贸易术语
一、课前准备 ―― 常见专业用语和词组
Trade practice 贸易实务、 ICC（International Chamber of Commerce） 国际商会（缩写）、
incoterms 2000 2000年贸易术语解释通则、 Come into force 生效、 bear risk and cost 承担风险和费用、 Commercial documents 商业单据、 ship‟s rail 船舷、 book liner space 订舱、 carrier 承运人、 Make payment 付款、 effect insurance 投保、 charter ship 租船、 shipping advice 装船通知、
Premium 保险费、shipped on board 已装船、 get goods ready 备货、 carry out 完成、 Voyage number
航次、 date of loading 装船日期、 export clearing 出口清关、 freight 运费、 Symbolic delivery 象征性交货、 shipment contract 装运合同、 arrival contract 到达合同、 Derived term 贸易术语变形、export (import) formality 出口（进口）手续、 loading charges 装船费用、 Duty (paid)unpaid关税（已付）未付、 unit of measurement 计量单位、 actual delivery 实际交货、 Current version 当前版本、 trade terms 贸易术语、
二、贸易术语条款举例
1.The price shall be 200 dollars per unit FOB New York.
2. USD16 per dozen CIF New York total amount USD 160,000.
3. GBP 50 per yard FOB Shanghai.
4. USD 4.5 per dozen CIF Montreal.
5. USD 10.5 per piece CIF Osaka.
三、贸易术语案例
（FOB）
1、有一份出口油菜籽的FOB合同，合同中规定1998年3月装船，如果买方在合同规定的期限内不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但是买方应负担按现行汇率计算的仓租、利息和保险费。在卖方的反复催促下，买方所派船只于5月5日到达指定装运港，卖方拒绝交货，并向买方索取包括28天仓租、利息和保险费在内的损失。卖方的索赔要求是否合理？
答案：FOB 的含义是由买方按合同规定的时间派船并抵达指定装运港。2000通则关于 FOB 解释的第 B5 款指出：“如果他(买方)所派的船只不能按期抵达或无法载货……则应负担从约定交货日期或约定的交货期
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间届满的日期起，货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已被适当地拨归于本合同，即已被清楚地分开，或已以其他方式被确定为本合同的货物为限。”本案买方未按合同规定时间派船，理应赔偿所造成的一切损失，即使合同中不作规定也应如此。当然，买方有权追究卖方有无在合同规定的时间内将货物存入指定的码头仓库或在卖方自己的仓库内指定了一批符合合同规定的货物作为等待装船的货物。若卖方没有这种履行合同的行为，买方则无赔偿的必要。如果卖方在 4 月28日前已将货物售出，买方也无需赔偿。（惯例书，P31红色字）
2、我国某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便履行合同，我方接受了对方的要求。但是已到装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，而且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时，货仍未装船，买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按时租船履行交货义务为由撤销合同。问我方应如何处理？
答案：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。
按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方有无不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。 3、我某公司以每公吨242美元FOB Vessel New York进口200公吨的钢材。我方如期开出44800美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证费由我另行电汇。美方此举是否合理？
答案：此项要求是合理的。
注意，合同中你们用的是 FOBVesselNewYork ，这是《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的六种解释中的一种。不是我们中国用的《2000通则》中的FOB。其中有较大的差异。 如果，采用FOBVesselNewYork，《1941年美国对外贸易定义修订本》中规定卖方只是“在买方请求并负担费用的情况下，协助买方取得由原产地及/或装运的国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件”，即买方应负担一切出口捐税及各种费用。所以我方应该增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇。所以此项要求是合理的。 正确的策略？ 4、按FOB/CFR/CIF贸易术语出口。卖方按合同规定装船完毕后，取得包括提单在内的全套装运单据。但是，装货轮船在起航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问：卖方应如何处理？为什么？
风险的船舷？提问假设是贸易术语变形呢？
5、我国西北某公司于2003年12月向日本出口30公吨干草膏，每公吨40箱，共1200箱，每公吨售价为1800美元，交易条件为FOB 天津新港，共54000美元，装运期为12月25日之前，要求货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬便将货运到天津，由天津办事处负责订舱装船，不料货物到天津后第三天，仓库发生火灾，抢救不及，1200箱货全部被焚，办事处立即通知内地总部，要求尽快补发30公吨货物，否则无法按期装船，结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天。问该项损失是否可以避免？说明理由？
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答案：可使用货交承运人贸易术语。
6、有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经越过船舷，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？ 答案同案例1.
（CFR）
7、我国某公司向国外订购一批初级产品，按CFR中国天津港条件达成交易，合同规定由卖方租船将货运交我方。我方也凭卖方提交的规定的单据付了款。但是装运船只一直未到达目的港，后来经多方查询，发现承运人原来是一家小公司，而且在船舶起航后不久就宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析我方应从中吸取什么教训和采取什么应对措施？ 答案在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证与产地证明，否则，可能会使我方蒙受不应有的损失。
8、我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？
答案：《惯例书》P35红色字体。 (CIF)
9、有一份CIF合同，货物已经在合同规定的期限和装运港装船，但是运货船只离港口一小时后因触礁而沉没。当卖方的提货单、保险单、商业等单证转到买方，要求买方付款时，买方拒绝接受单据和付款，理由是货物已经全部损失。试问在上述情况下，买方是否应该付款？为什么？ 知识点：风险的船舷。谁找保险公司赔偿的问题。
10、某公司按照CIF条件向英国出口1700公吨核桃仁。由于核桃仁是欧洲圣诞节的畅销商品，英商要求我方保证核桃仁在圣诞节前两个星期送达，合同中规定：卖方保证货物于12月2日运抵目的港，若迟于12月2日到货，买方有权取消合同”。卖方于10月上旬租船将货物运出。当时因战争苏伊士运河，只好绕道好望角，船到好望角时主机出现故障，只好请拖轮拖至目的港，比规定的时间晚了几个小时，结果英商拒绝收货，只好就地抛售，总共损失了70多万美元。该结果产生的根本原因是什么？ 知识点：改变了CIF 贸易术语的含义，CIF是象征性交货，风险的。
11、某公司以CIF条件对外出口一批罐头, 这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，
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声明货物在运输途中，为躲避风暴而绕航，由此增加的运费已代我公司支付给船公司，故此支付的货款中将此项费用扣除。对此我公司应如何处理？
答案：根据《2000通则》关于CIF贸易的含释。卖方必须支付货物运至指定目的港所需对运费，保费，但货物交付后，其灭失或损坏的风险，以及因货物交付后发生的事件所引起的任何额外的费用，自交付时起由卖方转移至买方承担。《惯例书》P37
12、在80年代，某出口商同以CIF价格条件国外买方达成交易，当时正值海湾地区战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被导弹击中而沉没。由于投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔时否有理？ (FCA) 答案：《惯例书》P39若双方没有约定，即卖方只投最低险，即平安险。P37含义，若买方需获得更大责任范围的保险险别的保障，买方可与卖方达成明确的协议，或者自行办理额外保险。
13、某公司按照FCA条件出口一批钢材，合同规定4月份装运。但是到了4月30日，仍未收到买方关于 承运人名称及有关事项的通知，在此期间，备作出口的货物，因火灾而焚毁。问此项货损应由谁负担？为 什么？
答案：此项损失由卖方负责。根据《2000通则》FCA的风险的为货交承运人，之前卖方负责，之后买方负责。但自货物已按规定交付时起，以及自约定的交货日期或约定的交货期间届满之日起，但以该项货物已经划归为本合同，或已以其他方式特定为合同货物为限，风险转移到买方。《惯例书》P24红色。
14、我国某进口商按照FCA条件进口一批化工原料，由卖方代办运输事项，结果在装运期满时，国外卖方 来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问对 我公司的这10万元损失，可否向国外卖方索偿？为什么？ 答案：我方的损失由自己承担。FCA代办运输问题同FOB。
15、我国北京A公司向美国B公司出口某商品5000箱，美国B公司提出按FOB新港条件成交，而北京A公司则提出按FCA北京条件成交，试分析A公司和B 公司各自提出上述成交条件的原因？ 知识点:FOB与FCA的区别。
16、有一份出售茶叶的合同，按EXW贸易术语成交，数量为10公吨，总值为2.5万美元。合同规定买方应于10月份提取货物。卖方于10月10日已将提货单交给了买方，买方也付清了货款。但是买方直到10月31日尚未提走货物，于是卖方将货物转移至另一地方存放。由于茶叶与牛皮存放同一地方，当买方于11月10日提取货物时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去销售价值，双方因此发生争议。问：在上述情况下，你认为应该如何处理？
答案：A已在合同规定日期和指定交货地点将符合B要求得货物交付给了B公司，根据《通则2000》对EXW术语的解释买方在工厂点收货物后承担货物灭失或损坏的一切风险。B的要求是不合理的，A有权拒绝。2、买方应事先做好各项准备工作；卖方及时开具货物出厂证明交给买方；应事先规定货物寄存或暂放风险负担问题。
17、宁波保税区的我方一家外贸公司与外商按EXW贸易术语签订买卖合同。由于这个外商是新客户，不熟悉我国的出口和出口清关的手续。他希望卖方能够代为办理出口清关手续，一切风险和费用由买方负责。外贸业务员为了争取成交，赢得新客户，答应了买方的请求，起草了合同。但是我方外贸业务员将合同送去请示总经理审批时，总经理说：根据国际商会的《2000通则》，我方不能代买方办理出口清关手续。请你对
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我方外贸业务员和总经理的看法进行评说。
答案：若EXW情况下，出口地需要办理相关文件，则应买方请求，并有买方承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得货物出口所需的出口许可证或其他官方核准文件。
18、我国某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运港完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求，我方应如何处理？ 答案：拒绝。根据《2000通则》中FAS的含义。看图解释。
19、上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAF Alashankou。外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？为什么？
答案：根据《2000通则》DAF贸易术语是指，卖方将货物运至出口国、进口国或第三国边境指定的具体地点，办妥货物出口清关说需但不办理货物进口手续，在海关边境，将已运抵的运输工具上，尚未卸载的货物置于买方控制之下完成交货义务。但当事人希望由卖方负责自运抵的运输工具卸载货物，并且承担卸载的风险和费用，应在买卖合同中加以明确的规定。在DAF条件下，卖方不承担将货物卸载的费用和风险，换言之，卖方只需负责将货物运至指定的边境交货地点，运输工具到达后卸载费用以及因卸载而引起的风险概由买方承担。
20、某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却由于合同约定交货期的7天后才收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？公司的行为是否合理?
评析：我公司的行为是合理的。理由：按DES条件成交，合同是属于到达合同，卖方要承担义务，保证货物在规定的交货期内运达目的港。本案例中买方比合同约定的交货期晚7天才运达目的港，违反了合同规定，应该赔偿买方的损失。当然，若本案例中把大风暴视为不可抗力，且双方有签订不可抗力条款则另当别论。
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商品品质
一、课前准备 ―― 常见专业用语和词组
Goods/ item/ article/ commodity 商品、货物、 in accordance with 与 --- 相符、 origin 原产地、
lodge（file）a claim 提出索赔、 Counter (confirming) sample 对等样品、 sealed sample 封样、
safeguard clause 保护条款、 intellectual property 知识产权、 Primary product 初级产品、
quality tolerance 品质公差、 parties to a contract 合同的当事人、 reject goods 拒收货物、 Reference sample 参考样品、 trade mark 商标、 quality latitude /flexible quality range 品质机动范围、Description and illustration 说明和图表、 specification 规格、 negotiation 磋商、
FAQ（fair average quality）良好品均品质、GMQ (good merchantable quality)上好可销品质、
Sale by seller‟s sample 凭卖方样品买卖 sale by buyer‟s sample 凭买方样品买卖
二、品质条款举例
1、 Quality: Quality to be strictly as per Sample submitted by Seller on 10th January, 2002. Sample number:
NT002 plush Toy Bear Size 24. [ səb’mit]
2、 Quality: Feeding Broad bean, Moisture (max) 15%, Admixture (max) 2%.
[‘mɔistʃə] [ əd’mikstʃə]
3、 Brazilian Coffee Bean 2006 new crop. F.A.Q. [brə’ziliən]
4、 Quality as per sample No. TB – 01 and Technical feasures indicated in the Illustrations submitted by the
seller. 5、 Quality and Technical date as per seller‟s catalogue page 120 and line 18.
三、品质机动幅度
1、Quality and technical data to be strictly inconformity with the description submitted by the seller. 2、Quality to be considered and being about equal to the sample. 3、Quality shall be about equal to the samples. 4、Quality is nearly same as the samples.
5、With a tolerance of 3 or 5 percent to the goods delivered. 6、Live Yellow Eel 70/75per piece
Jinyong Brand Yoghurt , Protern 3.5% (Min.), Fat 5%(Max.) Gray Duck Down 18% , Allowing 1% More or Less.
7、China Sesame seed Moisture (max.) 8%, Adimixture(max.)2%;
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Oil Content (Wet Basis Ethyl ether Extract )52% Basis.
Should the Oil Content of the Goods Actually Shipped be 1% Higher or Lower , The Price Will Be
According ly Increased or Decreased by 1% , and any Fraction will be Proportionally Calculated.
四、商品品质案例
1．我国某公司向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14%，杂质不超过2.5%，在成交前，我方曾向买方寄过样品，合同签订后，我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书, 证明货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿损失，这种情况我方是否有责任？
能用一种方法表示品质的，一般不要用两种或两种以上的方法来表示
2．2004年广交会期间，我国某公司与日本某公司签订了一份出口羊毛衫合同。合同规定，成交条件为CFR横滨，每件10美元，数量10000件，羊绒含量100％，以卖方提供的、提单、品质检验证书作为付款依据，买方有权在货物抵达目的港后进行复验，检验费有买方负担。货物于2004年4月2日运出，6日抵达横滨港，经买方请检验机构复验，羊毛衫的羊绒含量为70％，于是日方向我方提出异议，称交货质量与合同规定不符。对此我方不予理会，理由是该笔交易是在广交会上经买方当面看样成交的，而实际交货又与样品一致，认为货物质量符合双方约定。为此，日方向中国国际经济贸易仲裁委员会提请仲裁，并要求赔偿其损失2.1000美元。后经仲裁委员会调节，日方放弃索赔要求，使争议得以解决。问本案问题产生的原因是什么？
既凭规格又凭样品成交，
3．山东某公司向日本出口一批苹果，合同规定是三级品，但是，发货时发现三级苹果库存不够，于是该公司便以二级品交货，并在上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问这种以好顶次的做法可否？
凭等级成交，不能随便改变。
4．有一份CIF合同，出售机床200台，货到目的港后，买方发现有部分零部件生锈，他认为这批货是存仓太久的仓底货，因此向卖方提出25%的折价处理。当卖方提出用全新货物换回已交付的货物时，买方已将该批货物运往非洲销售。
讨论：买方能否坚持25%的折价处理？为什么？
买方不能坚持25%的折价处理。因为按照《国际货物销售合同公约》，在交货不合格情况下，卖方可采取措施补救，买方需保全货物，不得做出行为使其已构成实际接受了货物。由于在货物不合格下买方将货物转卖他人，已构成事实上接受了货物，因此丧失了索赔权。
5.我出口公司与美商凭样成交一批高级瓷器，复验期为60天，货到国外经美商复验后，未提出任何异议，但事隔一年，买方来电称：瓷器全部出现“釉裂”，只能削价处理，因此要求我方案成交价赔偿60%，我方立即查看留存的复样，发现其釉也有裂纹。问我方应如何处理？
货物与样品关系：货物的样品与货物品质相符，这批瓷器出现“釉裂”由配方本身与加工不当所导致，买方收到货物需要一段时间后才能发现，留存样品存在同样状况，所以需要赔偿。是否过了复验期？
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6.有一份合同，出售大米10000公吨。合同规定：“自9月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货”。卖方从9月份开始交货，但在交至第3批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用，因而买方以此为理由，主张全部合同无效，同时要求损害赔偿。
讨论：买方可否主张这种权利？如成交货物为成套机器设备如何？
买方只可以撤销第五批交易并向卖方索赔.因为所交的货物是大米,它第五批货物的品质有问题,并不代表以前所交的货物也有问题.所以买方没有撤销所有交易合同的权力. 2)如果是一套成套的机械设备,买方就可以对此产生的品质问题向卖方索赔,因为生产大型的设备所需的是同一条流水生产线,所以可以就此问题向卖方进行索赔并有权力撤销所有的交易.
