运输机械采用20t的自卸车，利用修建的进山便道外运至路基填方施工路段。

石方的开挖以预裂爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。开挖出的石料需经试验室检测，作为填石路堤的填料使用，若实际岩土性质与设计资料不符，及时报监理工程师进行处理。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸的要求，高出部分人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

石方爆破在施工中安全控制难度较大，本区段部分石方路堑爆破部位紧靠村庄民房和地上线路，因此，施工中必须对爆破飞石和爆破震动进行严格控制，以确保周边民房等建筑设施的安全，这是本工程施工控制的重点。

本路段路堑开挖的渣料需要作为路基段填料及抛石挤淤、软基换填和边坡砌筑使用，块度要求均匀、易于设备破碎施工，因此，必须严格控制大块率；路堑的石方开挖严禁采用大、中型规模爆破施工，当开挖至接近边坡面时，需要采用预裂爆破，保证边坡平整和稳定。

3.4爆破方案的确定

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石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、节理发育程度、爆破器材、钻爆机具、施工环境等因素确定爆破开挖方案，确定施工方法，合理选择参数，进行爆破设计，报送监理工程师和当地有关部门审批。

（1）由于石方路堑爆破区域开挖深度不等，且部分爆区紧邻村庄、民房，因此，拟采用浅孔和深孔相结合的爆破施工方法：

对于主爆区域，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破；对于边坡地段，采用手风钻钻孔，进行浅孔爆破；

对于紧邻民房等建筑设施的地段（爆源距离50m以内时），采用手风钻配合潜孔钻钻孔，按2.5～3m分层高度，自上而下进行浅孔控制爆破。

深孔爆破对路基和边坡的破碎影响较小，有利于边坡稳定，同时采用深孔微差爆破和预裂爆破技术，可以把对边坡外岩石的破坏减少到最低限度，得到平整、稳定的边坡。深孔爆破可以充分发挥机械化施工作业，提高钻爆工效，同时采用条形装药，用药量易于控制，安全性较好。

（2）为确保边坡的平整和稳定，不产生超挖和欠挖，为获得良好的光面效果，预裂孔宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间。

（3）施工前，对石方爆破段周边的地面、空中、地下结构物类型、结构、完好程度及爆区地质、地形进行详细的调查，并通过爆破试验确定爆破参数。

（4）施工过程中，根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生破碎，并有效控制抛掷。

（5）不论是浅孔爆破还是深孔爆破，均采用定向控制爆破，根据临近被保护的建筑设施的位置和方向，调整临空面方向；同时控制爆破规模和最大一段爆破单响药量，避免爆破飞石和爆破震动对临近村庄等建筑设施造成不利影响。

3.5爆破施工方案

爆破开挖石方应按以下程序进行：

爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→人员培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮孔钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的设备及人、畜等→爆破作业信号发布及作业→

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清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。

（1）施工工艺流程

路堑爆破施工工艺流程为：施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→连接爆破网络→炮孔堵塞→爆破覆盖→布设安全岗哨→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。

（2）主要工序控制①场地布置和钻机平台平整

爆破现场各种施工机具和设备的安放、管线的架设与安装、运输道路的布置应充分考虑安全防护措施，应尽可能避开爆破点抵抗线方向。钻机进入工地作业前，应做好台阶整平。台阶工作面要有足够的宽度并保持平坦，保证钻机作业安全。整平台阶可采用手风钻凿眼，浅孔爆破，推土机整平。

②布孔：由技术人员按照设计的爆破参数现场布孔，对孔号、孔位、深度、钻孔方向等做好技术交底工作。

炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在平台上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除表面石块和碎渣，布孔从台阶边缘开始，边孔与台阶边缘要保留一定距离，以保证钻机安全。要避免在岩石被震松、节理发育或岩性变化大的地方布孔。随后进行其它孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。

炮孔的位置、方向和深度都会直接影响爆破的效率。在布置炮孔位置时，尽量利用临空面较多的地形，或有计划的改造地形，使前一次爆破成为后一次爆破创造更多的临空面，以提高爆破效果。选择炮位时，还要注意岩石的结构，避免在层理和裂隙处凿孔，以免降低爆破效果或失效。

③钻孔：采用手风钻、潜钻机钻孔，钻杆直径42、110mm。

在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，炮孔方向大致与台阶壁面平行，特别是预裂孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。

钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，

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应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、孔深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。

钻孔按先难后易，先边后中，先前而后的顺序进行，避免钻机移动时损坏已钻好的孔。钻孔作业人员要掌握操作要领，熟悉设备性能，正确操作，并且熟悉岩性，摸清不同岩性的操作规律，在地质明显变化的地层要有记录，以便调整装药量。

钻孔注意事项：

a.边坡成型后美观与否，从某种程度上讲主要决定于钻孔水平的高低，在边

坡钻孔时要随时检查钻杆倾角是否与边坡坡度保持一致。平面定位误差不允许大于10cm，钻孔角度平面误差和倾角平面误差应控制在±1°30′以内。

b.钻孔达到设计深度后要吹净残渣，作好记录，检验合格后用编织袋将孔封

好，并压土覆盖。

c.遵循“软岩慢打，硬岩快打”的操作方法，确保孔口完整，孔壁光滑。

④爆破器材的检验

对运到炸药库和现场的爆破器材，应逐箱(袋)检查包装情况，查看包装有无破损，封缄是否完整，品名、数量、出厂日期、工作牌号的字迹是否清楚，雷管管壳上编号字迹是否清晰，包装内是否有浸湿和渗油痕迹等，对超过贮存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材，必须进行严格的检验，以确定是否能用。

⑤装药：要明确分工，专人负责，按设计装药。每孔设标签，注明孔深，装药结构，装药量及堵塞长度。

装药前用高压风管将孔内石粉、泥浆吹净，并将炮孔口周围打扫干净，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮；检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。

装药量按松动药包量公式进行计算，实际操作时，常根据炮孔深度和岩石情况确定装药量，装药量一般为炮孔深度的1/3～1/2，不得超过2/3，最少不能少于炮孔深度的1/4。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮

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孔底部并反向装药。

为克服孔底部位的夹制作用，增强孔底抵抗线方向岩石的破碎，采用加强底药包，视其底部岩质及抵抗线大小，在底部1～2米段的线装药密度为设计值的1～3倍。

装药采用标准药卷连续装药，其装药步骤为：

预裂孔装药：采用φ32mm标准药卷a.主爆孔按设计药量采用连续耦合装药。

（每节长20cm，每节重150g）间隔不耦合装药，不耦合系数1.91。

b.据孔深量出各孔所需的导爆索。在导爆索上作出装药标志，标出孔口不装

药段、正常药段和孔底加强药段位置。按设计要求将炸药卷用胶带牢固绑在导爆索上。

c.装药时应保持药串在孔的中间或靠近需要开挖的一边，以减弱对保留孔壁

的破坏作用。

⑥堵塞：堵塞物用粘土和细砂石拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～。药卷20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）安放后应即时进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定，一般不小于最小抵抗线，以控制堵塞段长度（预裂孔孔口预留1.0m，主爆孔口预留2.0～2.5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左

右为宜，堵塞中应注意保护好入孔的导爆索或导爆管。

⑦爆破网路连接

为了减少爆破的地震效应，减少飞石对周围环境的破坏，保证爆破安全，采用非电毫秒微差爆破技术，控制单响药量。为防止对边坡的挤压冲击，网络联接按先起爆预裂孔，再起爆主爆孔，保证边坡爆破有效的临空面。

边坡预裂采用导爆管起爆，边坡预裂爆破应早于主爆孔70ms。

网络联接时，非电毫秒雷管的聚能穴要逆向绑扎，防止聚能流冲断导爆管造成拒爆现象，导爆管与雷管绑扎时要将导爆管均匀紧密的敷设在雷管周围，并长出雷管10cm，雷管和导爆管用胶布紧密绑扎好；导爆管与雷管绑扎时聚能穴要朝传爆方向，导爆管相互搭接时，主管与支管在传爆方向之间的夹角小于90°，搭接长度不小于15cm。

⑧爆破覆盖：覆盖是控制飞石的重要手段，施工中采用装入砂土的草袋进行

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覆盖，一般先用草袋覆盖孔口，再将每排间的草袋用绳子连成一片；重要部位（如临近村庄部位）采用草袋+皮垫覆盖。草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。

