京沪高速铁路
施工方案报审表（TA1）
工程项目名称：新建京沪高速铁路 施工合同段： JHTJ-2 编号：JHTJ2-ZTYJ-TA1-20101121-1致： 京沪高速铁路工程监理二标项目部(项目监理机构)： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成京沪高速铁路土建二标七工区（DK368+026~DK385+400）CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道精调施工组织方案已编制完成，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：CRTSII板式无砟轨道轨道精调施工组织方案 承包单位(章)： 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 监理组长/总监理工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，
则去掉该栏目。
京沪高速铁路土建工程二标段
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道精调
施工组织方案
编制： 复核： 审批：
中铁一局集团有限公司京沪高速铁路
土建工程二标段七工区 二○一○年十一月
轨道精调施工组织方案 轨道精调施工组织方案
一、编制依据
1．《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007； 2．《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》铁建设[2009]218号；
3. 京沪线《CRTSⅡ无砟轨道施工培训资料》马克斯·博格建筑有限公司。
二、工程概况
二标段七工区无砟轨道轨道精调施工范围为DK368＋026～DK385+400，轨道精调线路长度为17.374Km，其中桥梁长度为16.808Km，路基过渡段长度为0.566Km，全部设计为CRTSⅡ型板式无砟轨道系统。本段共三条曲线，其中两条曲线半径为12000m，相应设计曲线超高值为95mm，一条曲线半径为10000m,相应设计曲线超高值为125mm。
三、轨道精调施工组织方案
1.施工组织机构
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轨道精调施工组织方案 组长：曹广
精调一队： 李士勇 曾磊
高健 牛文浩 王明 耿辉 张李男 精调二队： 代文平 内业组： 史康 2.精调人员机械配备 （1）.人员配备
组长：曹广（总工） 副组长：南瑞杰 肖正果 精调一队负责人：李士勇
精调一队精调技术人员：曾磊 高健 精调工人：30人 精调二队负责人：代文平 精调二队精调人员：牛文浩 王明 精调工人：30人 内页组负责人：史康 内业组成员：耿辉 张李男 （2）.机械和物质配备
精调小车两台，数据处理软件一套，各种规格塑料垫板，钢垫板，道钉，以及挡肩；扳手若干。 3.段落划分及节点目标：
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轨道精调施工组织方案 结合我工区实际施工情况，具体段落划分及安排如下：
精调一队负责DK368+026~ DK385+400左线的轨道精调的数据采集工作及轨道调整工作。负责人：李士勇
精调二队负责DK368+026~ DK385+400右线的轨道精调的数据采集工作及轨道调整工作。负责人：代文平 施工节点安排：
2010年12月1日—12月25日，左线，右线DK368+026~ DK385+400完成第一次轨道静态精调。
2010年12月25日—2011年1月20日，左线，右线DK368+026~ DK385+400完成第二次轨道静态精调。
2011年1月20日—4月1日左线，右线DK368+026~ DK385+400完成轨道动态精调。
四、质量保证措施
1、施工前一定对技术及施工作业人员进行室内培训，讲明各工艺要点、做法及各工序之间关系；必须严格履行施工作业交底制度。
2、严格掌握技术规范和质量标准，对施工过程中的每道工序和环节必须实施有效的质量控制。
五、安全及环保措施
1、按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。
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轨道精调施工组织方案 2、制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人。定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。
3、现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。严禁疲劳上岗，严禁酒后上桥作业，施工过程中所有作业人员要服从统一的工作和作息时间安排。
4、现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。 5、制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、噪音等环境污染；保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
6、材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。
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