7.韩国KM公司向我国BR土畜产品公司订购大蒜650公吨，双方当事人几经磋商最终达成了交易。由于山东胶东半岛地区是大蒜的主要产区，通常我国公司都以此为大蒜货源基地，所以BR公司在制订合同时就按惯例在合同品名条款打上了“山东大蒜”。可是在临近履行合同时，大蒜产地由于自然灾害导致歉收，货源紧张。BR公司紧急从其他省份征购，最终按时交货。但KM公司来电称，所交货物与合同规定不符，要求BR公司作出选择，要么提供山东大蒜，要么降价，否则撤销合同并提出索赔。
试问：KM公司的要求是否合理？并对此案作出评述。
凭产地交货。可以，自然灾害是否是不可抗力。
8.1997年10月，某商行向内地一企业按FOB条件订购5000吨铸铁井盖，合同总金额为305万美元（约人民币2534.5万元）。货物由买方提供图样进行生产。该合同品质条款规定：铸件表面应光洁；铸件不得有裂纹、气孔、砂眼、缩孔、夹渣和其他铸造缺陷。合同规定（1）：订约后10天内卖方须向买方预付约人民币25万元的“反保证金”，交第一批货物后5天内退还保证金。合同规定（2）：货物装运前，卖方应通知买方前往产地抽样检验，并签署质量合格确认书；若质量不符合同要求，买方有权拒收货物；不经双方一致同意，任何一方不得单方面终止合同，否则由终止合同的一方承担全部经济损失。此合同规定有何问题？
凭图样成交。本案是一起典型的外商利用合同中的品质条款进行诈骗的案例。
铸件表面“光洁”是一个十分含糊的概念，没有具体标准和程度；“不得有裂纹、气孔等铸造缺陷”存在的隐患更大，极易使卖方陷入被动。 对方的实际目标是25万反保证金。
这类合同的特点：价格诱人，工艺简单；技术标准含糊，并设有陷阱；预收保证金等后逃之夭夭，或者反咬一口；被欺诈对象多为合同管理不严、缺乏外贸经验、急功近利的中小企业。
9.我国某公司A向孟加拉国某公司B出口一批货物，合同价值约为USD20000.00，货物为汽车配件，共有10个型号，其中有四个型号要求根据客户样品制造的。付款方式为，客户先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分别以L/C和T/T支付（在货物生产完毕通知客户支付）。客人随即开来信用证，A公司按合同和L/C要求开始生产货物，但发现其中按客人样品要求订做的货物不能完成，由于客人订货的数量比较少，开发该产品十分不合算。因此打算从其他厂家购进该产品，但遗憾的是，却一直无法找到生产该产品的厂商。而此时已接近装船期了，其他货物亦相继生产完毕。A公司只好告诉B公司上述问题。B公司要求取消所有的货物并退还定金和样品，他的理由是，他要求订做的货物是十分重要的，不能缺少，因A公司没有按时完成货物，错过他的商业机会。A公司也感到无可奈何，确
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实理亏，只好答应客户的要求，承担一切货物积压的损失。
A公司应反省一下，为什么会造成如此被动局面？
1．对客户的样品没有做仔细研究，就简单地认为自己可以生产或从其他地方购买，以致确认客户的定单。
2．对于客户特别重要的货物，应该给予重视。因为客户将样品从国外带到中国交给A公司订做，S公司确认可以生产，最后却没有生产出来，客户当然感到十分失望。要是换成其他产品不能完成，或许客户会勉强答应不至于取消合同。
3．根据《公约》的规定，一方当事人重大违约时，另一方当事人可以取消合同并要求赔偿损失。本案的卖方已构成重大违约（数量不足），对方的要求是合理的。
10.我某出口公司经营的一种速冻商品，已在国外市场占有一定份额。自打开美国市场后，客户常要求在合同中订立关于农药残留量的指标，由于我方对冷冻食品的出口难以保证不超过农药残留量的规定比例，因此不同意将这项指标列在合同条款内。某年我出口公司和美国客户成交一批货物，合同上未订农药残留量指标，该货运抵美国后，美国海关放行，但其后客户反映美国食品药物管理局抽查两箱，发现农药残留量超过美国的规定，并附来证件要求退货，试问：我方应如何处理？
11.案例：出口合同规定的商品为“手工制造书写纸”。买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”。遭用户退货，以致使进口人蒙受巨大损失，要求我方赔偿。我方拒赔，主要理由有：（1)该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；按本国行业习惯均表示为手工制造（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。
凭说明表示商品的品质，（手工制造）；合同中并没有写明用样品成交；我方不能拒绝。教训，应该写品质基本幅度。
12、A公司从国外进口一批青霉素油剂，合同规定该商品品质“以英国药局1953年标准为准”，但货到目的港后，发现商品有异样，于是请商检部门进行检验。经反复查明，在英国药局1953年版本内没有青霉素油剂的规格标准，结果商检人员无法检验，从而使A公司对外索赔失去了根据。
商品的标准，有的由国家或有关主管部门规定，也有由同业公会、交易所或国际性的工商组织规定。在国际贸易中，有些商品习惯于凭标准买卖，人们往往使用某种标准作为说明和评定商品品质的依据。在我国实际业务中，凡我国已规定有标准的商品，为了便于安排生产和组织货源，通常采用我国有关部门所规定的标准成交，但为了把生意做活，也可根据需要和可能，酌情采用国外规定的品质标准。由于同一商品，各国所订的品质标准不完全一致，而且每个国家的标准(包括民间性的行业所订的标准)因各年的版本不同，内容也有差异。因此我们在签订合同时如按标准确定商品品质，不仅要弄清楚是按哪个国家的标准，而且还需要弄清楚不同年限版本的标准的内容。否则，就会出现本案例的被动局面。
此案说明在进口贸易中，一定要认真制定商品品质条款，如需要用标准来说明商品品质时，为了便于安排生产和组织货源，通常以采用我国有关部门所规定的标准成交为宜。此外，也可根据需要和可能，酌情采用国际标准化组织或出口国规定的品质标准。但要密切注意各种标准修改和变动的情况，以免引起争议，造成损失。
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13、某年6月，我方出口公司出口黎巴嫩巧克力300箱，合同没有定“湿度”指标。货物到达贝鲁特后，进口商反应经过他们国家卫生检疫检验证明，我方出口的商品巧克力“湿度”为2.7%，超过当局规定的1.6%，不可能在市场销售，必须运出国境，否则就地销毁。我国驻该国的商务参赞也证实了此事。
3． 对有潜力的市场及老客户应灵活掌握。 1. 品质条款应订立的明确具体。 2． 我方所交货物并不违反合同条款。
补充案例：
1986年，日本一女士在商店里购买里一套中国产的童装，其女儿穿上后，双手插进衣袋，不料右手被遗落在衣袋里的一根断针刺破，流出血来，该女士即向消协投诉，要求商店赔偿100万日元。进口商为此向我某外贸公司提出索赔。
日本某株式会社是我某外贸公司的大客户，双方合作多年，互惠互利，业务逐年发展。1985年11月，日商向我方订购了15万套童装，合同规定翌年8月交货，同时，声明童装所需的纽扣、商标、吊牌、胶带等辅料均由日方提供，定于5月底运抵上海。
某工厂按照外贸公司要求备妥了面料，但因日方提供的辅料未能如期送到，而推迟了成衣生产日程。7月外贸公司收到日方开出的信用证，其规定的最迟装运期是8月30日。工厂为了使货物在信用证有效期内出运，加班加点，突击生产，终于在8月下旬缉拿个5万套统装载“鉴真”号按时出运。
1986年1月，日本商店接到女士的投诉后，随即赔出100万日元，并停止发售这批童装，同时向日本株式会社提出索赔要求。进口商应商店的要求，组织人力重新进行检验，又发现十余枚断针。 日商于1986年2月，派员到我外贸公司。递交了断针纠纷案的有关材料，日方提出： 要求中方赔偿已赔出的100万日元。
要求中方赔偿已支出的商品重新检验的人工费用200万日元。 要求中方赔偿商店停止发售所蒙受的损失100万日元。 要求中方改进质量，防止再发生此类事情。
中方认为，发生断针事件虽然应由工厂负责，但由于日方辅料迟到，工厂为了按期交货，只得加班加点，致使缝纫工和检验员忙中出错，发生问题。中方认为，双方对此事件均负有一定的责任。几经磋商，双方达成一致意见，即由中方赔偿日本株式会社1万美元，并由日方在日本代购3台检针机。中方表示要加强对生产厂商的质量把关，保证不再重复类似事情。
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商品数量
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
More or less 溢短装、 bulk cargo 散装货、 metric system 公制、 metrical unit 公制计量单位、
Net weight 净重、 gross weight 毛重、 gross for net 以毛作净、 real tare 实际皮重、
computed tare 约定皮重、 Conditioned weight 公量、 theoretical weight 理论重量、
二、数量条款举例
1、Quantity: 1000 M/T, More or Less 3%, at buyer‟s option; Such excess or deficiency to be settled of contracted price.
2. The sller is allowed to deliver 5% more or less , the price will be calculated as per the unit price stipulated in the
sales contract.
3. Shandong peanut, 80,000 M/T, 2006 crop. F.A.Q. with 5% more or less both in quantity and amount to be allowed
at the seller‟s option.
4. 50 M/T frozen shrimps, with 5% more or less both in quantity and amount allowed at the buyer „s option. The
more or less quantity should be paid at the market price.
三、商品数量案例
1、某公司对中东出口电风扇 1000 台，信用证规定不允许分批装运。但是在装船时，发现有 40 台严重
毁坏，临时更换己经来不及，为保证质量，发货人员认为，根据《跟单信用证统一惯例》规定，既使合同未规定溢短装条款，数量仍然允许有 5% 的增减，故决定少装 40 台风扇，即少交 4% ，结果遭到银行拒付，为什么？
不适合包装货物。
2、我国向埃及出口冻羊肉 20 公吨，每公吨FOB价格 400 美元。合同规定数量可增减 10% 。外国按时开来信用证，证中规定金额为8000美元，数量约20公吨。我方按22公吨即溢装10％发货，但是，持单据到银行办理议付时遭到拒绝。问原因何在？ 合同与信用证不一致。
3、我国某公司与俄罗斯进行一批大豆出口交易，合同中的数量条款规定如下：每袋大豆净重 100 公斤，共1000 袋，合计 100 吨，但是货物运到俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋大豆净重 94 公斤，1000 袋合计 94 吨。当时正遇市场大豆价格下跌，俄方以单据和货物不符为由，提出降价 5% 的要求，否则拒绝接收货物。请问俄方的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？
合理。
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4、我某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款，但货到经买方验收后发现水果总重量缺少10%，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈牙利商人既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈牙利海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。我出口公司陷于被动。从本案中，我们可以吸取什么教训？ 应查明短重的原因。
2． 如我方违约，应分清违约的类型。（根本性违约还是非根本性违约） 3． 买方对欲退回货物应有保全货物的义务。公约规定
5、有一份CIF合同，出售100公吨大米，合同单价为每公吨200美元，共20000美元。事后卖方只交货5公吨。讨论：在这种情况下，买方可否主张撤销合同？为什么？如本例卖方交货为90工段，买方又可主张何种权利？为什么？
根本性违约。赔偿存在。（2）要求补齐。
6、某年，某粮油食品进出口公司出口一批驴肉到日本共25吨，合同规定，该批货物应装于1,500箱子，每箱净重16.6千克。如按规定装货，则总重量应为24.9吨，余下100千克可以不再补交。当货物运抵日本港口后，日本海关人员在抽查该批货物时，发现每箱净重不是16.6千克而是20千克，即每箱多装了3.4千克。因此，此批货物实际装了30吨。但在所有单据上都注明装了24.9吨。议付货款时亦按24.9吨计算，白送5,100千克驴肉给客户。此外，由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关还认为我方少报重量有帮助客户偷税嫌疑，向我方提出意见。经我方解释，才未予深究。但多装5,100吨驴肉，不再退还，也不补付货款，造成我方损失。
世界上许多国家的海关一般对进口货物都实行严格的监管，如进口商申报进口货物的数量与到货数量不符，进口商必然受到询查，如属到货数量超过报关数量，就有走私舞弊之嫌，海关不仅可以扣留或没收货物，还可追究进口商的刑事责任。上例中由于我方的失误，不仅给自己造成损失还给进口商带来麻烦。究其原因，主要由于工作中各个环节没有衔接好。首先，业务人员成交这笔业务后，给加工部门下达的加工通知单中，没有明确规定每箱只装16.6千克，加工部门收到加工通知单后，仍按常规每箱装了20千克驴肉。其次，在出口货物报关、装船时，有关环节没有将每箱净重和箱数相乘，仅凭申报的重量24.9吨办理有关手续，而不知实际上已经装出了30吨货物，多装的驴肉白白送给了对方。
出口公司在履约过程中应加强单证、单货的复核工作。凡是装货要求特殊时，应该重点提出，以引起有关部门注意，杜绝差错产生。
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商品包装
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Transport packing(big or outer) 运输（大或外）包装、 in bulk 散装、 naked packing 裸装、 selling packing(inner or small)销售（内或小）包装、 neutrl packing 中性包装、 neutral packing with designated brand 定牌中性包装、 product code 商品编码、
neutral packing without designated brand 无牌中性包装、 seaworthy packing 适于海运的包装、 shipping mark 唛头、
二、包装条款举例
1. Packing：Each piece in a polybag, half doz. in a box and 10 dozens in a wooden case.
2. Packing：In new single gunny bags of about 50 kgs each.
3. Packing: In gunny bags of 50 kgs each, gross for net.
4. Packing: In cloth bales each containing 20 pc.of 40 yds .
5. Packing: In cartons containing 60 tins of 1000 tab. (tablet) each.
6. Packing: Each pc. is packed in a polybag, 1 doz. to a box, 10 boxes to a carton, 4 cartons to a wooden case.
三、商品包装案例
1、菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈业务，打算从我国进口“永久”牌自行车1000辆。但是要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务应注意什么问题？ 定牌。注意是否侵犯知识产权。
2．某公司从法国某公司进口一批液体化工原料，到货时小部分货物因包装不善有轻微渗漏，公司发现后未采取措施，结果渗漏日益加重，最后导致火灾。事后公司以火灾是由包装不善所引起的为由，向法国公司索赔全部损失，但是遭到法国公司拒绝。为什么？
1． 买方不能向卖方提出全额赔偿。
2． 买方有保全货物和防止损失扩大的责任。
3、某公司出口自行车800辆，合同规定用木箱包装，信用证也规定：Packed in wooden case C.K.D。我方公司对 C.K.D三个字母的含义并不清楚，而未引起注意，仍按平时习惯将自行车半拆卸后装入木箱，并在及其他有关单证上照样打上 C.K.D。结果货到目的港被进口国海关罚款，买方因此向我方索赔。为什么？ 全拆卸。含义。
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4、山东某企业与日本某公司签订了一份出口烤花生的合同，合同规定：数量40公吨，采用纸箱装，每箱10袋，每袋450克，交货期为当年4月30日前，目的港为日本大阪。由于日方对包装袋满意，决定用自己的包装袋，因此，在合同的包装条款中规定包装袋由日方提供。签约后，我方于4月15日将货物加工完毕，只等日方包装袋到货，经我方多次催促，日方包装袋于4月24日到货，我方立即打包，但由于时间太紧，没能赶上28日的船期，因此，要求对方将交货期延到5月15日之前，日方的答复是：要求中方在价格上降低10％，否则不同意延长交货期。中方与日方交涉，但最终没能达成一致，只好同意了对方的降价要求。试分析我方被动的原因是什么？
未在合同中规定日方包装什么时候到。
5、某年我国某出口公司出口到加拿大一批货物，金额80万美元。合同规定塑料袋包装，每件使用英、法
两种文字的唛头。但该公司实际交货改用其他包装代替，并仍使用只有英文的唛头。国外商人为了适应当地市场的销售要求，不得不雇人重新更换包装和唛头，后向我方提出索赔，我方理亏只好认赔。试对该案例进行分析。
使用合同规定的包装，一是外国产品进口，二是方便消费者。 3． 使用英法贴头，因为是输往加拿大的。
4． 我方未按此要求做，实际上视为违反合同。
许多国家对于在市场上销售的商品规定了有关包装和标签管理条例，近年来这方面的要求愈来愈严。有的内容规定十分繁杂，不仅容量或净重要标明公制或英制，还要注明配方、来源国、使用说明、保证期限等，甚至罐型、瓶型也有统一标准。进口商品必须符合这些规定，否则不准进口或禁止在市场上出售。这些管理条例一方面用来作为外国产品进口的手段，另一方面也是方便消费者的需要。从本案例来看卖方未严格按照合同规定的包装条件履行交货义务，应视为违反合同。根据《联合国国际货物销售合同公约》第35条规定：“卖方交付的货物必须与合同规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。”我出口公司的错误有二，一是擅自更换包装材料，虽然对货物本身的质量未造成影响；二是未按合同规定使用唛头，由于加拿大部分地区原是法国殖民地，为此，销售产品除英文外常还要求加注法文。加拿大当局对有些商品已在其制定的法令中加以规定。本例中买卖双方已订明用英、法两种文字唛头，更应照办。总之为了顺利出口，必须了解和适应不同国家规定的特殊要求，否则会造成索赔，退货等经济损失，并带来其他不良的影响。
6、我国内地某公司按L/C付款方式向中国出售一批货物，买方开来的信用证中，指定包装运输标志为
三角形中一个“東”字，卖方刷制包装唛头时，使用了简体“东”字，开证行以包装唛头与L/C不符为由拒绝付款，后经卖方向开证行说明“东”是“東”的简体，并经开证人与开证行联系后才予付款，结果遭受晚收款30天地利息损失。试分析我们从中应该吸取的教训。
包装条款。
7、在荷兰某一超级市场上有黄色竹制罐装的茶叶一批，罐的一面刻有中文“中国茶叶”四字，另一面刻有我国古装仕女图，看上去精致美观，颇具民族特点，但国外消费者少有问津。问其故何在?
文化差异。
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8、2002年世界杯期间，日本一进口商为了促销运动饮料，向中国出口商订购T恤衫，要求以红色为底色，并印制“韩日世界杯”字样，此外不需印制任何标识，以在世界杯期间作为促销手段随饮料销售赠送现场球迷，合同规定2002年5月20日为最后装运期，我方组织生产后于5月25日将货物按质按量装运出港，并备齐所有单据向银行议付货款。然而货到时由于日本队止步于16强，日方估计到可能的积压损失，以单证不符为由拒绝赎单，在多次协商无效的情况下，我方只能将货物运回以在国内销售减少损失，但是在货物途径海关时，海关认为由于“韩日世界杯”字样及英文标识的知识产权为国际足联所持有，而我方外贸公司不能出具真实有效的商业使用权证明文件，因此海关以侵犯知识产权为由扣留并销毁了这一批T恤衫。请分析海关的处理是否正确。 侵犯知识产权问题。
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商品运输
一、课前准备 － 常用专业用语和词组
Waterway Transportation 水上运输、Inland Water Transportation 内河运输 Land Transportation 陆上运输、Railway Transportation 铁路运输 Road Transportation公路运输 、Air Transportation 航空运输 Postal Transportation邮政运输、Pipeline Transportation 管道运输 International Multimodal Transportation国际货物多式联运 Sea Transportation 近洋运输、Ocean Transportation 远洋运输
Bareboat Charter光船租船、Time Charter on Trip Basis (TCT )航次期租
Liner tranport 班轮运输、charter transport 租船运输、freight rate 运费率、measurement 尺码、 Voyage charter 程租船、time charter 期租船、demurrage 滞期费、dispatch money 速遣费、
Lay days 装卸日、container transport 集装箱运输、Full Container Load （FCL） 整箱、Less than Container Load
（LCL） 拼箱、 container yard （CY） 集装箱堆场、Container Freight Station （CFS）集装箱货运站Twenty
–feet Equivalent Unit (TEC)一个20英尺标准集装箱、Forty-feet Equivalent Unit (FEU) 一个40英尺标准集装箱、Forty-feet High Cube (40‟HQ)一个40英尺高柜、Scheduled Airline班机运输、Chartered Carrier包机运输、Consolidation集中托运、Air Express Service航空急件传送方式、bill of lading (B/L) 海运提单、On board B/L 已装船提单、clean B/L 清洁提单、 straight B/L 记名提单、 bear (open) B/L 不记名提单、Order B/L 指示提单、 through B/L 联运提单、 partial shipment 分批装运、 transhipmemt 转运、Sea waybill 海运单、 air waybill 空运单、 combined transport documents 联合运输单据、Terminal Handling Charges (THC)港杂费、 Bunker Adjustment Factor (BAF)燃油附加费、 Currency Adjustment Factor (CAF)货币贬值附加费、Peak Season Surcharges( PSS) 旺季附加费、Destination Delivery Charges (DDC)目的港交货费、Direct Additional直航附加费、Heavy Lift Additional超重附加费、Optional Destination Additional选港附加费、Additional for Alteration of Destination变更卸货港附加费、Yen Adjustment Surcharge (YAS)日元升值附加费、Advanced Manifest System (AMS ) 信息附加费
二、装运条款举例
装运时间的规定：
1. Shipment during / in Oct.
2. Shipment at or before the end of Feb. 3. Shipment on or before Sept 20. 4. Shipment during May / June.
5. Shipment during July / Aug / Sept in three monthly lots.
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6. Shipment during July / Aug / Sept in three equal monthly lots. 7. Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C.