⑨爆破作业的组织与起爆：爆破作业应在白天进行，起爆时间尽量安排在白天固定时间内、上下两个班交之前；爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令；爆破指挥人员必须严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守；要指定专人负责装药、起爆工作或检查起爆网路、敷设起爆主线等；起爆后20分钟后方可进入炮区，由爆破作业人员检查并确认无险情后，方可发出解除警戒的信号，撤除防护人员；如发生瞎炮要设立防护警戒标志，禁止在瞎炮附近施工，做到未处理不得拆除警示标志。

⑩瞎炮的处理：由原装炮人员当班处理，特殊情况下如不可能时，装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员。在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好，并检查了瞎炮的抵抗线情况，重新布置警戒后，才能重新起爆。严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；瞎炮处理后，应认真检查、清理残余未爆的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。

3.6爆破安全控制

⑴爆破震动安全距离

爆破产生的飞石及空气冲击波对周围环境会产生危害。故采取有效措施控制爆破的震动效应是施工重点解决的问题。根据这一实际情况，我们采用控制单响药量和边坡预裂技术来减少爆破震动效应（根据经验边坡预裂爆破可将震动效应减少40%）。

为了保证爆破区外侧民房等建筑设施安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全距离进行验算。

爆破安全距离计算：

R=（K/v）1/α·Q1/3=（200/3）1/2.0·1001/3=47.8m≈48m

式中：R——爆破震动安全允许距离，m

Q——最大段单响药量，取100kg

v——保护对象质点震动安全允许速度，一般砖石建筑物地面的质点安全振

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动速度取值3.0cm/s

K——与传播爆破地震波的介质等条件有关的系数，当介质为基岩时，k=30～70，平均取k=50，岩石强度高者取小值；当介质为土质时，k=150～250，

平均取k=200。根据施工图纸和现场勘察，本工程临近民房爆区之间介质为土质，取k=200

α——爆破震动（地震波）随着距离衰减系数，α=1.0～2.0，近距离取2.0，远距离取1.0，平均值取α=1.5。本工程按照近距离取值α=2.0

爆破震动安全分析：根据以上计算，若爆破最大段单响药量控制在100kg，对爆破区周边48m以外的民房等建筑物不会造成震动安全影响。

实际施工中，由于爆源与需要保护的建筑物之间的距离R一定，因此可以在爆破地震振动速度不超过建筑物的地震安全速度的前提下，求算齐发爆破允许的最大装药量或延期爆破药量最大一段的单响药量，以此作为控制标准。即通过以下公式计算最大一段的单响药量（一次齐爆的允许总装药量）：

Q1=（v/K）3/α·R3=（3/200）3/2.0·203=14.7kgQ2=（v/K）3/α·R3=（3/200）3/2.0·303=49.6kgQ3=（v/K）3/α·R3=（3/200）3/2.0·503=229.6kg

式中：R——爆破中心至被保护建筑物间的距离，分别取R=20、30、50m进行Q值计算。

本工程单次爆破规模及最大一段的单响药量按如下标准控制：①爆破安全距离20～30m范围

爆破总炸药量（爆破规模）控制300kg，最大段单响药量控制15～50kg；②爆破安全距离30～50m范围

爆破总炸药量（爆破规模）控制800kg，最大段单响药量控制50～200kg；③爆破安全距离50m以外范围

爆破总炸药量（爆破规模）控制1200kg，最大段单响药量控制200～300kg。⑵爆破飞石安全距离

爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，因此确定爆破飞石的安全距离就显得特别的重要。路堑开挖施工中，由于是露天爆破，如果安全控制处理不当，会有些岩块飞散很远，对爆破区周边的人员、牲

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畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。

确定飞石的安全距离可通过下列公式验算：R=20knw

式中：R——飞石安全距离，m

k——安全系数与地形，风向有关，根据爆破的综合因数考虑，一般取

K=1.0～1.5

n——最大药包爆破作用指数，松动爆破

w——最大药包的最小抵抗线，一般为梯段高度的0.5～0.8倍。

施工过程中，通过爆破飞石的验算，有效控制安全距离。个别飞石的安全距离按200m进行警戒，为控制和减少飞石，施工中采用草袋装砂土覆盖炮孔，临近村庄民房等重点防护部位时，爆区采用双层装砂土的草袋+皮垫完全覆盖。

