自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺浅述

自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺是目前比较先进的一种航道疏浚施工工艺。由于施工效率高、经济效益显著，因此在航道冲填和疏浚工程中得到广泛的应用。通过自航耙吸船开挖航道等通航水域，不但施工快捷，且在施工中不影响船舶的正常通航。

一 自航耙吸式挖泥船疏浚技术概述

自航耙吸式挖泥船的基本工作原理是在行使中自身将装泥、挖泥与卸泥等工作全部完成。挖泥时，耙吸式挖泥船把耙放置在要疏浚的航道上，船往前开，耙就把泥耙起来，其工作起来如同牛在犁田，每一耙下去，都会耙起泥和水，这时船上强大功率的吸泥泵就会工作起来，经由装在耙上的吸管将泥和水一起吸入的泥舱中。泥在泥舱中会自动下沉，水则浮在泥上溢出泥舱，通过如此不断的耙吸，泥会逐渐堆满泥舱，然后将船行使到卸泥区去卸泥。

自航耙吸式挖泥船的耙头是主要用来挖土的设备，挖泥船的中部一般是泥舱，泥舱与岸上管线经由速接头连通后，将泥吹上岸。现代的耙吸式挖泥船都能够自动定深挖泥。并且采用复合驱动方式，大幅加快了施工进度。而且全部自动化操作，只需要一名操作员在控制室，即可完成所有的操作程序，节省了人力。

自航耙吸式挖泥船性能十分优越性，便于操作，效率高，作业时辅助设备少，不影响周围行使的船只。船上有波浪补偿装置，可抵抗较大风浪，可以在水下挖土。非常适合在港口、航道进行挖土。且在船艏水线下安装有横向推进器，可在狭长的航道里掉头。

二 自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺流程 1准备阶段

吹填接管在艏吹施工之前必须准备好，它的主要设备包括浮管、船艏接头与一些连接件等。操作人员先在水面上浮好浮管与接头，然后在小船上绑定该接头，绑定所用钢丝一定要用耐磨钢丝，绑好后，在与施工船连接前不能松动。将自航耙吸式挖泥船艏接头处的液压锁定设备调整至打开的状态，在小船的绑定接头处，落下绞车钢丝绳，同时把船艏与浮管的接头连接在一起。通过绞车使浮管靠近施工船。注意浮管在水面上提起时，要认真检查接头的情况，确保公母两头能够紧密贴合，接头处最大空隙不得超过1公分，然后关闭液压锁定设备。这时要观察

水面的接头和施工船的接头相互之间是否处于垂直，若不垂直，应马上变动船体的位置。至此准备工作完成，可以进入疏浚阶段。

2疏浚阶段

在正式疏浚施工时，要查点施工的人数，做好接管线的准备工作。并检查施工船停泊的位置与吹填设备的情况，如果水面浮管由于施工操作的原因位置发生了改变，应采取适当的措施使其减少移动，及保持足够的长度。在艏吹施工中，施工人员要在定位仪器显示屏上标出水面浮管实际接头的位置，当施工船行使到接头附近时，要降低施工船的行进速度，保持匀速前进。在将要行至接头处时，要使施工船的速度几乎接近于零，迅速将施工船传下的绞车钢丝接好，夜间小船需保持灯光照明，以利操作。

在航道内艏吹施工时，风对施工的影响较大，因此施工人员应根据风向与风级适时调整船的位置，以保护吹填接口的位置不被改动，当船体左侧吹来强风时，施工船需用左锚进行固定。当船体右侧吹来强风时，施工船需用右锚进行固定。当有风正向吹到管线时，施工人员应分析周围环境情况，并根据来风的风级情况，在管路延长线两侧选择下锚。同时调整施工船的方向，要使转角始终保持小于45度的情况。管线如果弯曲过大会减弱作用，而小于45度的转角可有效防止管线弯曲过大，因此转角始终保持小于45度是非常必要的。

3完工阶段

在自航耙吸式挖泥船艏吹施工完成后，要将相应的管线撤掉，撤掉管线前，要先停止泥泵施工，及确定管线系统内没有压力。然后打开液压锁定设备，将绞车钢丝稍微拉紧，把绞车下降，使钢丝接头处降到小船的位置。这时，施工人员马上卸下接头，并在接头位置采取润滑的措施，以免卡死。固定钢丝由小船载回，供下次艏吹施工使用，最后施工船离场，艏吹施工结束。注意在施工船离场时，要分析海流、风对船的影响，谨慎操作，保证安全离场。

三 自航耙吸式挖泥船艏吹施工经济效益分析

应用自航耙吸式挖泥船艏吹施工技术与外抛挖泥的船舶进行经济效益对比后发现，在环境条件完全相同的同一港口航道内施工4个月，两艘船的作业功效与避让时间有很大不同，外拋挖泥的船舶比船艏吹施工的船舶避让时间多197小时，外抛挖泥的船舶每60分钟的平均作业效率为596立方米，船艏吹施工的

船舶60分钟的平均作业效率为775立方米，相比之下，外抛挖泥的船舶的平均作业效率每60分钟减少179立方米。

一台耙吸式挖泥船与一台外抛挖泥的船舶在19米深的航道中施工，若卸泥区大约在14海里左右，则两个小时内，耙吸式艏吹施工的挖泥船可以装载5艘的淤泥，带来的效益是相当可观的，而外抛挖泥的船舶2小时才能装一艘淤泥。

在所用成本方面，全面考虑折旧费用、油料费用、人员工资、材料费用等各项支出，外抛挖泥的船舶比船艏吹施工的船舶一年所用成本要多110万元。

通过将外抛挖泥的船舶与艏吹施工的船舶进行实践对比可以看出，外抛挖泥的船舶作业效率要低于船艏吹施工的船舶，而在航道清理疏浚中选用自航耙吸式挖泥船艏吹施工的船舶可明显增加企业的经济效益，从技术上与经济上为企业的发展提供有力地支持。

四 自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺管理

工艺管理就是要在自航耙吸式挖泥船艏吹施工全过程进行组织、协调与控制，做到优质、高效地进行施工。在工艺管理上主要应做好以下几点：

1合理调度，分析效果

现场调度员对施工作业船舶24小时监测，确保调度中心与施工船舶通讯畅通，使施工船舶及时安全避让，以增加挖泥施工时间。定期分析实际施工效果与计划之间的差异，找出产生差异的原因，以便调整施工计划。

2编制施工方案

疏浚工程师驻船需根据现场实际情况，结合船只性能制定适合的施工方案，以指导疏浚施工。施工方案要发给船长、驾驶员与各个施工班组长。使他们了解工艺流程、质量要求，在施工中按要求操作。每月召集施工船舶船长、驾驶员与各个施工班组长一起做施工总结，分析完善施工工艺。

结束语：

综上所述，自航耙吸式挖泥船艏吹施工工艺是一种先进的施工工艺，可为企业带来良好的经济效益，必将成为今后航道疏浚的主要方式。在采用艏吹施工工艺时，需要施工人员严格按照工艺要求进行操作，以确保航道疏浚的质量。

参考文献：

[1]王云.提高自航耙吸式挖泥船施工能效的探讨[J].水运工程2011（05） [2]刘明. 自航耙吸式挖泥船施工的几个问题[J]. 中国水运2010（02）