装卸港口的规定：
1． London / Hamburg / Rotterdam.
2． CIF London / Liverpool / Manchester optional. Optional charges for buyer‟s account. 3． European Main Ports (EMP).
分批装运和转运的规定：
1. Shipment during May / June / July, first shipment 100 M/T, second shipment 200 M/T, third shipment 300
M/T.
2. Each month 200 cases beginning from March.
3. Partial Shipments are allowed, Transhipment is not allowed. 4. Partial shipments and transshipment are allowed.
5. Shipment during Sept from London to Xiamen. 1/3 original B/L should be sent to the Buyers within 48 hours by DHL after shipment. Partial shipments and transshipment allowed. 提单条款：
1.FULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING ISSUED TO ORDER , BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION NOTIFY PARTY AS ABC COMPANY AND SHOWING INVOICE VALUE , UNITE PRICE, TRADE TERMS, CONTRACT NUMBER AND L/C NUMBER UNACCEPTABLE.
2.FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L ISSUED TO OUR ORDER, MARKED NOTIFYING APPLICANT AND FREIGHT PREPAID AND SHOWING FULL NAME AND ADDRESS OF THE RELATIVE SHIPPING AGENT IN EGYPT.
3.FULL SET CLEAN ON BOARD PORT TO PORT BILL OF LADING, MADE TO THE ORDERAND BLANK ENDORSED TO OUR ORDER ,MARKED FREIGHT PREPAID DATED NOT LATER THAN THE LATEST DATE OF SHIPMENT NOT PRIOR TO THE DATE OF THIS CREDIT.PLUS THREE NON-NEGOTIABLE COPIES.
三、国际货物运输案例
1．一批出口货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“已装船清洁提单”，当货到目的港，收货人发
现下列情况： (1) 5箱欠交；
(2) 10箱包装严重破损，内部货物已经散失百分之五十； (3) 10箱包装外表良好，箱内货物有短少。 试问上述三种情况应该由谁承担责任？
答:承运人应对第(1)、(2)两种情况负责.
对第(1)种情况提单上写明为100箱,而交货时仅交95箱,承运人对欠交的5箱应负赔偿责任.这是因为提单可作为货物收据,签发提单就表示承运人已按提单所载内容收到货物,承运人应对提单记载数量负责.
对第(2)种情况,提单注明为清洁提单,承运人必须承担货物\"外表状况良好\"的责任,因此承运人对10箱包装严重破损,内部货物散失的情况负赔偿责任
(3)第三种情况为发货人承担责任.
不良批注：货物渗漏、货物被损坏、包装破碎、包装变形、包装被玷污、包装不足、若干箱短装等、不清洁提单不能结汇。
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2、有一批茶叶交付船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查实，船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内，请问，船公司对该批变味茶叶是否应负责任？为什么？ 船公司的两个基本责任: 把货物从转运港运到目的港,保证货物完好无损.
3、信用证规定：从中国港口运至神户100公吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船名“Zhuang He，船程为“018”，装运港为“Tian Jin”，卸货港 “Kobe”，净重为“51.48”，装运日即为“7月11日”。第二套提单表明载货船名为“Zhuang He”，船程为“018”，装运港为“Qing Dao”，卸货港为“Kobe”，净重为“51.05”，装运日期为“7月17日”。银行接受单据付款。问：（1）银行付款的依据是什么？
（2）该批货物的装运日期应为哪天？
单单一致，单证一致。对于同一份信用证下的货物,在不同的时间.不同的地点的多次装运,而且使用不同的运输单据,只要表明使用了同一个运输工具,显示了相同的目的地,并且将这些并且将这些运输单据在同一次提交给银行,将不被视为分批或叫部分装运.
如果提交的运输单据有数套,其中最晚的一份运输单据的装运日期被视为 “整批货物的装运日期”.
4、有一批以CIF条件出口的货物，运费已付，卖方已取得提单。而船只在起运前遭扣押，买方急等货物，要求卖方将货物另行租船运出，卖方以运费已付清为由，要求买方支付再次发生的运费，问是否合理？
按《2000通则》CIF条件下，卖方负责装船以前的一切风险，买方负责装船以后的一切风险。就本案而言，卖方已将出口货物装在船舶上，付清货款并已取得装船提单，卖方的责任已经解除，风险已转移给了买方，所以由该船遭扣押另行转运的一切费用应有买方承担。第二次运费可由买方向保险公司索要。买方可依据海商法海上保险之委付将保险标的的一切权力转移于保险人手中，请求支付该保险标的的全部投保金额，但应以货物装船已过四个月不能成行或尚未交付收货人为限。
5、1998年，我国某公司与德国一公司签订了裘皮服装出口合同，价值20万美元。成交条件为CIFfrankfort。 运输方式为空运，启运地北京，目的地法兰克福。支付方式为不可撤销信用证。在收到德方的信用证后，我方按时发货，并按信用证的要求制作各种单据，交银行办理完议付。国内银行将单据寄交德国开征银行时遭到拒付，理由是单证不符。我公司即刻与承运人--- 航空公司联系，被告知货物早已被空运单上的收货人（即买方）提走，再与买方联系，杳无音信。后经查实，该公司用同一种手段，从国内多家公司骗走货物，价值近百万美元。而后多次与开征行联系，对方银行均已同一理由推托。我公司最终未能索回该笔货款。试分析该案的教训和预防措施？
航空运输中,航空运单是航空承运人出具的依据,并不是物权凭证,不能背书转让,不能凭以提货.可见,掌握着航空运单并不能掌握物权,它不能像海运提单那样起着保障发货人利益的作用.因此,空运发货,要考虑付款保证问题.空运出口货物,一般应采用L/C付款方式.如采用委托支付方式收款,运单抬头必须填写\"××银行转进口人\否则邮局不接受受理.若采用汇付方式收款,须待买方预付款到位后方可安排发运.
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6、我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
不是违约！根据《跟单信用证统一惯例》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并筒同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”
7、1997年，买方河北某进口公司(原告)购进一批日本空调产品，买卖合同规定于1997年8月29日装货，由承运连某远洋公司(被告)承运上述货物。在履行过程中，承运人因船发生故障维修于9月9日才抵港装货。为此，承运人接受了发货人的保函，签发了8月29日已装船的清结提单。发货人凭全套单证从开证行收回全部货款。原告持被告签发的提单到港口提货时，发现该提单所载的船舶还未抵港，迟至9月20日，货物才运抵目的港。由于销售季节已过，造成了原告的巨大损失，原告为此提起诉讼。被告在答辩中谎称：货物未能如期抵港，是因为货运途中遭遇不测，不得不在避风港停留了几天，迟延交货是由于不可抗力引起的。 倒签提单
从上述例子我们可以明显看出，\"倒签提单\"为欺诈行为打开了方便之门，使收货人面临因受骗而蒙受损失的风险。对于不知情的收货人而言，货物的实际装船日期意义十分重大。信用证的日期实际上是根据合同上的装船日期而定，承运人、托运人的倒签行为，实际上违反了合同中规定的交货日期，后果往往是协助违约人隐瞒了合同履行中的违约事实。使承运人和托运人逃避了违约责任。
8、我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8．275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法控告并由发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方才肯撤回上诉而结案。
分析: 倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是当延期时 间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。
9、有份CIF合同，出售矿砂5咖公吨，合同舶装运条款规定：\"CIF Hamburg，19年2月份：由一船或数船装运。\"买方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部贷款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。
分析: 根据合同\"由一船或数船装运\"的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，
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但是，装运时 间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。
10、.1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个多月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由，拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。
这是一个典型的托运人卖方与承运人一起隐瞒装船货物不清洁的事实，承运人凭保函发清洁提单的案件。承运人提单上对货物的不良包装加以批注，从而导致丧失了公约或法律赋予的可能免除责任的权利；也没有履行其应尽的义务，对本该加批注的不作任何批注。这不仅造成了对收货人的损害，使受蒙蔽的买方持付款赎回不洁货物，同时也给承运人自己带来了风险。卖方在货物装船时就提供了一部分包装破碎的货物，这本身就是一种违约行为；不仅如此，还同承运人一起隐瞒事实，从而构成对买方的欺骗。如果买方获悉这一后，不仅可以起诉承运人，还可以卖方严重违约甚至以欺诈为由提出买卖合同，要求退回货款，同时要求卖方给予损害赔偿。因此，以保函换清洁提单的做法实不可取。
11、某外贸公司向乔治公司出口花生仁，信用证支付，不允许分批装运，从中国港口发往伦敦港。但是第三批因货源不足于分别在青岛港、烟台港装货。因此卖方办理议付时提交两套提单，开证行认为单证不符，拒收单据。乔治公司对短交造成用户停工待料也提出索赔。
对于同一份信用证下的货物,在不同的时间.不同的地点的多次装运,而且使用不同的运输单据,只要表明使用了同一个运输工具,显示了相同的目的地,并且将这些并且将这些运输单据在同一次提交给银行,将不被视为分批或叫部分装运.
如果提交的运输单据有数套,其中最晚的一份运输单据的装运日期被视为 “整批货物的装运日期”.
含有一套或数套运输单据的交单,如果表明在同一种运输方式下由数个运输工具,即使这些运输工具在同一天运往同一个目的地,仍被称为为分批.
12、B公司在装运后从船方取得了三份正本海运提单，并将其中一份直接邮寄给进口商，其余两份连同其它单据一起提交出口银行办理议付。开证行拒付。理由是提单被通知人一栏漏打开证申请人的电话号码，单证不符，不能接受。我方立即与外轮代理取得联系，更改提单，但被告知，货物已被收货人凭一份正本提单提走。
（从该案例来看，提单收货人一栏由进口商指定，同时卖方又寄一份正本提单给进口商，这样使进口商实实在在地掌握了货物所有权，给对方制造了不付款的条件。因此，对于资信较差的客户，应严格控制这样的条件。）
补充案例:
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案例1 外箱尺寸计算不准造成损失案
国外客户C 在2001年5 月份 向A公司下了1X40'H集装箱的产品P3的订单中，由于很多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1个月后还不能得到确切的装箱尺寸。由于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的所报体积多出7CBM,其他部分工厂在给报装箱尺寸时都是箱子的内径，实际上外径比内径都大了0.5CM，由此造成所有货物生产完毕和计算总体积时，才发现共多出10CBM。 A公司将此情况告诉国外客户，客户表示多出的货物他们不要了，他们不可能为了10CBM 的货物在支付运费。A公司提出可否由其支付海运费，将货物运至目的港。可是客户还是不同意，因为多余的货为拼箱出运，客户还要在目的港重新办理清关手续。A公司只得要求仓库在装箱时注意节省空间，务必尽可能的多装货物，最后此高柜比平时的柜子多装了4CBM的货物，将存货减到最少。至于留下的存货A公司在以后的订单中，已低廉的价格卖给其它客户。
[案例1分析]
此事给 A公司和客户都造成了很大的损失，对于以后的订单，要求工厂对所提供的包装明细负责,若再发生由于工厂的原因造成装箱尺寸有误，A公司有权在征得国外客户同意的情况下，将体积数报错的工厂的产品落下。为了避免类事的事情再次发生，在订单下了以后，务必在1周内估算出较准确的体积数。同时为了核实工厂的所提供的包装尺寸的准确性，要求质检员验货时，对装箱尺寸进行校对，并告知正确的装箱尺寸。
案例2 埋下隐患的装运条款---未明确转运港国内
A公司从B公司进口A套德国设备，合同价格条件为CFR广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公司。 合同签订后， A公司于7月25日开出信用证，10月18日B公司发来装船通知，11月上旬B公司将全套议付单据寄交开证行，A公司业务员经审核未发现不符并议付了货款。
船运从汉堡到广西梧州包括在转船正常时间应在 45 – 50天内。12月上旬，A公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，公司怀疑B公司倒签提单，随即电询B公司，B公司答复却已如期装船。
12月下旬，A公司仍未见货物，再次电告B公司要求联系其德国发货方协助查询货物下落。B公司回电说德国正处圣诞节假期，德方无人上班，没法联络。A公司无奈只好等待。
元月上旬，圣诞假期结束，
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B公司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关滞报已40多天，待A公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。 （《国际商报》 2001年10月7日）
（1）合同未列明转运港。A公司按经验想当然认为转运港定是，卸货港A定是梧州。可德国发货方并不知道—梧州有船来往，他们安排了汉堡——广州—梧州的运输路线。而上述路线是合理的。
（2）原合同规定提单通知人为卸货港的外运公司较笼统。货抵黄埔后，黄埔外运不知货主是谁。按原外贸公司进口合同标准合适，提单―收货人‖通常为―凭指定‖，―通知人‖为―目的港外运公司‖。A公司认为合同目的港是梧州，因此他们只和梧州外运联系，根本没想到黄埔外运。
解决办法：
今后对采用《 INCONERMS》―C‖组（如CFR，CIF，CPT，CIP），即由合同卖方安排运输支付运费条款的进口合同，如目的港是内河或内陆口岸，或装运港与目的港间无直达航线需要周转的：
（1）可允许转船但要明确规定转船的地点。转船地点的选择要考虑经济和便捷的原则，最好在中国关区以外（如，新加坡等），已避免在异地办理报关或转关手续。
（2）合同和信用证最好要求在提单―通知人‖栏打上收货人或外贸代理公司的名字，联系人姓名、电话号码等，以便联系。
（3）如有可能，进口合同尽可能采用FOB价格术语，由买方自行寻找船公司安排运输。
案例3 充分利用“允许分批装运”条款
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》 500号出版物（以下简称《UCP500》）规定，除非信用证另有规定，可允许分批装运（Partial Shipment Allowed），即受益人（出口商）可以在装运有效期内将货物分若干批装运。在信用证对分批数量及期限不作明确规定的情况下，该条款往往为许多出口商所忽视，没有被充分利用来解决实际操作中出现的问题。下面笔者举
2个典型案例作简要分析。
1. 进口商要求出口公司改变运输方式提前或取消装运部分货物（已超过原信用证允许的数量增减幅度）。我某出口公司收到一国外来证，货物为 40000只打火机，总价值为4万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000
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只（总数量的1/4）打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式（T/T）在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办？
[案情1分析]
收到 T/T后立即空运10000只打火机，然后，在装运有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000只与3万美圆。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据《UCP500》第十条d款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。如果该证规定“不允许分批装运”（Partial Shipment Not Allowed）或我方没有充分利用“允许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。
[案情二]
例如，我方某公司收到一国外来证，货物为 1X20 集装箱各式运动鞋和塑料底布面库存拖鞋，价值分别45154美圆和2846美圆，允许分批装运，单据要求规定我方必须提供由中国商品检验局签发的品质检验证书（简称质检证）。货物备妥发运前，我方商检局认为该批拖鞋品质未达到国家标准不能为其签发质检证。为此，我方立即要求客户修改信用证（即删除库存拖鞋的质检证条款），客户以改证费用太高且可能影响交货期为由拒绝改证，但表示只要货物和封样一致，他仍会接受货物。
[案例3案情2分析]
此时，我方采取如下操作：根据信用证要求如期装运货物，并要求船公司出具二套海运提单，分别代表运动鞋和库存拖鞋，然后将其会同各自出口单据，先后（日期差距应稍大，但都应在规定的交单期内）分套向银行议付。因信用证允许分批装运，银行便视每套单据为每批货物单据。经先后分套审核单据，议付行认为运动鞋项下的单据完全符合信用证要求，而库存拖鞋项下的单据缺少质检证。议付行先后向国外寄单，根据《UCP500》第十条d款和第十四条b款规定，运动鞋的货款安全收回，而库存拖鞋的货款可能会因单证不符遭到开证行拒付，事实上，该客户还是接受了上述不符点而履行付款。如果该证规定“不允许分批装运”，我方就不可能作出上述处理从而达到安全收汇的目的。 综上所述，我们不难看出充分利用“允许分批装运”条款对解决上述实际问题具有十分重要的意义。它不仅可以为进出口双方省却修改信用证等诸多麻烦及银行费用（有时进口商会借机要求改变付款方式，如采用装船后T/T或D/P等），而且可以为出口商分散收汇风险。因此，我方在与外商签订出口合同时应尽量争取信用证允许分批装运，这将有利于我方在履行合同过程中解决一些实际问题。
案例4 提单上的破绽你能看出来吗？
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2001年3月，国内某公司（以下简称甲方）于加拿大某公司（以下简称乙方）鉴定一设备引进合同。根据恒通，甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。 信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。
2001年6月12日，甲方受到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点：
1.提单签署日期早于装船日期。
2.提单中没有已装船字样。
根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施：
1.向开证行提出单据不符点，并拒付货款。
2.项有关司法机关提出诈骗立案请求。
3.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。
4.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。
乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双方的纠纷。乙方遂于 2001年7月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。 （隋方柏 国际商报 2001年10月28日）
[案情4分析]
本案例的焦点在于乙方提交银行的议付单据中提单不符合信用证规定的已装船清洁提单的要求。由于乙方在实际业务操作已经不可能在信用证规定的时间内向信用证议付行提交符合要求的单据，便心存侥幸以备运提单作为正式已装船清洁提单作为议付单据。岂不知这种做法不仅违反了合同的有关要求而且已经构成了诈骗，其行为人不仅负民事方面的责任还要负刑事责任。作为信用证受益人要从中总结以下经验：
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1.在合同和信用证中详细清楚地规定议付单据中的提单必须是全套清洁的已装船提单。
2.受到议付单据后，仔细认真地审核相关单证，确认所有单据符合单单相符，单证相符的要求。
3.仔细审核提单中的每一个细节，确保所收到的提单是全套清洁已装船提单。 忠告：对于备运提单必须特别注意提单中是否有“已装船”字样， 而预借提单因其一般注有“已装船”字样，很难鉴别其真伪，只有通过对照受益人向议付行交单的日期是否早于提单签署日期、装运时间是否晚于提单签署日期、或通过船务公告中的航班时间表来判定，这两种提单也只能通过上述办法从中找出单据的不符点进而拒付，然后通过协商、仲裁或司法程序解决；
倒签提单是“已装船”提单，其与预借提单的根本区别在于其签署行为实施的时间是在货物装船以后，而预借提单实在货物实际装船以前。由于倒签提单实际上是“已装船”提单，承运人只是把货物的装船日期及提单的签署日期提前，再审单过程中很难发现；即使通过船务公告或实际装运船只的航海日志确认该提单属倒签提单，但由于 UCP500条款中已明确，银行不负责鉴定单据的真伪，开证申请人也就无法因此拒付货款。在这种情况下，只能通过司法程序向申请出具止付令，实施财产保全。只有这样，开证行才有权做出拒付。
其它相关案例：
案例：2、如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶，这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？
答案2、不清洁提单是指承运人或其代理人在提单上加注货物残损、包装不良等批注，例如包装不牢、沾污、残破、封条、铁皮脱落、松包、散包、下雨时装船、袋皮有小洞等。承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单，因此，本案中的各种提单都不是不清洁提单，银行不能拒收。
案例：3、有一批货物从广州出口到纽约，某船公司签发了一张由广州经横滨至旧金山的海运提单，问：这张提单是何种提单？
答案3、此提单为转船提单，它是单一海洋运输方式的联运。转船提单的签发人要负责安排自装运港至目的港的全程运输。但是如果货物在运输过程中发生损失，提单签发人仅按照提单的责任范围，对第一程运输负责，而对货物在第二程海上运输中所发生的损失，则由第二程船方按照提单条款负责。
案例：4、某公司与日本某公司签订了一份出口150公吨冷冻食品的合同。合同规定：3－7月份，每月平均装运30公吨，凭即期信用证支付，后来证规定装运前由港口商检局出具船边测温证书作为议付单据之一。我方3至5月份正常交货，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，托迟到7月6日装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的
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测温日期为7月6日，议付行也未发现此弊端，在7月10日同船又运出30公吨，我方所交商检证书在船边的测温日期为7月10日，但开证行收到单量证后束电表示拒付这两笔货款。问我方的失误在哪里？开证行的依据是什么?