3.7爆破质量效果评价

⑴爆破后边坡的稳定情况应符合：硬岩无剥落；中硬岩基本无剥落；较弱围岩无大的剥落和坍塌。

⑵边坡开挖面光洁平整轮廓圆顺，岩体完整，爆破裂隙不发育。⑶爆破方量达到设计要求，爆出的石块满足装渣及使用要求。⑷两次爆破的衔接台阶尺寸应符合规定。

⑸爆破作业实施前应进行爆破振动检测、噪声检测、空气污染和粉尘检测。⑹测得的质点振动速度应符合《爆破安全规程》（GB6722）的规定，若振速超过规定时应调整爆破设计参数。

4、质量、安全保证措施4.1质量保证措施

⑴施工时严格按设计图纸和施工规范进行施工。

⑵路堑开挖前，严格按照方案要求首先施工堑顶截水沟，确保排水设施通畅。⑶现场施工时，认真、及时地填写施工过程中的各类数据，以保证各类数据的真实性、可靠性。

⑷严格报检制度，及时报监理工程师检查。

⑸虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，完善质量保证措施。4.2安全保证措施

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⑴加强安全教育，进行安全技术交底，树立安全意识，定期组织安全检查，消除隐患，防患于未然。

⑵设立专职安全员，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

⑶进入施工现场的人必须配戴安全帽。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

⑷施工场地的油库、料库，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。⑸生产管理以安全为中心，施工中采用安全稳妥的方案，严禁盲目冒进。当生产进度与安全发生矛盾时，进度应服从安全。

4.2.1爆破安全作业规程

爆破作业由持有爆破证的爆破员操作，爆破作业规定如下：

（1）不准在同一工作面使用不同批号、不同厂家的雷管及燃速不同的导火索，爆破器材必须符合国家标准，并经过严格检验，不合格者不得使用。

（2）炸药的运输、保存方法必须符合国家的有关规定，并取得当地门的同意。

（3）加工起爆药包和药卷应在安全地点进行，无关人员一律不得在场，领料数量不应超过当班爆破作业需用量。

（4）加工药包、装药联线现场严禁烟火。

（5）装药前应将炮眼进行清理和验收，不合格的炮眼必须重新按设计要求钻孔，装药时严禁使用铁质工具，装药完毕要用炮泥堵塞，操作要温和，不可用力过猛。

（6）爆破前必须发出音响和视觉等警戒信号，待所有人员及设备撤至安全区域方能点炮。

（7）放炮后，在确认无盲炮时，应不小于20分钟，不能确认无盲炮时，必须不小于30分钟，爆破作业人员方可进入爆破作业点。进入工作面时要首先检查有无盲炮等情况，如有不安全情况，应及时处理方可继续工作。

（8）发现盲炮或怀疑有盲炮，应及时进行处理。处理盲炮应由当班爆破员进行，无关人员不准在场，当班来不及处理，应详细。盲炮未处理好之前，禁止在工作面进行其它作业。

（9）禁止用铁制掏勺掏出炮泥，掏炮泥时不得用力拉动起爆药包引线，严

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禁从炮孔中强力拔出雷管。

（10）其余未涉及的应严格执行《爆破安全规程》和严格按《重庆市民用爆破物品管理实施细则》、爆破设计方案有关内容进行管理。

4.2.2爆破安全技术措施

（1）严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破试验，通过试爆确认参数和工序无误后全面实施。爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。

（2）参加施工人员必须佩带安全帽，起爆人员必须持有爆破作业合格证，起爆时必须设监护人。

（3）爆破器材属于危险品，应进行严格管理。施工现场建立符合国家有关标准的炸药库，建立爆破器材集中收发制度，由现场负责人签字领料，按工作量发料；每天下班前进行爆破器材进行清点，施工现场当天没有使用完的爆破器材应及时上交炸药库保管，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管、严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

（4）炸药、雷管必须分别携带运输，并放在专用箱内，不得放在衣袋内，多人携带时，两人之间的距离应保持15米以上。

（5）导火索在使用前，必须进行外观检查和燃速试验，燃速速度不得低于110秒/米，在同一次爆破中不得使用燃速不同的导火索。

（6）向炮孔内装填炸药和雷管时，必须轻填轻送，不得用力积压药包，严禁用金属工具向炮孔内捣送炸药和雷管。

（7）起爆前必须把爆破物品全部拿出危险警戒区，除监护人和点炮人外，其他人必须撤到安全区，双方联系确认危险区内无人后方可引爆，点炮后点炮人和监护人必须马上撤到安全区。

（8）盲炮处理严禁直接从炮孔内掏取炸药和雷管，重新打孔时，必须与原孔方向一致，其间距离孔深不得小于0.6米，浅孔不得小于0.3～0.4米。

（9）爆破地点与建筑物的距离较近时，应采取安全可行的措施后方可起爆，特殊爆破，应制定相应的施工和安全措施。

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（10）严禁使用变质失效的爆破材料，对于失效的爆破材料应采取可靠的方法处理，不得任意销毁。严格遵守GB6722《爆破安全规程》的有关规定。

（11）爆破施工必须与附近警戒人员及村民保持联系，交通路口应设专人看守，并鸣笛预告，待危险区内无人后方可点炮。

（12）爆破采用松动爆破来减小爆破抛掷作用，控制爆破飞石距离，避免对民房、输电通讯线路造成破坏。

（13）布置爆破临空面时，临空面的方向应尽可能避开民房及输电通讯线路。如因施工条件所限确实无法避开时，爆破作业时采取在爆破临空面前方及爆破区上方覆盖炮帘的主动防护措施。

4.2.3爆破安全警戒措施

根据爆破安全规程对爆破安全距离最小范围的确定，本工程路堑开挖爆破最小安全距离确定为300米，爆破时以爆破点为圆心，以300米长度为半径确定爆破警戒范围，其中300米以内为警戒区，300米以外为安全区，在警戒区与安全区的边界上必须安排人员在爆破作业时进行警戒工作。

（1）警戒标志

在警戒区边界必须设置明显的警戒标志，提醒进入爆破区的人员内部爆破施工注意安全，警戒标志应设置在人员可以通行的部位，警戒标志必须显眼，确保通行的人员注意。根据工程实际情况，必须在主要道路两旁距离爆破点300m处设置安全警戒标志，提醒车辆行人进入爆破警戒区，注意安全。

（2）警戒人员

警戒人员应在爆破作业前到达警戒指定位置，到达后应通知爆破指挥已警戒完毕，爆破作业过程中，必须严守警戒岗位，不得私自离开岗位，不得将任何人员放入爆破场地，爆破后必须等爆破员发出撤消警戒信号方可撤消警戒。各警戒人员间必须通视或保持对讲机联系，以确保爆破时没有人员进入爆破现场。

爆破前15分钟，所有警戒人员必须到岗，300米警戒范围内的村民全部撤离到300米以外安全区。除主要道路两侧外其余警戒点警戒全部完成（主要道路两侧此时禁止人员、非机动车通行），爆破前5分钟，主要道路两侧警戒，所有人员、车辆禁止通行。爆破后，经爆破小组检查无盲炮、道路上无堆积石块后，警戒人员对车辆、人员放行并撤离岗位。

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（3）爆破信号

爆破时必须确定爆破信号，主要爆破信号有：警戒信号、爆破信号、解除警戒信号三种。

本工程确定警戒信号为长音警报器警报、急促短音哨音。

爆破信号由对讲机在确定警戒人员到位并完成警戒任务后由爆破指挥通过对讲机发出爆破指令。

解除警戒信号为长音哨音，并由爆破指挥通过对讲机发出解除警戒指令。（4）交通管制

爆破装药完成，起爆前15分钟内，警戒人员必须到达指定爆破警戒地点，起爆前5分钟，在道路警戒区线外进行交通管制，禁止所有车辆通行，爆破后待爆破指挥发出安全信号后，解除交通管制放行车辆。

4.2.4爆破安全应急预案

爆破施工时，为确保安全，必须成立爆破抢险应急小组，做好爆破后的抢险工作，确保建筑物的安全及交通的正常、顺畅。

爆破抢险应急小组成员：抢险应急小组组长由工区施工处生产副经理担任并总体负责，成员包括工区技术人员及现场施工人员。

爆破抢险应急小组机械设备、材料：主要包括挖掘机、铲车、装载机、洒水设备等。抢险设备在爆破进行前，应在指定地点待命。

抢险应急小组任务：爆破后主要任务是迅速查看通行道路上是否有堆积的石块，如有抛散的石块，应立即组织人员、机械进行清理，迅速恢复交通。另外，爆破后如有飞石飞散损坏建筑物或房屋，立即派人进行拍摄录象并抢修复原，协调好与周边村民、单位的关系，确保爆破工程正常施工。

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