答案4、我方的失误是：（1）倒签提单：将本已延迟到7月6日才装运的货物倒签到6月30日，这已构成侵权行为。（2）单单不符：提单的日期为6月30日，但是商检证书上船边测温的日期却是7月6日，这就出现了矛盾的地方，显得过于笨拙。（3）明显的错误是把信用证中规定分月装运的货物装在同一条船上，就无疑也是告诉对方倒签的6月30日的提单是伪造的，而且这本身也违反了信用证和合同中有关装运方面的规定，是不该犯的明显错误。
开证行拒付的依据是：对前一批货物，由于商检证书和提单的日期不符，开证行可以单证不符，单单不符为根据拒付。对后一批货物（7月10日发运的货物），虽单证相符，但开证行可以前批（六月份）的应装货物来按时装运为由，依据《跟单信用证统一惯例》500号的有关规定，即在信用证指定的时期内任何一批为来按时装运，则信用证的该批及以后均告失效，判决7月10日所装货物完全无效，因此，开证行对该批货物有权拒付货款。
案例：5、某公司以FAS条件进口原料一批，出口商把货物以集装箱送至厦门港时，船运公司即以进口货物到货通知单通知该公司提货。而且在到货通知单中载有：本批货物是使用集装箱，必须在到货七日内提货，否则要加延滞费。该公司因急用原料又恐缴纳延滞费，便按照规定期限报关提货，但船公司却声称本航次运载的集装箱应由船公司整批处理开箱，不得分批开箱。问七天以后开箱，集装箱使用延滞费该由谁负担?这项原料买卖合同规定如，有品质不符买方须于货到后一个月内提出索赔，如果此集装箱在货到一个月后才开箱，如发现该批原料品质不符，该公司是否仍可向国外出口商提出索赔?如果出口商不赔，该公司可否向船公司索赔?
答案5、在集装箱运输中，船公司所使用的集装箱可能是自己公司的，也可以是向其他公司租用的。凡租用别人的集装箱，因为涉及到租箱费用以及加速。集装箱周转等原因，一般船公司会要求货方尽早拆箱以利于加快回收。比如本案例中，船公司在其发出的到货通知单上规定，货方须于货到七日内提货，否则加收滞期费用。但是，在提货时，船公司又以本航次集装箱由船公司整。批处理开箱、不得分散开箱提货为由拒绝交货，使买方处于两难境地。如果因此发生延滞费用，应该由船方负责。为稳妥起见，货方可请有关方面出具。货方延滞提货是因为船方要求所致的证明，以备发生争议时使用。买方因无法开箱检验，不能在索赔有效期内向卖方提出索赔，一般可向卖方申请延长索赔期限或检验时限，否则，在超过索赔期限以后再发生货损，买方无权向卖方提出索赔。只是由于卖方出于自身利益考虑不会答应延长索赔期限，此时由于船上上述行为给买方造成的损失，可由买方向船方索赔。
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案例：6、大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?
答案6、分批装运是指一次成交的货物分若干批次装运。这里的“分批”指的是不同的航次，不同的船，不是指一批货物的装运港只能有一个。因此，一次成交的货物即使在不同的时间和不同的港口装在同一船只运出也不能视为分批装运。本案中我方由于货源的问题，选择了两个装运港，并将两地的货物装于同一航次同一船只，事实上仍是一次交货，不存在不同航次、不同船舶、不同时间到达目的港的可能，因而不能视为分批装运。故我方的行为并不构成违约，银行不能以此为由拒付。
案例：9、某厂向美国出口一批货物，双方同意货款先付一半，剩余货款待货物运到美国后再支付。货物运到美国后，对方提出该厂先交提单后付款，而该厂坚持要求美商先付款后交单，货物在码头存放达数月之久，又无第三者愿意介入，此这情况下，有无妥善解决办法？
答案：这笔交易是一种不规则的交易，在现代国际贸易中不常见。事以至此，似无良策。双方互不信任，又无第三者介入，可通知对方，如不付款则将货物予以转售或运回，后果由对方负责，而所交一半货款不予退还，迫使对方交清余款。
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国际货运保险
一、课前准备－ 常见专业用语和词组
Perils and risks 海上风险、 general extraneous risks 一般外来风险、 average 海损、 total loss 全损、 Actual total loss 实际全损、 constructive total loss 推定全损、 particular average loss 单独海损、 General average loss 共同海损、 sue and labor expenses 施救费用、 salvage charges 救助费用、 Ocean marine cargo clauses of CIC 中国海运货物保险条款、 basic marine insurance coverage 基本险、 Free from particular average (FPA) 平安险、 with particular average (WPA) 水渍险、 All risks 一切险、 Warehouse to warehouse (W/W) clause 仓至仓条款、 additional risks 附加险、insurance policy 保险单、 Insurance certificate保险凭证、 institute cargo clause (ICC) 协会货物保险条款（英国）、 exclusions 保险除外责任、 Effect (cover) insurance 投保、
二、保险条款举例
1. Insurance: To be coverd by the buyer.
2. Insurance is to be covered by the seller for 110% of the invoice value against All Risk and War Risk as per Ocean Marine Cargo Clauses of the People‟s Insurance Company of China dated Jan. 1. 1981.
3. Insurance to be effected by the seller for 110% of the CIF invoice value against Institute Cargo Clause A and Institute War Clause - cargo as per Institute cargo clause issued by Institute of London Underwriter.
4. Insurance to be effected by the seller for 110% of the CIF invoice value against Overland Transportation All Risks as per Overland Transportation Cargo Insurance Clause of the People‟s Insurance Company of China.
三、海洋货物运输保险案例
1、北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，买方投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但是在运输途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该项损失应由哪方负责? 保险公司是否应给予赔偿？
风险未转移,买方不具有货物所有权,因此无可保利益 。不能获得保险公司的赔偿。实际上FOB与CFR贸易术语不能做到仓至仓，只能做到船至仓。
2、一批货物向保险公司投保了一切险。在海洋运输途中，由于发生空袭，船舶被迫灭灯行驶，不幸与另一艘灭灯行驶的轮船相撞后沉没。货方认为货物与船舶沉没是由于碰撞事故造成的，属于一切险的承保范围，故而向保险公司索赔，结果被保险公司拒绝。为什么？
保险的近因原则，战争险属于特殊附加险，不是一切险的承保范围 。
3、我国某外贸公司向日、英两国商人分别以CIF和CFR价格出售蘑菇罐头，均办理了保险，货物自起运地仓库运往装运港的途中均遭受损失，问在这两笔交易中，各由谁办理保险手续？货物损失各由谁承担？由谁向保险公司办理索赔手续？
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CIF术语下，卖方办理保险；损失卖方负责，货物损失由卖方找保险公司赔偿。仓至仓条款。 CFR术语下，买方办理保险；损失卖方负责，卖方不能找保险公司赔偿。船至仓条款。
4、我国某公司以CIF条件出口一批冷冻食品，合同规定投保平安险和战争险及罢工险，货到目的港后，适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。不久，货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束时，该批流动食品已变质。试问这种由罢工引起的损失，保险公司是否给与赔偿？
罢工险承保由于罢工者、被迫停工工人或参加工潮、、民众斗争等人员的行动，或任何人的恶意行为所造成的直接损失；或上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
罢工险对于间接损失不负责任，即罢工险对于罢工期间由于劳力缺乏，或无法使用劳力所造成的被保险货物的损失，或由此造成的费用损失均不负责任。例如下列损失或费用多部属于罢工险的责任范围：
由于罢工引起的劳力或燃料缺乏，使冷藏机停止工作，造成冷藏货物化冻变质的损失；由于罢工缺少劳力搬运货物，致使货物堆积在码头遭受雨淋或被偷盗的损失；因为港口工人罢工导致无法在原定港口卸货，改运其他港口卸货而增加的运输费用。P116
5、我国某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CFR鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低限度，然后用牛皮纸包好装入双层纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、沾污，变色，损失价值达8万美元。根据调查，该批货物的出口地不非常热，进口地鹿特丹也不非常冷，运输途中没有异常，完全属于正常运输。
试问： （1）保险公司对该损失是否赔偿？为什么？
（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
一切险包括受潮受热险：承保货物在运输工程中由于气温突然变或获船上通风设备失灵，使船舱内的水蒸汽凝结而引起货物受潮，或由于温度增高使货物发生变质的损失。
6、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但是由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次事件造成的损失有：（1）100箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。
上述各项损失，哪些属于单独海损？那些属于共同海损？ （1）（3）单独海损，（2）（4）（6）共同海损。
7、某公司出口的一批货物，已投保一切险和战争险，船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，船上部分货物及部分已经卸到岸上的货物被毁，保险公司该如何赔偿？
战争险：仅限于水上危险或运输工具上的风险。（1）以货物装上保险单所载明的起运港的海轮或驳船开始，到卸离保险单所载明的目的港的海轮或驳船为止；（2）如不卸离海轮或驳船，保险责任以海轮到达目的港当天午夜起算满15天为止；（3）如果货物中途需要转船，卸离海轮也不得超过15天，只有在此期限内装上续运海轮，保险责任才继续有效。
8、某公司以CFR条件进口一批面粉，外国卖方按期租船将货物发往我方港口，货到目的港后，发现
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该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是一艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，而且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，面粉长时间存放在船舱中因而发生霉变。对此项损失，我方应向谁索赔？
（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （2）属于发货人责任所引起的损失。
（3）在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短缺所造成的损失。
（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （5）市价跌落，运输延迟。
9、我某公司按CIF条件向中东某国出口一批货物，根据合同投保了“水渍险”附加“偷窃、提货不着险”。但在海运途中，因两伊战起船被扣押，而后进口商因提货不着便向我保险公司进行索赔，我保险公司认为不属于保险范围，不予赔偿，是否合理？ 合理。“偷窃、提货不着险”。保险公司对偷窃行为所致的损失和整件提货不着等损失，负责按保险价值赔偿。 “偷窃、提货不着险”。主要是由于运输上的原因造成的，一般外来原因造成的；而交货不到险则主要是由于政治因素造成的，如禁运、扣押等。
10、我方向澳大利亚出口坯布100包。我方按合同规定加一成投保水渍险。货在海运途中因舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。请问：此项损失应向保险公司索赔还是向船运公司索赔？ 水滞险包括平安险的全部责任，被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然寨还造成的部分损失。
淡水雨淋险包括水管漏水等。P115
11、我某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现有明显的雨水侵渍，损失达70%，因而向我方提出索赔，我方能接受吗？
CIF风险点船舷，象征性交货；买方承担责任，水渍险不包括淡水雨淋险，保险公司不赔偿。
12、在80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时，没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出索赔，理由是，卖方明知海湾有战事公海上不平安，而没有投保战争险，致使买方利益受损。
买方自己承担责任。在CIF贸易术语下，买方只办理最低险，即平安险。
13、某出口公司以CIF条件向南美某国出口花生酥糖1000箱，投保一切险。由于货轮陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航行3个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售。保险公司对此是否负责赔偿？
（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （2）属于发货人责任所引起的损失。
（3）在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短缺所造成的损失。
（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （5）市价跌落，运输延迟。
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14、我某出口公司按 CIF San Francisco 成交一批出口货物，后国外来证要求提单上的“Shipping Mark”栏加注“San Francisco OCP New York”字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单上的有关项目也照此填写。问这样做是否妥当？ 单证不符，导致银行拒付。
15、某进口公司以CFR价格，即期信用证付款方式成交某商品1500袋，提货时，发现短量103袋，持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示出口人出具的赔偿保证书（Letter of Indemnity，L/I）（通称保函），拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方索赔，巧遇卖方公司破产倒闭。对此，进口人该如何做？船公司真的没有责任吗？
要求船公司赔偿，清洁提单。若是保险公司责任，向保险公司索赔，要做代位权。
16、“明西奥”轮载着散装的亚麻籽，驶向美国的纽约港，不幸在南美飓风的滂沛罗斯冷风区内搁浅而被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂的危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻籽受潮膨胀有可能把船板涨裂。所以船长决定迅速脱浅，“明西奥”轮先后4次动用主机，超负荷全速开动后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对船体进行全面的检修，发现主机和舵机受到严重损坏。经过理算，要求货方承担51.16英镑的费用。货方对该项费用发生异议，拒绝付款。
是否是共同海损。1. 船舶和货物必须处于共同危险 (1) 危险是船货等利益方所共同面临的。
① 空载航次发生的事故不是共同海损。
② 为一方的利益所作的牺牲不是共同海损。 ③ 为救助它船所作的牺牲不是共同海损。 (2) 危险必须是真实存在的。 2. 措施必须是有意的、合理的
(1) 有意的：即明知会带来损失，但仍然为之。 (2) 合理的：即以最小的代价换取船货安全。 3. 损失和费用是特殊的
是非船方义务的。如驶进非计划的避难港的船期损失和费用；为灭火额外增加的灭火费用； 4. 措施必须是有效的，否则无分摊基础。
共同海损的含义；货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应用获救的各方和船方共同承担。
17、我国某公司按CIF条件向中东某国出口一批货物，根据合同投保了水渍险加附加险中的偷窃提货不着险。但在海运途中，因海湾战起船被扣押，而后进口商因提货不着便向我保险公司进行索赔，我保险公司认为不属于保险责任范围，不予赔偿。这样做行吗？同前面重复。
18、某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港宁波后，全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签定了一份灌装协议，并即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已经灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚等待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。于是，外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予评论。
“仓至仓条款”（Warehouse to Warehouse Clause—W/W Clause）规定的办法，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、路上、内河和驳船运输再内， 直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港全部卸离海轮后满60天为止。如在上述60 天内被保险货物需转运至非保险单所栽明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
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以上三种基本险别的索赔时效，自被保险货物发生保险事故之日起计算，最多不超过两年。
19、1997年，我国WK外贸公司向出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水，有229箱罐头受到海水浸泡。货物运回新港后，WHHK公司没有将货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又运回。进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的271箱罐头，其余的罐头又运回新港。WK外贸公司发现货物有锈蚀后，凭保险单向保险公司提起索赔，要求赔偿229箱货物的锈损。保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次。投保人未对第二航次投保，不属于承保范围，于是保险公司拒绝赔偿。 保险公司正确。
20、我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
问题: (1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么? (2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?
(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损， 因此由保险公司承担。
(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
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商品价格
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Currency for account 计价货币、 hard currency 硬币、 soft curreny 软币、 commission 佣金、
exchange proviso clause 外汇保值条款、 discount 折扣、 plain commission 明佣、 net price 净价、 secret commission 暗佣、 C- included price 含佣价、 cost accounting in export 出口成本核算、 RMB cost in return for foreign exchang 出口换汇成本、 total export cost 出口总成本、in figure 小写、 net foreign exchange income 出口外汇净收入（FOB价）、 profit and loss ratio in export 出口盈亏率、
net export income (RMB) 出口人民币净收入、 price clause 价格条款、 in words 大写、quotation 报价、 fixed price 固定价格、 buying rate of foreign echange 外汇买入价、price revision clause 价格调整条款、 flexible price 暂不固定价格、
二、价格条款举例
1．USD 300 per metric ton CIF New York.
2．Unit Price: at USD 5 per box FOB Tianjin.
Total Value: USD 14850 (Say US Dollars Fourteen Thousand Eight hundred and Fifty Only).
3．Unit Price: at GBP 95 per metric ton CIF Copenhagen.
Total Value: GBP 14550 (Say Pounds Sterling Fourteen Thousand Five Hundred and Fifty Only).
4. Unit Price: at CAD 24 per dozen CFRC 2 Vancourver.
5. USD 1000 per metric ton CIF HongKong including 3% commission.
6. USD 1000 per metric ton CIF HongKong including（less）2% discount.
7 HKD 55 per doz. FOB Shanghai.
8. JPY 5000 per carton CIFC 2 Nagoya.
9.USD2130.00/mt FOB Dalian including 5% commission. The commission shall be payable only after seller has received the full amount of all payment due to seller.
10.Seller reserves the right to adjust the contracted price, if prior to delivery, there is any variation in the cost of labor or raw material or component parts.
11.Any advance in freight at time of shipment shall be for buyer’s account.
12.Exchange risks, if any, for buyer’s account .
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三、价格案例
1、美国盐湖城某电脑公司拟于中国湖南湘潭市某电子集团公司合作生产手提电脑10000台出口到美国盐湖城。电子集团在湘潭市已经拥有现成的生产设备，因此提出在湘潭市生产，电脑公司派人视察了湘潭市的生产条件后认为同意电子集团的要求。产品按照美方提供的规格、型号、技术标准等要求进行生产和检验，芯片等关键部件由美方提供。美方提出电脑外壳原料采用哈萨克斯坦阿斯塔纳市某石化公司的产品。美方要求中方报价，并准备进行具体的合作谈判。
电子集团经核算知道，湘潭市工厂的出厂价为3500元/台，其中，固定成本1500元/台，流动成本1200元/台，毛利800元/台。
电子集团经调查知道，对电子集团最有利的运输线路是，通过铁路运输从阿斯塔纳经阿拉山口到达，到郑州后转车到湘潭市；然后通过铁路将成品从湘潭市运到深圳市的盐田港；随后通过海运从盐田港运到美国旧金山港；最后从旧金山港通过铁路运到盐湖城。中美双方都同意按这一运输路线进行。
电子集团向中国有关外运公司了解到的最优惠的运费情况如下：湘潭到盐田港60元/台，盐田港到旧金山港90美元/台，旧金山港到盐湖城8美元/台。
电子集团向美国有关运输公司了解到的最优惠的运费情况如下：湘潭到盐田港10.12美元/台，盐田港到旧金山港117美元/台，旧金山港到盐湖城6美元/台。
电子集团向中国人民保险公司了解到的最优惠的保险费情况如下：根据“仓至仓条款”湘潭市至盐湖城的平安险、水渍险、一切险和战争险分别为人民币9元、10元、12元和1元；湘潭市至深圳盐田港的综合险为1.5元；盐田港至旧金山港的平安险、水渍险、一切险和战争险分别为人民币7元、8元、10元和0.8元；旧金山港至盐湖城的综合险为人民币1.8元。
电子集团向美国有关保险公司了解到的最优惠的保险费情况如下：湘潭市至盐湖城的平安险、水渍险、一切险和战争险分别为1.53美元、169美元、2.03美元和0.17美元；湘潭市至深圳盐田港的综合险为0.26美元；盐田港至旧金山港的平安险、水渍险、一切险和战争险分别为人民币1.18美元、1.35美元、1.69美元和0.14美元；旧金山港至盐湖城的综合险为人民币0.32美元。
现在，请你解决如下问题，并形成一个完整的项目报告：
A、根据现有的数据计算对电子集团最有利的而且对双方都是最合理的报价。
B、如果以上报价美方不接受，电子集团可以进行怎样的妥协，可以妥协到什么程度。 （汇率折算按照买入价1美元=7.7101元人民币、卖出价1美元=7.7209元人民币计算）
C、根据以上提供的资料和提供的外销合同格式填写外销合同，外销合同中的有些内容如无法得到可以继续空着。
D、根据以上外销合同，以美方公司的名义以中国银行为结汇银行向开户行申请开立一个信用证。
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2、下列我方出口单价的写法是否正确？如有错误或不完整，请更正或作补充。 (1)每码3.50元CIFC，RMB¥3.5 per yard CIFC Hong Kong (2)每箱500英镑CFR净价英国,£500 per carton CFR net UK (3)每吨1000美元FOB伦敦，US$1000 per metric ton FOB London
(4)每打100法郎FOB净价减１％折扣，Franc100 per dozen FOB net less 1%, (5)2000日元CIF，上海包含佣金２％。
3、A商品的出口总成本（退税后）每件CNY260，对外出口成交价每件为CIF汉堡USD42（运费为USD5.8,保险费为USD0.52）。设外汇牌价为USD1=CNY8.25 试计算A商品的盈亏额和盈亏率。
4、我国某贸易公司向美国商人出口商品1000件，成交价格为每件17.30美元CIF纽约，合同总值为17300美元，其中运费2160美元，保险费为112美元，出口商采购商品的价格为每件人民币117元；进货成本共计117000元含17%，费用定额率为10%，出口退税率9%，当时银行的美元买入价为8.28元。计算该笔业务的出口换汇成本。
5、我国某外贸公司要做一笔进料加工业务，按CIF条件成交，需要支出原材料进口成本60万美元，预计加工成本出口16万件，出口价格为每件5.15美元CIF Seattle 应支付海运运费7200美元，保险费6800美元。试问该笔业务的出口创汇率如何？
6、我国某贸易公司向英国商人出售某商品一批，报价是每件235英镑CIF伦敦，货物运输保险是按金额加一成投保一切险和战争险，两者的保险费率合计为0.7%。但是，英国商人要求改报CFR伦敦价，试问，在不影响收汇额的前提下，正确的CFR报价应报多少？
7、我国某贸易公司向美国商人出口商品一批，出口报价是美件100美元CFRC3%旧金山。现在美国商人要求改报CIFC5%价，美国商人要求按金额110%投保一切险和战争险，保险费率二者合计为0.5%，问：在不影响我方外汇净收入的前提下，所报CIF5%价应是多少？
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国际贸易结算
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Bill of exchange （B/E）(draft）汇票、 drawer 出票人、 drawee 受票人、 payee 收款人（受款人）、 Acceptance 承兑、 endorsement 背书、 clearn draft 光票、 sight draft 即期汇票、 settlement 结算、 documentary draft 跟单汇票、 usance (time) draft 远期汇票、 cheque (check) 支票、 issue 出票、 presentation 提示、 dishonour 拒付、 recourse 追索、 endorser 背书人、 protest 拒付证书、 trade draft 商业汇票、 banker‟s draft 银行汇票、 promissory note 本票、 paying bank 汇入行、 remittance 汇付、remitter 汇款人、beneficiary 受益人（收款人）、remitting bank 汇出行、M/T 信汇、 T/T 电汇、D/D 票汇、collection 托收、 clean collection 光票托收、 documentary collection 跟单托收、 Drawn on 开汇票、 documents against payment付款交单、 documents against acceptance 承兑交单、 Payment in advance 预付货款、 cash on delivery 到货付款、 down payment 头期款、deposit 定金、 Open account 赊销、 cash with order 随单付现、 installment 分期付款、 letter of credit (L/C) 信用证、 Documentary credit 跟单信用证、 irrevocable credit 不可撤销信用证、 confirmed credit 保兑信用证、 Bank‟s letter of guarantee (L/G) 银行保函、tender guarantee 投标保函、performance guarantee 履约保函、 Collecting bank 代收行、 D/P at sight 即期付款交单、 D/P after sight 远期付款交单、 D/A 承兑交单、 opening bank 开证行、 advising bank 通知行、 confirming bank 保兑行、 Applicant 开证申请人、 negotiating bank 议付行、 paying bank 付款行、 reimbursing bank 偿付行、 standby L/C 备用信用证、 uniform customs and practice for documentary credit (UCPDC) 跟单信用证统一惯例、
二、支付条款举例
汇付条款举例：
1.The buyer shall pay 100% the sales proceeds in advance by Demand Draft to reach the seller not later than Oct. 15.
2. The buyer shall pay the total value to the Seller in advance by T/T ( M/T or D/D) not later than Aug. 20.
托收条款举例： 即期付款交单
1. Upon first presentation the Buyer shall pay against documentary draft drawn by the Seller at sight. The shipping documents are to be delivered against payment only.
远期付款交单
2．The buyer shall duly accept the documentary draft drawn by the Seller at 30 days sight upon first presentation
and make payment on its maturity. The shipping documents are to be delivered against payment only.
承兑交单
3. The buyer shall duly accept the documentary draft drawn by the Seller at 45 days sight upon first presentation and make payment on its matueity. The shipping documents are to be delivered against acceptance.
信用证条款举例：
1. Terms of Payment: By Irrevocable L/C available by seller‟s documentary draft at sight, to be valid for negotiation in China within 15 days after date of shipment. L/C must reach the seller 30 days before the
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contracted month of shipment.
2. We hereby inform you that we have opened our irrevocable credit in your favor available for negotiation of your draft at 120days sight drawn on us.
即期信用证
3. The buyer shall open through a bank acceptable to the Seller an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Seller 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China until the 15th day after the month of shipment.
远期信用证
4. The buyer shall open through a bank acceptable to the Seller an Irrevocable Letter of Credit at 30 days‟ sight to reach the Seller 45 days before the month of shipment, valid for negotiation in Beijing until the 15th day after the month of shipment.
三、贸易结算案例 (一) 信用证基本知识案例
1．某公司以FOB价出口一批货物，合同总金额为14500元，接到国外开来的信用证的总金额为15000元，信用证所记载的货品未写明单价，同时又规定须一次装运，不准分批装运。对该信用证，出口公司将来履行合同，收回货款时是否会有麻烦？ 信用证与合同不一致，以什么为准确？
2．某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的经审核符合要求的单据履行了付款责任。但是在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即要求开证行退回货款，并赔偿其他损失。问进口商的要求是否有道理？
无道理，银行只审核单据表明是否一致的问题。银行三个责任：1、审核单据（银行负责审核单据表面的相符，通知单据的遗漏，对单据的形式、完整性、准确性、真实性及伪造或法律效力上发生的问题或货物的描述、重量、品质、包装、交货等状况及货物是否存在、装船、遗失、到达以及有关责任的诚信行为均不负责任）2、传递单据（银行负责将单据和汇票在买、卖双方之间传递，以方便卖方”交单付款“和买方“付款交单”但除非有证明银行有重大过失致使单据延迟传递，银行对由于任何通知、信件或单据在寄递中发生迟延或遗失所造成的一切后果，或对电报或电传传送发生迟延，残缺或其他错误，概不负责。3、提供信用保证。（银行一经确定“单据严格相符”，证明卖方确已完成了相关义务，便立即向卖方支付款项，即使此时买方无理拒付或已破产倒闭，银行仍承担“第一性的付款责任。”
3. 某公司接到国外开来的信用证，规定：“于或约于5月15日装船”。该公司于5月8日装船，并向银行
提交了一份5月8日签发的提单，但是却遭到银行拒付，问这是为什么？
\"于或约于\"或类似措辞将被理解为一项约定，按此约定，某项事件将在所述日期前后各五天内发生，起迄日均包括在内。第三条释义
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4. 某出口公司收到日本一家银行开来的不可撤消信用证。证中规定：“Credit amount USD 50000, according to Invoice Value:75% to be paid at sight the remaining 25% to be paid at 60 days after shipment arrival.”卖方在信用证有效期内通过议付行向开证行提交了单据，单证相符。开证行即付75%的货款，但货到60天后，开证行以开证人声称货物品质欠佳为由，拒付其余的25%货款。请分析开证行行为。 不能。银行只看单据，不管货物与合同。第四条信用证与合同
a. 就性质而言，信用证与可能作为其依据的销售合同或其它合同，是相互的交易。即使信用证中提及该合同，银行亦与该合同完全无关，且不受其约束。因此，一家银行作出兑付、议付或履行信用证项下其它义务的承诺，并不受申请人与开证行之间或与受益人之间在已有关系下产生的索偿或抗辩的制约。第五条单据与货物／服务／行为
银行处理的是单据，而不是单据所涉及的货物、服务或其它行为。
5. 有一份信用证为可撤销信用证，金额为10万美元，允许分批装运及分批付款。出口方已凭此信用证装运了5万美元的货物，议付银行也已议付5万美元货款，第二天收到开证行撤销信用证的通知。试问：开证行对己经议付的5万美元有无拒付的权利？
第七条开证行的承诺
6. A、B两家食品进出口公司共同对外成交某食品一批，双方约定各交货50%，各自结汇，由B公司对外签订合同。事后，外商开来以B公司为受益人的不可撤销信用证，证中未注明“可转让”字样，但规定允许分批装运。B公司收到L/C后，及时通知了A公司，两家按照信用证的规定各出口了50%的货物，并以各自的名义制作了有关结汇单据。问：两家的做法是否妥当？他们能否顺利结汇？为什么？
第三十可转让信用证
只有L/C明确注明“可转让”时才可转让，否则视为不可转让L/C。不可以。
7. 我公司受国内用户委托，以本公司名义与国外一家公司签订一项进口商品合同，支付条件为“即期付款交单”。在履行合同时，卖方未经过买方，直接将货物连同单据交给了国内用户，国内用户在收到货物后由于财务困难，无力支付货款。在这种情况下，国外卖方认为，我外贸公司是合同的买方，根据买卖合同的支付条款，要求我公司支付货款。问：我公司应如何处理？ 不予付款，未见到货物。
8. 我国某公司接到客户发来的订单，规定交货期为今年8月，不久又收到客户开来的信用证，该信用证规定：“Shipment must be effected on or before September,1998”。我方于9月10日装船并顺利结汇。约过了一个月，客户却来函要求索赔，理由是装船迟延。问： （1）我方为什么能顺利结汇？
（2）客户的这种索赔有无道理？我公司应该如何处理？ 单单一致，单证一致。 有道理，合同与信用证规定不一致。
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9．中方某公司收到国外开来的不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。中方在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽然接到该外资银行的通知，由于开证行已宣布破产，该保兑行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，您认为中方应如何处理为好？
第保兑行的承诺
a. 倘若规定的单据被提交至保兑行或者任何其他被指定银行并构成相符提示，保兑行必须：
i. 兑付，假如信用证适用于：
a. 由保兑行即期付款、延期付款或者承兑；
b. 由另一家被指定银行即期付款而该被指定银行未予付款；。。。。。。。
10．我方某公司从国外某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每一期分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付了货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但是遭到开证行拒绝。您认为开证行这样做是否有道理？
有道理。第五条单据与货物／服务／行为
银行处理的是单据，而不是单据所涉及的货物、服务或其它行为。
11．中方某公司与加拿大商人在1994年1月份按CIF条件签订出口100,000码法兰绒合同，支付方式为不可撤消即期信用证。加拿大商人与1994年5月通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为金额加10%，我方正在备货时，加拿大商人通过银行转递给我方一份信用证修改书，内容为将投保金额改为按金额加15%。我方没有理会，按原信用证规定投保、发货，并于货物装运后，在信用证有效期内，向议付银行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄给开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？
第十条修改
a. 除本惯例第3另有规定外，凡未经开证行、保兑行（如有）以及受益人同意，信用证既不能修改也不能撤销。
c. 在受益人向通知修改的银行表示接受该修改内容之前，原信用证（或包含先前已被接受修改的信用证）的条款和条件对受益人仍然有效。受益人应发出接受或拒绝接受修改的通知。如受益人未提供上述通知，当其提交至被指定银行
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或开证行的单据与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致时，则该事实即视为受益人已作出接受修改的通知，并从此时起，该信用证已被修改。
12．我国对日本按CFR合同出口一批化工原料，合同规定3-4月份装运，国外来证也如此。但我方在租船订舱时发生困难，因出口量大，一时租不到足够的舱位，须分三次装运。问在这种情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款?
第三十一条分批支款或分批装运
a.答应分批支款或分批装运
13. 我某公司与欧洲某客户达成一笔圣诞节应季礼品的出口交易。合同规定的交货期为2001年12月1日前，但未对买方的开证时间予以规定。卖方于2001年11月上旬开始向买方催开L/C，经多次催证，买方于11月25日将L/C 开抵我方。我方于12月5日将货物装运完毕，当我方向银行提交单据时遭到银行拒付。 问：（1）银行拒付有无道理？为什么？（2）此案例中，我方有哪些失误？
有道理。单证不符。失误，未规定信用证开证三时间。
14. 2003年8月，某公司作为进口方与出口方江苏省某进出口公司签订了贸易合同。9月30日某银行开出不可撤销跟单L/C，证中规定最迟装运期为2003年12月31日，议付有效期为2004年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2003年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2004年1月4日向银行议付时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问 ：银行拒付是否有道理？为什么？
第十四条审核单据的标准
c. 提示若包含一份或多份按照本惯例第19条、20条、21条、22条、23条、24条或25条出具的正本运输单据，则必须由受益人或其代表按照相关条款在不迟于装运日后的二十一个公历日内提交，但无论如何不得迟于信用证的到期日。
需要解释装运期、议付有效期、与信用证有效期
15. CIF出口合同规定9月份装船，买方开来的信用证规定，装船时间不得迟于9月20日。因船源关系，卖方无法在9月20日以前装船，于是立即去电要求买方将装船时间延长至10月20日，买方来电表示同意，但我方在10月15日装船完毕，持全套单据向银行办理议付时却遭银行拒付，请问这是为什么？
第十条修改
a. 除本惯例第3另有规定外，凡未经开证行、保兑行（如有）以及受益人同意，信用证既不能修改也不能撤销。
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16. 信用证规定某商品 600， 000件，总金额 USD600，000． 00，允许分批装运。规定其中 A 级400，000件，金额 USD400，000．00， B 级200， 000件，金额USD22，000．00。在交单议付时，商业表示实装 A 级400， 008件，金额 USD400， 008． 00， B 级装199，992件，金额USD199，992．00，问是否能议付？
分析：不能。根据《跟单信用证统一惯例》规定，如交货数量、金额、或单价允许增减各不超过10％。但在此例中，并无“约”字，而是明确规定了交货件数。因此，商业的量和金额应严格按照信用证的规定。否则，银行不予议付。
17. 某银行电报开出一份不可撤销信用证，电文中并未声明“以邮寄文本为准”的字句。受益人按照电报信用证的文本已将货物装运，并备好符合信用证要求的单据向当地通知行议付款时，当地通知行出示刚收到的开证行寄到的“邮寄文本”，并以电开文本与邮寄文本不符为由拒绝议付，后经议付行与开证行联系，开证行复电亦称“以邮寄文本为准”而拒绝付款。问：在这种情况下，开证行有无拒付的权利？
第十一条电讯传递与预先通知的信用证和修改
a. 经证实的信用证或修改的电讯文件将被视为有效的信用证或修改，任何随后的邮寄证实书将被不予置理。
若该电讯文件声明\"详情后告\"（或类似词语）或声明随后寄出的邮寄证实书将是有效的信用证或修改，则该电讯文件将被视为无效的信用证或修改。开证行必须随即不延误地开出有效的信用证或修改，且条款不能与与电讯文件相矛盾。
由此可知，本例中开证行开出的未声明 “以邮寄文本为准”字句的电开信用证文本，完全是有效的信用证文件，受益人完全应该按照它的规定履行自己的交货义务，并有权凭符合它要求的单据进行议付和付款请求，而开证行则不能借口 “以邮寄文本为准”而拒绝付款。
18. 信用证规定某货物200公吨，数量与金额均允许增减 5 ％，其中 A 级 60 公吨， B级 60公吨， C 级80公吨。在交单议付时，商业表示实装210公吨，（未超过 5％）， A级 63． 01 ／公吨， B级 63 公吨， C 级83． 99 公吨。银行能否接受？
分析：不能。信用证虽允许数量有5％的增减幅度，但信用证规定有不同级别的数量，不但总数量应掌握在所的范围内，而且其中分级的不同数量，也应掌握在所的范围内。A级原定60公吨，实装63．01公吨，超出5％，不符合信用证要求。因此，银行不能接受。
19. 挪威A银行开来＃7636号信用证购买我方工作手套（Working Gloves），尺码为 10号（Size 10）。出口公司于 5月31日交单议付，经议付行审单无误，遂寄开证行索汇。6月14日开证行来电拒付，理由是开证人（进口方）认为，单据所列工作手套的尺码与原商务合同不符，表示绝对不能接受，也不会付款赎单。 （2）据了解，进出口双方原签订的商务合同所列工作手套尺码确为10— 1/2号（ size 10—1/2），但挪威 A银行来证却写成 Size 10。受益人出口公司为避免修改信用证的麻烦，决定使用分别处理的办法，即“按合同规定尺码（Size 10－1/2）发货”，按信用证规定尺码（Size 10）制单交单”。 （3）本案情况十分明显，起因是进口方申请开证时搞错尺码，以致开出的信用证也错写尺码。
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开证人以尺码不符拒绝赎单是不对的，开证行更不能以开证人拒绝赎单为由提出拒付。 （4）受益人为协助开证人在进口报关时解决困难，另行开出更改尺码的商业，并告进口方开证人实际装运的工作手套为 Size 10—1/2，最后，顺利收回货款。
（l）我方受益人在本案中依据国际惯例办事，做到了“单证相符”，尽管实际发货的尺码与信用证的规定不一致，但银行坚持“管单不管货”的原则应属正确。
（2）如受益人发现来证的尺码有误而按原商务合同尺码制单交单时，则会造成“单证不符”。进口方如以此为由拒绝赎单，开证行即可“理直气壮”地拒付，其风险即由进口方转移到出口方。 （3）受益人处理本案的妥当办法，应尽快联系进口方修改信用证在内容上的差错。“按证制单交单”的做法虽然避免了收汇方面的问题，但“按合同发货”却未能故到“单货一致”。这并非出口方履行商务合同的合理方式，不宜采用。
20. 我国某公司以CIF价格向美国出口一批货物，合同的签订日期为6月2日。6月28日由日本东京银行开来了不可撤消即期信用证，金额为100万日圆，证中规定装船期为7月份，偿付行为美国花旗银行。我中国银行收证后于7月2日通知出口公司。7月10日我方获悉或外进口商因资金问题濒临破产倒闭。在此情况下，我方应如何处理？
继续发货必须严格制单。
由于两个业务行即开证行(花旗银行)、偿付行(东京银行)都是著名的银行，资信都很高，我方
可以尽快办理出口手续，将货物出口。
因为根据国际惯例的规定，即使开证申请人已经倒闭，开证行在接到符合信用证各项条款的单
据后仍应负责付款。因此，我方在7月份发货并认真制作单据，然后向中国银行议付，并由中国银行向花旗银行寄单和日本东京银行索偿。
（二）国际结算诈骗案例 1. 电汇诈骗案例
1998年3月18日，国内某外贸公司（卖方）与D商社（买方）经中间人介绍签订了一份金额为10万美元的贸易合同，合同规定：由买方开出即期不可撤销的信用证向卖方付款。但过了合同约定的开证日期仍未见买方开来信用证，经催问，对方称：“证已开出，请速备货”。然而，临近约定的装运期前一周，卖方还未收到来证。卖方再次查询，对方才告知“因开证行与卖方银行并无业务代理关系，故此证己开往有代理关系的某地银行转交”此时，船期已到、因合同规定货物需直接运抵加拿大，而此航线每月只有一班船，若错过这一次船期，则要推迟至下一个月才能装船，这样，将造成利息和费用的损失。这时，港商提出改用电汇方式把货款汇来，以促成该笔生意。鉴于以上情况，卖方只好同意并要求对方提供汇款凭证传真件，确认后马上发货。次日，港商便传来了银柠的汇款凭证，卖方财务人员持该汇款传真件到银行核对签字无误后以为款项已汇出，便放心地安排装船。但出运后10多天，卖方才发觉货款根本未到账，大呼上当。原来，该港商资信甚差，经营作风恶劣，瞄准卖方急于销货的心理，玩弄花样，先购买一张小额汇票，涂改后，再传真过来，冒充电汇凭证，蒙骗卖方，使其遭受重大的经济损失。
2. D/A欺诈案例
1995年10月，广西某外贸公司（卖方）与港商陈某（买方）在广交会上签订了出口500箱工艺品、金额为
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25万港币的合同。但在交易会过后两个月，对方仍未开来信用证，而此时，我方已安排生产。后来、卖方去电询问对方原因，对方在获知我方已生产完毕后，一再解释目前资金短缺，生意难做，要求我方予以照顾，把信用证付款改为D/A 90付款。我方公司考虑到货已备好，若卖给其他客户，一时找不到销路，会引起积压，故不得不迁就对方，经请示上级领导同意，改为D/A 90天付款。于是，我方将货物安排运往，并提交有关单据委托当地C银行（托收行）通过K银行（代收行）托收货款。货到后。陈某凭已承兑汇票的单据，提取了货物。而90天期限已过，仍未见对方付款。虽经我方银行多次去电催收、但对方总是借故推托，一会儿说商品销路不好”卖不出去；另一会儿又声称货物质量太差。被客户推货，资金周转困难，无法还款，如此一拖再拖，一直毫无结果。我方公司不仅失去货物，而且货款追收无望，又要承担银行货款利息损失，赔了夫人又折兵。
3．D/P after sight 欺诈案例
1994年3月，某地出口公司与中东地区P公司（进口商）签订了一批劳保手套的出口合同，付款条件为D/P 45天。自1994年5月至同年10月不到半年时间，该出口公司先后委托当地B银行（托收行）办理托收10笔，托收委托书上均指定代收行为中东M银行（据说此为进口商所指定），付款人是P公司（进口商），金额总计50万美元。托收行根据委托人（出口公司）指示，在托收面函中列明：DELIVER DOCUMENTS AGAINST PAYMENT，DUE DATE/TENOR 45 DAYS SIGHT”（见票45天后付款交单），且印就文句：“SUBJECT TO ICC322（依据国际商会第322号版本）。”但N银行收到我方单据后，竟陆续以承兑交单（D/A45天）方式将单据放给进口商，而10张承兑汇票逾期多天尚未见支付。托收行几次去电催收，并质疑代收行为何擅放单据，代收行最初不Y理睬，后来催紧了才回电辩解：“D/P远期不合常理，且当地习惯认为D/P远期与D/A性质相同、故以D/A方式放单”．籍此推倭放单责任，拒绝履行付款义务。此后，出口公司又直接与进口商联系，催其付款，但对方称：日前资金紧张。暂无力支付，要求延迟一段时间，并签订了”还款计划书”。可是，一晃两个月过去，付款还是毫无动静。于是，该出口公司不得不派人亲往中东与进口商交涉。但P公司老奸巨滑，一会儿说货物短装，要扣减10万美元；另一会儿又称货物质量有问题，需索赔20万美元，此外还要扣去10万美元预付款等等，基本上否定了全部欠款。到后来，对方干脆避而不见，寻无踪影，这50万美元货款也就泥牛人海，杳无消息”。
4．远期付款托收业务纠纷案例
2003年2月，国内出口商A公司与美国进口商B公司签订了一笔丝绸的贸易合同，付款条件是D/P50DAYS。A公司于2003年3月25日发货，29日将有关单据交至国内甲银行（托收行）。经审核，单单一致，甲银行当日将单据（包括全套正本提单）寄往其指定的代收行乙银行。4月6日，乙银行来电称单据收妥。 根据乙银行4月6日的电报，甲银行推算出该单据的付款到期日应为5月25日，但到期后款项未达。经甲银行多次与A公司联系，得知A公司与B公司之间正就付款一事商洽。5月30日，甲银行发电催收，乙银行回电称尚未收到B公司的付款指示。6月3日，乙银行来电告知B公司做出承兑，到期日为7月22日。而乙银行于到期日再次通知甲银行B公司未付款，等待甲方指示。甲银行通知A公司，并请其处理。7月28日，乙银行来电称B公司准备赎单，要求提供正确单据（产地证）。经联系A公司得知，B公司需持纺织品产地证通关，而A公司提交的却是一般原产地证。A公司遂于8月5日将纺织品产地证寄给B公司。8月15日甲银行预计该单据已寄达B公司，便致电乙银行请其协助敦促B公司付款。9月2日，A公司通知甲银行B公司已付款，甲银行遂发电要求乙银行划拨款项，但乙银行一直未作答复。鉴于其后多次催款毫无进展，加上货物早已抵港，而乙银行与B公司都未曾就仓储费、滞纳金等问题提出任何要求，所以甲银行怀疑货物早已被B公司提走。于是，10月9日，甲银行建议A公司与船公司接洽，了解货物下落。7天后A公司书面通知甲银行：B公司已于6月14日凭正本提单将货物提走。甲银行立即致电乙银行，请其在7日内将货款及利
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息（提货日至发电日利息）汇至甲银行，否则退回全套单据。7日后，款项仍未到，甲银行根据A公司的书面指示要求乙银行立即退单。10月25日，甲银行收到乙银行付款通知。至此，这起长达9个月之久的远期付款托收纠纷才得以解决。
5.1985年意大利一诈骗集团，连续诈骗中国浙江温州四个钢材进口合同。该集团挂两个牌予，一是钢村贸易公司（中间商），另一个是船务公司（承运人），利用这两个公司的身份伪造提单及其他单据，伪造租用意大利某航运公司的“欧洲快车”号轮承运，骗取买方付款1400万美元。由于提单及其他单据全是伪造的，货物根本没有装船，保险公司也不承担责任，买方无法向保险公司索赔，损失难以追回。1977年，希腊货轮“Lord Baron”号从新加坡装了500吨糖卖给索马里，但卖方伪造了一张载有2000吨糖的提单到银行办理了结汇，然后便逃之夭夭。而索马里在付了钱以后，自然安心等待2000吨糖的到来，但当船抵港后发现只有500吨糖，于是在盛怒之下降罪于船东，立即没收了该轮并把船长收监，后来，希腊通过外交途径出面交涉，索马里仍不予理会。最终迫于国际的压力，索马里才把船、人释放，但船东因此蒙受了巨大损失，而该船的船长在归途中命丧黄泉。
6. 某中行曾收到一份由某银行开出的金额为117万美元的信用证，受益人为广西某进出口公司，出口货物为木箱。来证有如下“软条款”：“本证尚未生效，除非运输船名已被申请人认可并由开证行以修改书形式通知受益人” （THIS CREDIT 1S NON-OPERATIVE UNLESS THE NAME OF CARRYING VESEL HAS BEEN APPROVED BY APPLICANT AND TO BE ADVISED BY L/C OPENING BANK IN FORM OF AN L/C AMENDMENT TO BENEFICIARY）。
该中行在将来证通知受益人时提醒其注意这一“软条款”，并建议其修改信用证，以避免可能出现的风险。后来，经磋商，申请人要求撤销该证，由另一家银行开出同一金额、同一货物、同一受益人的信用证，但证中仍有这样的“软条款”：“装运只有在收到本证修改书，指定运输船名和装运日期时，才能实施” （SHIPMENT CAN ONLY BE EFFECTED UPON RECEIPT OF AN AMENDMENT OF TH1S CREDIT ADV1SING NAME OF CARRYING VESSEL AND SHIPMENT DATE）。
该条款可谓“换汤不换药”，主动权仍掌握在申请人手中，而受益人却面临若申请人拒发确认修改书，则无法提交全套单据给银行议付的风险。此时，该中行了解到与该进出口公司联营的某工贸公司已将40万元人民币质保金汇往申请人在深圳的代表，而且该进出口公司正计划向其申请人民币打包贷款600万元作订货之用。于是，该中行果断地采取措施，一方面暂停向该公司贷款，另一方面敦促其设法协助工贸公司追回质保金。后经多方配合，才免遭损失。
7．辽宁某贸易公司与美国金华企业公司签订了销往的五万立方米花岗岩砌石合同，总金额高达1950万美元，买方通过某银行开出了上述合同项下的第一笔信用证，金额为195万美元。信用证规定：“货物只能待收到申请人指定船名的装运通知后装运，而该装运通知将由开证行随后以信用证修改书的方式发出。” 该贸易公司收到来证后，即把质保金260万元人民币付给了买方指定代表。装船前，买方代表来产地验货，以货物质量不合格为由，拒绝签发“装运通知”，致使货物滞留产地，中方公司根本无法发货收汇，损失十分惨重。
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8．我某外贸企业向国外一新客户进口一批高级产品，按CFR上海即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证行凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据进行偿付。但装运船只一直未到上海港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，承运船是一条旧船，而且船舶启航后不久公司已宣告破产倒闭，船货均告失踪。
9.1985年3月29日，我国福建省某经济技术协作公司与日本国三明通商株式会社签订了进口3000台日产“东芝”牌RAC-30JE型窗式空调机的买卖合同。价格条件为C&F福州，总价款16950万日元；卖方应于6月30日前和7月30日前各交货1500台；付款条件：不可撤销的即期信用证；日本国日欧集装箱运输公司分别于1985年6月30日和7月25日两次提前签发了WO15CO90、WO15CO97指名“大仓山”轮的已装船提单。福建某经济技术协作公司于7月25日接到第二批货已装船的电传后，于7月29日与福安县一家供销企业公司以每台2000元人民币的价格签订了供销合同。但由于该批货物实际于8月21日装船，致使供销企业公司与经济协作公司解除合同并索赔违约金60万元人民币。因错过销售旺季，加之国内市场行情巨变，经济协作公司经多方努力，无法在国内销售，最后被迫以每台1700港元的价格向复出口，损失惨重。1986年3月17日，经济协作公司向上海海事起诉日本国日欧集装箱运输公司，要求其赔偿因其预借提单所致的货款损失3885.56万日元，以及违约金、预期利润、律师费、差旅费等合计人民币141.7万元。
10.1999年1月7日，牟其中在北京被抓捕并被移交给武汉警方，11月初，武汉中级人民首次开庭审理牟其中案，公诉人武汉市人民在起诉书中指控牟其中“严重侵犯国家金融理制度，采取虚构进口货物的事实，骗取信用证，非法获取资金，数额特别巨大”，“构成信用证诈骗罪”。起诉书指控：1995年7月，牟其中虚构进口货物的事实，以南德经济集团法定代表人的身份与湖北某进出口公司（以下简称H公司）签订总金额为1.5亿美元的外贸进口货物协议，并通过H公司从中国银行湖北分行对外开立180天远期信用证。牟还指使其职员联系交通银行贵阳分行为其提供具有担保内容的意见书作为开证的担保文件。从1995年8月至1996年7月，南德经济集团通过H公司在中国银行湖北分行共开出180天远期信用证33份，开证总金额8,013.153万美元，实际承兑信用证31份，承兑总金额达7,507.4万美元。南德经济集团从中支取2,197.809万美元、4,158,121.19元人民币，用于返还债务及集团业务，余款用于开立信用证、支付利息及手续费，给中国银行湖北分行造成实际损失3,549.9478万美元。
11.2000年7月13日，国内甲银行（议付行）收到了荷兰乙银行(开证行)开出的一笔信用证，申请人为荷兰H公司，受益人为上海A公司。9月2日，受益人交单。9月3日，甲银行审查单据时，发现单据有三点不符点，并向受益人提示。但受益人称，对方客户是合作较好的伙伴，过去曾与之作过两笔相同业务，均存在类似不符点，货款已收回，不存在风险。所以甲银行在寄单时未作不符点提示，于9月3日将单据寄出。 10月12日，乙银行来电提出拒付，并提出两点处理意见：1、退回单据； 2、单据交申请人，待申请人付款后，偿付甲银行。此时甲银行收到其上级行传真电报，开证行乙银行已被银行管理当局强行关闭接管，其资产正待清理中。甲银行与A公司商洽后，10月17日回电乙银行，同意第二条意见。但10月25日、27日乙银行两次来电要求撤证退单，均被甲银行拒绝。11月20日甲银行回电，已作债权登记，不同意退单，但同时获悉，货物早已被申请人H公司凭银行的提货单担保提走。
这样，甲银行多次联系乙银行，均未达成一致意见。直至2001年8月11日，荷兰某银行向A公司出具了书面承诺书，声称如甲银行对荷兰乙银行出具放弃债权声明并将信用证项下全部文件无条件交付H公司，则可付清全部货款。受益人A公司在此情况下，只好向甲银行提出抛弃债权声明，签署了交付单证同意书。至此，这起银行倒闭案于2001年8月12日从表面上宣布了结。但据悉，至今受益人A公司仍未收到信用证项下相应货款。
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12.浙江省某出口企业（受益人）曾拿一份由新加坡盘谷银行开来的金额为288万美元的信用证来到G中行，要求速做出口打包放款，以便向进口商在厦门的合资企业购进卡其布原料，经加工后再将产品（卡其裤）返销国外。G中行有关人员详细审核了该份信用证后，拒绝了受益人的要求，理由有三：其一、该证在开证行议付（即验单付款），其他行只能做局外议付，风险较大；其二、该证带有这样的“陷阱条款”：“受益人方的银行在做到任何修改后，必须通知开证行并得到其确认电证实已开出此修改”，这条制约了受益人的主动权，对其非常不利；其三、申请人并非实际进口商，亦未曾与受益人订有任何合同或协议，资信不明。 但受益人遭拒绝后，并来放弃这笔交易，而是继续向其他银行提出融资要求。后来湖州市某银行因不了解这笔交易的复杂性及该信用证的特殊性。给受益人融通了400万元人民币。受益人将这笔钱作为购货款，汇往实际进口商在厦门的银行账户。实际进口商骗到钱后，马上将其转移国外，觅无踪影，其在厦门的合资企业也已宣布倒闭。而受益人只收到相当于人民币90万元的卡其裤布料，产品找不到销路，全部积压仓库，直接造成经济损失达人民币300多万元，教训十分深刻。
13.某出口商就其一批电器出口到向国内某出口保理商（下称M保）提交了一份100万美元的保理信用额度申请。M保当即委托某进口保理商（下称P保）对进口商（债务人）进行资信评估。稍后。P保批复了20万美元的保理信用额度。于是，出口商便放心地按对方要求发货，并将价值23万美元的债权账单转让给M保。M保随即根据代理商之间的委托协议将全套单据寄给P保，并凭出口商出具的《保理融资申请书》向其预付了保理额度的80％金额（计16万美元）。然而，当应收账款到期时，债务人并没有如期付款，而是通过P保来电告知M保“货物质量有问题”。据此、P保即以出现贸易纠纷为由，免除其作为进口保理商应在付款到期日后第90天进行全额赔付的责任。后来，虽经M保多次联系P保敦促债务人付款，但一直未果。最后，不得不诉讼法律，以等候旷日持久的裁决。
14.2003年5月，国内某出口商向某出口保理机构（A银行）申请出口保理业务，要求为其在美国的进口商申请20万美元的信用额度。在获得A银行批准后，出口商立即向进口商发出价值约20万美元的货物，然后将有关账单转让给A银行，并从中获得了预付款。但到了6月份，A银行收到进口商通过进口保理机构（B银行）发来的拒付电，声称：①货物质量不合要求；②交货太迟。按照国际保理商联合会制定的《国际保理业务规则》第14条规定：“只要进口商提出抗辩，进口保理商就可解除担保付款责任，一切纠纷将由进出口商自行协商解决。”于是Ａ银行将此情况迅速通知出口商。随后，出口商声明：“货物经中国商检局检验合格，且按双方商定的时间交货，故进口商拒付理由不成立。”经进一步了解，Ａ银行得知买卖双方交易极不规范，既没有正式签订贸易合同，也没有直接进行业务联系，而是通过某代理商洽谈业务。为了体现保理业务的优势，Ａ银行数次去电B银行，请求协助调查、催收货款。B银行复电称：“进口商希望货款折扣５０％或退货解决纷争。”但出口商拒绝接受。因双方都未能提供足够的证据，故Ａ银行建议出口商尽快收集有利证据，以便必要时诉诸法律，同时，委托代理商寻找新客户，处置货物。
最后经各方积极配合，买卖双方达成协议：买方支付货款的８０％，了结此案。至此，这场长达半年之久的纷争结束。但显然，出口方已蒙受了一定的经济损失。
15.1998年5月15日、某进出口公司向B银行（某市外汇指定银行）交来一套进口单据，要求购汇后对外汇出。这套单据中包括进口货物报关单、合同、提单和。报关金额约为490万美元。由于该笔业务金额巨大，B行认为要进行二次核对，才能对外付汇，故于当天用特快专递向深圳S海关货管处发出二次核对公函。一周后，收到特快专递复函一封，寄件人为S海关二次核对处，复函为S海关签发的《海关对进、出
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口货物报关单鉴别证明书》。该函证实上述进口货物报关单为S海关签发。收到此复函后，B行立即同意该公司购汇付款，并先后分两次付给F发展公司，购汇配套人民币资金来源为深圳两个工贸公司之汇票（金额计人民币4千多万元）。据有关方面调查：该笔购汇所用凭证和单据是假的，而且”第二次核对”也被不法分子利用工作之便，“偷龙转凤”，做了手脚，直到“第三次实地核查”才最终戳穿这一。但首犯己悄然失踪，此案仍在审理之中。
16.我A公司向B商进口马口铁一批，计30多万美元，合同规定以信用证方式付款。A公司按合同规定开出信用证，开证行在信用证有效期内收到议付行寄来的单据，经审查认为单证一致、单单一致，即向外付款。货到后，A公司发现B公司在集装箱内装的全是烂泥，根本没有装运合同规定的马口铁，始知上当。 开证行是否该付款？A公司的教训是什么？
17．斯特恩定购了一批鬃毛，但是发现被卖方换成了一批垃圾，于是要求亨利·施罗德银行不要对卖方付款。但是该银行拒绝了买方请求。买方上诉到。 下令银行不能付款。
我国法律规定：如有充分证据证明卖方利用签订合同进行欺诈，且银行尚未对外支付，则可以行使止付权，但是远期信用证下，如银行已承兑则无法止付。
18. 某市中国银行分行收到新加坡某银行电开信用证一份，金额为100万美元，购花岗岩石块，目的港为巴基斯坦卡拉奇，证中有下述条款：
(1)检验证书于货物装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字，该签字必须由开证行检验；
(2)货物只能待开证申请人指定船只并由开证行给通知行加押电通知后装运，而该加押电必须随同正本单据提交议付。 问：该信用证可不可以接受?
19. 我国某银行曾经收到一份由WDK银行开出的金额为170万美元的信用证，申请人为新加坡GK公司，受益人为湖北省某进出口公司，出口货物为玻璃器皿。经审证，发现该证有如下条款：“本证尚未生效，除非运输船名已被申请人认可并由开证行以修改书形式通知受益人”。我行在通知受益人时提醒其注意这一条款，并建议其修改信用证，以避免可能出现的风险。后经磋商，申请人GK公司撤销了该证，另由IB银行开出同一金额、同一货物、同一受益人的信用证，但证中仍有这类的条款：“装运只有在收到本证修改书、指定运输船名和装运日期时才能实施”， 可谓换汤不换药，主动权仍掌握在申请人手中，而受益人却面临若申请人拒发装运通知，则无法提交全套单据给银行议付的风险。此时，我行了解到与该进出口公司联营的某工贸公司已将60万元人民币质保金汇往申请人在的代表名下，而且该进出口公司正计划向其申请人民币打包贷款600万元作订货之用。于是，我行果断地采取措施，一方面暂停向该公司贷款，另一方面敦促其设法协助工贸公司追回质保金。后经多方努力和配合，最终免遭损失。
20．中方某外贸企业与某国商人达成一项出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄到进口地代收行后，该商人即在汇票上履行了承兑手续。货物运抵目的地时，由于用货心切，该商人便出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，该商人因经营不善，失
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去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由，通知托收行，并建议由我外贸企业直接向该商人索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？
（三）其他方式案例
1．国内某公司以D/P付款交单方式出口，并委托国内甲银行将单证寄由第三国乙银行转给进口国丙银行托收。后来得知 丙银行破产收不到货款，该公司要求退回有关单证却毫无结果，请问托收银行应付什么责任？
2．天津M出口公司出售一批货给G公司，价格条件为CIF，付款条件为D／P见票30天付款，M出口公司同意G公司指定港汇丰银行为代收行，M出口公司在合同规定的装船期限内将货装船，取得清洁提单，随即出具汇票，连同提单和商业等委托中行通过汇丰银行向G公司收取货款。五天后，所装货物安全抵达，因当时该商品的行市看好，G公司凭信托收据向汇丰银行借取提单，提取货物并将部分货物出售。不料，因到货过于集中，货物价格迅即下跌，G公司以缺少保险单为由，在汇票到期拒绝付款。你认为M公司应如何处理此事，并说明理由。
3．有一出口合同，付款条件为45天见票付款交单方式。出口人在填写的托收委托书中，虽说明除本金上需加收利息，但并未说明利息不能免除。在出口人所提交的汇票上也未列明利息条款。当银行向进口人提示单据时，进口人只肯支付本金而拒付利息，在此情况下，银行在收到本金后即交出单据，并通知出口人有关拒付利息的情况。试问，出口方能否追究代收行未收利息即行交单的责任？
4．1997年11月底，我方A公司与B公司签订一份出口各式打火机合同，总价值10118.00美圆，数量为111，000只，只(为1X20'集装箱），规定从上海运往基暖隆港，到港时间不得晚于 12月17 日，支付方式为B公司收到目的港的代理的接货通知书后48小时内将全部货款办理电汇 （T/T）给A公司。由于装运期较为迫切，我方立即准备货物，并预定了12月10日船期 （预计整个航程共需7天）。货物如期装船后，正本提单寄B公司。但因货物途经高雄时多停靠了2天，于12月19日才抵达目的港 ，客户于次日提货后，提出暂时拒付全部货款，侍货物销完后再付，原因是货物未能如期到港，致使这批货物无法赶上当地圣诞节的销售高潮，其部分客户已纷纷取消订单，造成此批货物大量积压，给他带来巨大经济损失。A公司多次电告B公司，告知货物未能如期到港 (延误2天)，我方是无法预料与控制的，再者，因备货时间短，我方巳尽力将货物装上最早船期。A公司多次要求B公司办理付款，B公司均不予以理踩。2个月后，A公司只好请某一友好客户C与B公司协商，B公司才开始有所松口，条件是要求我方降价 30%后才同意给予付款 (客户称约有价值30%货物积压仓库)。经我方一再努力与之协商，最终才以我方降价15%告终，此案中我方直接损失1500多美元。
5．某外贸公司与某美籍华人客商做了几笔顺利的小额交易后，付款方式为预付。后来客人称销路已经
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打开，要求增加数量，可是，由于数量太多，资金要是周转不开，最好将付款方式该为D/P AT SIGHT。当时我方考虑到D/PAT SIGHT 的情况下，如果对方不去付款赎单，就拿不到单据，货物的所有权归我方所有。结果，未对客户的资信进行全面调查，就以此种方式发出了一个40’货柜的货物，金额为3万美圆。后来，事情发展极为不顺。货物到达目的港后，客户借口资金紧张，迟迟不去赎单。10天后，各种费用相继发生。考虑到这批货物的花色品种为客户特别指定，拉回来也是库存，便被迫改为D/A 30天。可是，客户将货提出之后，就再也没有音信。到涉外法律服务处与讨债公司一问才知道，到美国打官司费用极高。于是只好作罢。
6．今年5月份D公司开始与一美商开展贸易活动，并在6月份成交一笔生意；美商进口一个20‟柜的台面板，条款为L/C at sight；现在美商对该期货物质量反映良好，并发函预定另一20‟柜台板，条件为D/P at sight，原因是做D/P比做L/C省钱。D公司因历来没做过D/P at sight，怕有风险，现求助于您：有哪些预防措施可防患于未然？
7. 1999年春交会，广东某进出口公司（以下称广东公司）与埃及HUSSEIN公司建立了业务关系，HUSSEIN公司向广东公司订购了近3万美元的货物，双方同意以信用证方式结算。初次合作较为愉快，广东公司及时地收获了货款。之后，HUSSEIN公司继续向广东定购货物，货物总值达26万美元。这次，HUSSEIN公司提出了D/A60天的付款方式，要求广东接受。广东公司急于开发市场，接受了HUSSEIN公司的付款要求。货物发出后，广东公司及时议付单据，HUSSEIN公司承兑了汇票并接受了货物，可是，汇票到期之日，该公司前奏付款。广东公司在自行催收一年之后，HUSSEIN公司期货物质量有问题，不符和当地市场需求，货物仍未售出等为由，坚决拒付货款。
广东公司在货权完全丧失的情况下，委托东方国际保理中心（以下简称东方中心）向埃及HUSSEIN公司追讨。开始，该公司的态度极为强硬。坚持说货物尚未卖出，不能付款。为了把所是降到最低点，东方中心向他们提出退单、退货的要求。在强大的追讨压力下，该公司承认，他们早已售完广东公司的货物，并把货款用到了其他生意上。由于该笔生意的失败，加上公司的经营及管理不善，导致该公司亏损严重，已近关门倒闭的边缘，根本无法偿还广东公司的欠款。经过进一步的调查，东方中心发现这家公司还有一些库存商品可以变卖。最后，广东公司追回了4万美金。
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信用证统一代号
Reference: 编号 Author: 作者 Title: 标题 Send to: 发往 Message type: 报文类型 Priority: 优先级 Delivery Monitoring: 传送监控 Sequence of total: 报文页次
Form of documentary credit: 跟单信用证类型 Number of documentary credit: 跟单信用证号码 Date of issue: 开证日期 Date of expiry: 到期日 Place of expiry: 到期地点
Applicant bank – BIC: 开证申请人银行 － 银行代码 Applicant: 开证申请人 Beneficiary: 受益人 Currency code, Amount: 币种与金额
Available with --- by---: 指定银行 ----- 兑付方式 Draft at: 汇票期限
Drawee---BIC: 汇票付款人 － 银行代码 Partial shipment: 分批装运 Transhipment: 转运
Loading on board / dispatch / taking in charge: 装船 / 发运 / 接受监管地点 For transportation to : 货物运往 Latest date of shipment: 最迟装运期 Discription of goods and / or service: 货物或服务名称 Documents required: 单据要求 Additional conditions: 附加条件 Charges: 费用
Period for presentation: 交单期限 Confirmation of instructions: 保兑指示
Instructoins to paying / accepting / negotiating bank； 给付款行 / 承兑行 / 议付行的指示Sender to receiver information: 附言
信用证样本举例 1、电传开立的信用证
TO: BANK OF CHINA QINGDAO BRANCH FM: FUJI BANK LTD., TOKYO, JAPAN DATE: APR.28, 1997
50
TEST:
ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT FORM OF DOCUMENTARY CREDIT: IRREVOCABLE
DOCUMENTARY CREDIT NUMBER: FJ-211-76598 DATE OF ISSUE: 970428
DATE AND PLACE OF EXPIRY: 970604 IN CHINA APPLICANT:
HAKATA FOODS CO., LTD. TOKYO, JAPAN BENEFICIARY:
SHANGDONG FOREIGN TRADE CORP QINGDAO, P.R.OF CHINA
CURRENCY COOD / AMOUNT: U.S.DOLLARS AMOUNT: USD1980.00 AVAILABLE WITH / BY: WITH ANY BANK BY NEGOTIATION DRAT(S) AT / DRAWN ON / FOR: DRAFT(S) AT SIGHT DRAWN ON US
FOR 100 PERCENT OF THE FULL INVOICE VALUE PARTIAL SHIPMENTS:
ALLOWED TRANSHIPMENT:
NOT ALLOWED
LOADING ON BOARD / DISPATCH / TAKING IN CHARGE AT / FROM CHINESE MAIN PORT FOR TRANSPORTATION TO: TOKYO / KOBE JAPAN LATEST DATE OF SHIPMENT: 970520
DESCRIPTION OF GOODS: VEGETABLES
AS PER P/O NO: QD970321 FRICE TERMS:
CIF TOKYO / KOBE JAPAN
COUNTRY OF ORIGIN AND MANUFACTURER: CHINA
DOCUMENTS REQUIRED:
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＋ FULL SET OF CLEAN “OB DOARD ”, FREIGHT PREPAID OCEAN BILLS OF LADING, MADE OUT TO ORDER OF
FUJI BANK LTD. AND NOTIFY: APPLICANT.
＋ SIGNED COMMERCIAL INVOICES IN 5 COPIES INCLUDING P/O NO., L/C NO.
＋ PACKING LIST IN 5 COPIES INDICATING GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE.
＋ INSUARANCE POLICY FOR THE FULL CIF INVOICE VALUE PLUS 10 PERCENT COVERING ICC(A) CLAUSE. ＋ CERTIFICATE OF QUANTITY / WEIGHT ISSUED BY CIQ (customs immigration quarantine)
＋ CERTIFIED COPY BENEFICIARY‟S CABLE FACSIMILE ADVICE TO APPLICANT ADVISING THE NAME OF CARRYING VASSEL, ITS SAILING DATE, TOTAL NUMBER OF PACKINGS, VALUE OF GOODS, L/C NO, CONTRACT NO, QUANTITY, PORT OF DESTINATION WITHIN 48 HOURS AFTER SHIPMENT DATE.
PERIOD FOR PRESENTATION:
DOCUMENTS TO BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE OF ISSUANCE OF THE DOCUMENTS, BUT
NOT EXCEED THE CREDIT VALIDITY. CONFIRMATION INSTRUCTION: WITHOUT BANKING CHARGES:
ALL BAKING CHARGES OUTSIDE ISSUING BANK ARE FOR ACOOUNT OF THE BENEFICIARY.
INSTRUCTIONS TO NEG / ACC/ PAY BANK:
＋ ALL DOCUMENTS ARE TO BE SENT IN ONE LOT BY EXPRESS AIRMAIL TO OURSELVES.
＋ THE AMOUNT OF EACH DRAWINGS MUST BE ENDORSED ON THE REVERSE OF THIS CREDIT INSTRUMENT. ＋ A DISCREPANCY FEE OF USD 50.00 OR EQUIVALENT WILL BE DEDUCTED FROM THE PROCEEDS IF
DOCUMENTS ARE PRESENTED WITH DISCREPANCIY (IES).
WE ENGAGE WITH DRAWERS, ENDORSERS AND BONA FIDE HOLDERS OF DRAFT(S) DRAWN UNDER AND IN
COMPLIANCE WITH THE TERMS OF THIS CREDIT THAT SUCH DRAFT(S) WILL BE DULY HONOURED ON DUE PRESENTATION AND ON DELIVERY OF DOCUMENTS AS SPECIFIED.
THIS LETTER OF CREDIT IS SUBJECT TO THE UNIFORM CUSTOMS AND PRACTICE FOR DOCUMENTARY CREDITS
(1993 REV.) ICC PUBLICATION 500.
THIS IS AN OPERATIVE INSTRUMENT AND NO CONFIRMATION TO BE FOLLOWED.
2、SWIFT 保兑信用证
************RECEIVED MESSAGE ****************** STATUS: MESSAGE DELIVERED STATION: 1 BEGINNING OF MESSAGE
„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ RCVD * FIN / Session / OSN : FO1 2441 848579 RCVD * Own Address : PCBOCCOZO ××× RCVD * BANK OF CHINA RCVD * GUANGZHOU
RCVD * Output Message Type : 700 ISSUE OF DOCUMENTARY RCVD * CREDIT
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RCVD * Input Time : 1753
RCVD * MIR : 000126CZNBKRSEA
RCVD * Sent by : CZNBKRSEA ××× KOOKMIN RCVD * BANK OF SEOUL (HEAD OFFICE) RCVD * Output Date / Time : 000126 / 1653 RCVD * : Normal
RCVD* : F000126S70005140
RCVD* RCVD* (3: 108: 00012670005140)
RCVD* RCVD* 27 / SEQUENCE OF TOTAL RCVD* 1 / 1
RCVD* 40A / FORM OF DOCUMENTARY CREDIT RCVD* IRREVOCABLE
RCVD* 20A / DOCUMENTARY CREDIT NUMBER RCVD* M12F20NSOO4937 RCVD* 31C / DATE OF ISSUE RCVD* 000126
RCVD* 31D / DATE AND PLACE OF EXPIRY RCVD* 000224 AT THE NEGO.BANK RCVD* 2000-02-24 RCVD* 50 / APPLICANT
RCVD* DAWO TRADING CO., LTD. RCVD* SEOUL KOREA RCVD* 59 / BENEFICIARY
RCVD* GUANGZHOU FOREIGN TRADE CORP. RCVD* GUANGZHOU, P.R. OF CHINA RCVD* 32B/ CURRENCY CODE / AMOUNT RCVD* US DOLLARS RCVD* USD 50000.00
RCVD* 39A / PERCENTAGE CREDIT AMT TOLERANCE RCVD* 10 /10
RCVD* 41D/ AVAILABLE WITH „ BY „ NAME / ADDR RCVD* ANY BANK RCVD* BY NEGOTIATION RCVD* 42C/ DRAFTS AT „„ RCVD* SIGHT RCVD* 42A/ DRAWEE RCVD* CZNBKRSE ××× RCVD* KOOKMIN BANK RCVD* SEOUL RCVD* (HEAD OFFICE)
„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ RCVD* 43P / PARTIAL SHIPMENTS RCVD* PROHIBITED 53
RCVD* 43T / TRANSSHIPMENT RCVD* PROHIBITED
RCVD* 44A / ON BOARD / DISP / TAKING IN CHARGE RCVD* ZHANJIANG PORT
RCVD* 44B / FOR TRANSPORTATION TO RCVD* BUSAN PORT
RCVD* 44C / LATEST DATE OF SHIPMENT RCVD* 000205 RCVD* 2000- 02- 05
RCVD* 45A / DESCP OF GOODS AND / OR SERVICES RCVD* ONIONS
RCVD* QUANTITY: 100 M / T RCVD* USD 500.00 / MT
RCVD* TOTAL AMOUNT: USD 50000.00 RCVD* COUNTRY OF ORIGIN: CHINA RCVD* PRICE TERMS: CFR BUSAN PORT
RCVD* 10 PCT MORE OR LESS IN QUANTITY AND AMOUNT ACCEPTABLE RCVD* 46A / DOCUMENTS REQUIRED
RCVD* FULL SET OF CLEAN ON DOARD OCEAN BILLS OF RCVD* LADING MADE OUT TO ORDER BANK ENDORSED RCVD* MARKED FEIGHT PREPAID AND NOTIFY RCVD* APPLICANT
RCVD* SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN THREE FOLD. RCVD* PACKING LIST IN THREE FOLD.
RCVD* COPY OF ORIGIN CERTIFICATE IN THREE FOLD RCVD* INSPECTION CERTIFICATE IN ONE FOLD ISSUED BY RCVD* BENEFICIARY
RCVD* 47A / ADDITIONAL CONDITIONS
RCVD* ALL DOCUMENT MUST BEAR OUR L /C NUMBER RCVD* DOCUMENTS MUST BE NEGOTIATED IN RCVD* CONFORMITY WITH THE CREDIT TERMS RCVD* A FEE OF USD 50 OR EQUIVALENT IS TO BE RCVD* DEDUCTED FROM EACH DRAWING FOR THE RCVD* ACCOUNT OF BENEFICIARY, IF DOCUMENTS RCVD* ARE PRESENRED WITH DISCREPANCE (IES) RCVD* T / T REIMBURSEMENT PROHIBITED RCVD* 71B / CHARGES
RCVD* ALL BANKING CHARGES COMM. INCLUDING RCVD* REIM. CHARGE. OUTSIDE ISSUING BANK FOR RCVD* ACCOUNT OF BENEFICIARY RCVD* 48 / PERIOD FOR PRESENTATION
RCVD* WITHIN 21 DAYS AFTER THE DATE OF RCVD* SHIPMENT BUT WITHIN THE VALIDITY OF RCVD* THE CREDIT
RCVD* 49 / CONFIRMATION INSTRUCTIONS 54
RCVD* PLEASE ADVISE THIS CREDIT TO BENEFICIARY RCVD* ADD YOUR CONFIRMATION
RCVD* 78 / INSTRUCS TO PAY / ACCEP / NEGOT BANK RCVD* ALL DOCS MUST BE MAILED TO KOOKMIN BANK RCVD* SEOUL KOREA
RCVD* BY COURIER IN ONE LOT
„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ RCVD* 72 / SENDER TO RECEIVER INFORMATION RCVD* THIS IS OPERATIVE INSTRUMENT
RCVD* THIS CREDIT IS SUBJECT TO PUB (1993 REV) RCVD* I.C.C. PUB. 500
„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ RCVD* MAC: Authentication Code RCVD* 323F92DE RCVD* CHK: Checl:Sum RCVD* 56681AOBDD22
RCVD*„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
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商品检验
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
United nations convention on contracts for the international sale of goods 联合国国际货物销售合同公约、 Commodity inspection 商品检验、 shipping quality and weight 离岸品质和重量、 Landed quality and weight 到岸品质和重量、
二、商品检验条款举例
1. Both Buyer and Seller agree to inspect the goods before shipment or on the shipping time at the place of the export country or the factory. The inspection is subject to the quality and weight (quantity) certificate issued by State General Administration of the People‟s Republic of China for Quality Supervision and Inspection and quarantine, as the final accordance of delivery for both Buyer and Seller, The buyer reserves no right to re-inspect the quality, quantity and weight of the goods. In case the goods are found any faults, the Buyer has no right to lodge claims against the Seller.
2. It is mutually agreed that the Certificate of Quality and Weight (Quantity) issued by the China Quality Supervision and Inspection and Quarantine Bureau at the port/place of shipment shall be part of the documents to be presented for negotiation under the relevant L/C. The Buyer shall have the right to reinspect the quality and weight (quantity) of the cargo. The reinspection fee shall be borne by the Buyers. Should the quality and/or weight (quantity) be found not in conformity with that of the contract, the Buyers are entitled to lodge with the Sellers a claim which should be supported by survey reports issued by a recognized surveyor approved by the Sellers. The claim, if any, shall be lodged within … days after arrival of the cargo at the port/place of destination.
3.Inspecton: The Certificate of Quality and Weight issued by CIQ (Entry- exit Inspection Quarantine Bureau of The People‟s Republic of China ) at the port or place of shipment shall be part of documents to be presented for negotiation under the relevant L/C .The buyers shall have the right to reinspect the quality and weight of the cargo with the reinspection feee borne by the buyers themselves . Should the quality and /or weight be found not in conformity with that of the contract , the buyers are entitled to lodge a claim with the sellers with the survey reports issued by a recgnied surveyor approved by the sellers .The claim ,if any ,shall be lodged within 60 days after arrival of the cargo at the port or place of detination.
4. Inspection: Seller‟s inspection before shipment shall be final ,and related inspection report attached to the shipping documents .Vietnam Inspection and Superintendent Organization (VINACONTROL) , if required ,shall carrt out other inspection , at the buyer‟s charge , for claims on spectifications , quantity that are not comfortable with contract and shipping documents .Claim ,if any ,shall be cabled to the seller and confirmed be registered airmail together with supporting documents issued by VINACONTROL within 15 days , whenever such claim to be proved as of the seller‟sresponsibility ,the seller shall settle within 15 working days.
三、商品检验案例
1．某公司从国外采购一批特殊器材，该器材指定由国外某商检机构负责检验合格后才能收货。后来接到此检验机构的报告称质量合格，但是在其报告附注内说明，此项报告部分检验记录是由制造商提供的，在这种情况下，买方是否应该接受货物？ 不能。
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2．某合同商品检验条款中规定“以装船地商检报告为准”。但是在目的港交付货物时，却发现品质与规定不符。买方经当地商检机构检验并凭其出具的检验证书向卖方索赔，卖方却以上述商检条款拒付。卖方拒赔是否合理？合理。“以装船地商检报告为准”。
3．我国某公司与新加坡某公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品，订约时，我公司已经知道该批货物要转销美国。在货物到新加坡后立即转运美国。其后新加坡的买主凭美国商检机构签发的在美国检验证书，向我方提出索赔。问我公司是否应该承认美国的检验证书？
《公约》中规定，33款规定第三十 （１）买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货
物或由他人检验货物。（２）如果合同涉及到货物的运输，检验可推迟到货物到达目的地后进行。（３）如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到货物到达新目的地后进行。
4 . 有一份CIF合同，日本一公司出售450公吨洋葱给澳大利亚，规定在日本装船。装船时，经公正行检验证明洋葱完全符合合同规定，并出具证明。但货物抵达澳大利亚港口时，货物已经腐烂，不可食用，买方因而拒收货物，并要求退回货款。买方要求合理否？为什么？怎样才能避免此状况？ CIF贸易术语的含义。
5. 我国A公司向日本B公司以CIF大阪条件出口一批土特产，B公司又将该货物转卖给韩国C公司，货到日本后，B公司发现货物有质量问题，但仍将货物转运至韩国。然后，B公司在合同规定的索赔期内凭韩国商检机构签发的检验证书向我A公司提出退货要求。请问：A公司应如何处理？
明知道货物有问题，还将其转卖，丧失索赔权。 6. 某年10月，我国A公司从美国B公司进口一批美国东部黄松，6942干板英尺（折合35404立方米），价值数百万美元。原合同规定，按美国西部标准检验。但在开L/C前，美国B公司提出另一个标准即东部标准也可以作为验收条款，我方同意。货抵达上海后，我国检验机构按通用的西部标准检验，发现短少3948干板英尺，短少率达57%，价值100多万美元。原因在于东部与西部标准计算方法完全不同，B公司正是利用此，使我方遭受重大损失。谈谈你对该案例的认识。 对检验方法不熟悉。
7. 我国某公司出口一批冻鸡，到货后买方在合同规定的索赔有效期内向我提出品质索赔，索赔金额占合同金额的半数以上，买方附来的证件有：
[1]法定商品检验证，注明该商品有变质现象（表皮为乌黑色、实际上为一小部分乌皮鸡）。但未注明货物的详细批号，也未注明变质货物的数量和比例。
[2]官方化验机构根据当地某零售商店送验的食品而作出的变质证明。(见《公约》第八十二条） 我方复函对方同意赔偿。请问处理是否妥当？
不应该同意赔偿。
8. 买卖双方以CIF价格术语达成一笔交易，合同规定卖方向买方出口商品5 000件，每件15美元，信用证支付方式付款，商品检验条款规定：“以出口国商品检验局出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港，买方有权对商品进行复验，复验结果作为买方索赔的依据。”卖方在办理装运，制作整套结汇单据，并办理完结汇手续以后，收到了买方因货物质量与合同规定不符而向卖方提出索赔的电传通知及目的港检验机构出具的检验证明，但卖方认为，交易已经结束，责任由买方自负。问：卖方的看法是否正确？为什么？ 不正确。
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9. 我国某省进出口公司于19年11月9日与澳大利亚某公司签订一份由我方公司出口化工产品的合同。合同规定的品质规格是TiO2含量最低为98%，重量17.50公吨，价格为CIF悉尼每公吨1130美元，总价款为19775美元，信用证方式付款，装运期为12月31日之前，检验条款规定：“商品的品质、数量、重量以中国进出口商品检验证书或卖方所出具的证明书为最后依据”。我方收到信用证后，按要求出运货物并提交了单据，其中商检证由我国某省进出口商品检验局出具，检验结果为TiO2含量为98.53%，其他各项也符合规定。1990年3月，澳方公司来电反映我方所交货物质量有问题，并提出索赔，5月2日，澳方公司再次提出索赔，并将澳大利亚商检部门SGS出具的抽样与化验报告副本传真给我方。SGS检验报告称根据抽样调查，货物颜色有点发黄，有可见的杂质，TiO2的含量是92.95%。1990年6月我方公司对澳方公司的索赔作了答复，指出货物完全符合合同规定，我方有合同规定的商检机构出具的商检证书。但澳方认为，我方货物未能达到合同规定的标准，理由是：1．经用户和SGS的化验，证明货物与合同规定“完全不符”。2．出口商出具的检验证书不是合同规定的商检机构出具的，并且检验结果与实际所交货物不符。后来，本案经我国驻悉尼领事馆商务室及贸促会驻澳代表处从中协调，由我方公司向澳方赔偿相当一部分损失后结案。
贸易索赔
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Breach of contract 违约、 discrepancy and claim 异议与索赔、 panlty clause 罚金条款、disputes 争议、Settlement of Claim理赔
二、索赔条款举例
1. Any claim by the Buyer regarding the goods shall be filed within thirty days after the arrival of the goods at the port of destination specified in the relative B/L and supported by a survey report issued by a surveyor approved by the Seller.
2. Discrepancy and Claim : In case of quality and / or quantity discrepancy , claims should be filed by the buyer within 60 days after of the goods at the port of destination .Claims must be accompanied by survey reports of recognized public survetors agreed by the seller. In case the responsibility of the subject under the claim be found within responsibility of the insurance company, the shipping company and / or other parties concerned , the seller will not entertain the losss .Should the responsibility be found to rest on the part of the seller , the seller shall send his reply to the buyer together with his specific suggestion for settlement within 20 days aftert receipt of the claim.
3.Beyond the time of the delivery specified in this contract as Force Majeure excepted ,the seller shall indemnify the buyer for 0.1% of the FOB value of the goods for each calendar day of delivery delay , but the total amount of penalty shall not exceed 15% of the total contract value.
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三、索赔案例分析
1. 我国某公司以CIF鹿特丹条件出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货物到达目的港后经进口人复验发现下列情况： （1）发现有200箱货物内含沙门氏细菌超过进口国的标准；（卖方） （2）收货人只实收998箱，短少两箱。（船公司）试分析以上情况进口人应分别向谁索赔？
2. 某公司以CIF价在1998年5月29日申请开出信用证向法国采购乳酪3公吨，价值3万美元，提货单早已收到，提单日期为98年7月9日。但是当船抵达天津港时却无货可提。经查询，该船在运输途中，乳酪被海水浸湿，被船方弃于海中，于是我方向保险公司索赔，保险公司却以无见到货为借口拒赔，向船公司索赔，但是一直无结果。问：此时我方应如何索赔？
本案应向何方索赔的问题，首先应分清保险公司和船公司的责任。因为此案中，保险公司确实是未见到货物，未得到轮船事故证明单之类的证据，因此，保险公司有理由拒赔。如果情况相反，船公司承运货物，提单是清洁提单，航程中发生特别的海难事故，使之无法航行，货抵达目的港后发现短失，轮船公司能提供免贵条款中的有利证据或人力不可抗条款，则此事可由货主向保险公司索赔。本案中，货物短失的原因是乳酪被海水浸湿而投弃海中，非人力不可抗事故。所以，这次事故的责任方是船运公司，船公司应该认真理赔，一方面退还运费，另一方面协商或经过仲裁，承担赔偿责任。若货主代理商已经提供书面报告，表明其至少当时提出了索赔，保留了索赔的权利，所以船方无法以索赔时效为借口而要求免责。
3. 我某公司以FOB条件外销日本一批艺术品，当货至日本后发现货损而产生索赔，后又查明货损确系包装不良所致，问：
（1）可否向保险公司索赔，保险公司要求先向船公司索赔，合理吗？
（2）最后客户向我公司索赔，其寄来的索赔报告内的索赔金额超过FOB全价，我方认为不合理不予赔偿，对吗？
（1）保险公司的要求是合理的。因为进口货如属于运输中发生的损失，通常应由被保险人先向船公司索赔，如船公司依法可减免者，再向保险公司索赔并交船公司证明，保险公司方予以考虑。但有时船公司迟迟不予理赔，被保险人为保留索赔时效，只好一方面向船公司索赔，另一方面向保险公司索赔。 （2）因查明货损确系包装不良造成，其一切损失应由卖方即我方负责，在此情况下，进口商所受损失除货物价款外，还有运费、保险费、公证费、开证费、利息等，所以，索赔金额自然超过F0B价，故不予理赔是不对的。 （3）对于索赔金额自然可以讨价还价，但成功与否甚难预料。目前国际贸易-中常用的方式有金钱的索赔，包括：赔款、折价、延期付款及拒付货款等；非金钱的索赔包括：补交、修复、替换、退货等。
4. 我国从国外进口一批家用电器，经检验，发现质量严重缺陷，因买卖合同中没有订立索赔条款，所以，
有人认为无法向外商提出索赔。你认为这种说法对吗？为什么？不正确
5. 我某公司向新加坡某公司出口牛皮一批，在合同规定的索赔期内，我方收到新方来函并寄来皮鞋一双。
新方称该皮鞋系我方所交牛皮经其转售给新加坡某皮鞋厂定做的样品，两只皮鞋有严重色差，证明我所交货存在严重的质量问题，该皮鞋在新加坡市场上无法销售，要求将已成的皮鞋全部退回并重新按合同规定的 品质和数量交货。请问：如果你是业务员，将如何处理？并说明理由。 不赔偿。牛皮加工成品，责任分不清楚。
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6. 美国公司从我国公司进口一批普通冷冻鸡，合同规定卖方应在9月底以前装船，但卖方推迟10月10日
才开始装船。货到美国后，美进口商拒绝收货并主张撤销合同。双方发生争议。事后查明，美国肉鸡市场价格在9、10、11月份保持平稳，无大变化。请问：在上述情况下，美国进口商能否拒收货物和主张撤销合同？为什么？
7. 我某公司与一公司签订了一条进口香烟生产线合同。设备为二手货，共十八套生产线，有A国某公司出售，总值100多万美元。合同规定，如有缺件损失，货到用货现场后14天内凭商检证明，办理更换或退货。设备运抵目的地后，由于设备损坏、缺件等根本无法正常运转。而货物运抵工厂后进行装配，就已经超过了14天的期限，因此无法索赔。工厂只能依靠自己的力量进行加工维修，经过半年多的努力，花了大量的人力物力，也只开出了4条生产线。检验时间短。
8. 我方售货给加拿大的甲商，甲商又将货物转售给英国的乙商。货抵甲国后，甲商已发现货物存在质量问题，但仍将原货运往英国，乙商收到货物后，除发现货物质量问题外，还发现有80包货物包装破损，货物短少严重，因而向甲商索赔，甲商又向我方提出索赔。问：我方是否应负责赔偿？为什么？（丧失索赔权）
不可抗力
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Force majeure 不可抗力、termination of the contract 终止合同、postponement of the contract 延期履行合同、
二、不可抗力条款举例
If the shipment of the contracted goods is prevented or delayed in whole or in part by reason of war, earthquake, flood, fire, storm, heavy snow or other causes of Force Majeure, the Seller shall not be liable for non-shipment or late shipment of the goods of this contract, However, the Seller shall notify the Buyer by cable or telex and furnish the letter within ---- days by registered airmail with a certificate issued by the China Council for the Promotion of International Trade attesting such event or events.
三、不可抗力案例
1.中国从阿根廷进口普通豆饼2万吨，交货期为8月底，拟转售欧洲。然而，4月份阿商原定的收购地点发生百年未见的洪水，收购计划落空。阿商要求按不可抗力处理免除交货责任，问中方怎么办？
2.由于不可抗力事件影响履行合同，按惯例可免除一定的责任。1976年7月我国唐山发生地震，在此之前某外贸企业与日方订有三份煤炭出口合同，合同中商品名称分别为“现货开滦煤”、“堆场存放的开滦煤”、“中国煤”。试就以上情况分别说明我方应如何向日商提出免责要求。
3.某进出口公司于1990年11月20日与伊朗签订了一项进口合同，价格条件为FOB价，后因海湾战争爆发，我方接货货轮无法驶抵伊朗，到1991年4月海湾战争结束后，我方才派船接货，而外商以我方未能按时接货为由，要求我方赔偿其仓储费。问外商的要求是否合理？我方应如何处理？
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4.某出口商向外商出售化工原料一批，合同规定8月份交货，但是6月30日，负责向出口商供货的厂家遭受火灾，完全丧失生产能力，又无其他厂家生产这种原料，故出口商未能按期供货。至8月15日，买方未见到货，便向卖方催货，卖方将火灾情况通知买方，并主张以不可抗力为由撤销合同。买方急需原料保证生产，便立即于8月20日从市场上补进该原料，当时市场价格比合同价格高出30%，根据调查，该种原料的市场价格是于7月20日左右从接近合同价格开始逐渐上涨的，因此，买方要求卖方赔偿其30%的价格损失。
5. 2003年我国A公司与英国B公司成交某种食品1500公吨，交货期5-9月，由于当年缺货，只交500公吨，其余经协商04年交，04年我国发生自然灾害，于是，我方以此为由要求免除责任。但对方拒绝，并称由于该商品市场价格上涨使它损失15万英镑，要求我方供应其他品种的同类商品抵偿其损失。我方不同意。谈谈你对该案例的认识。
6. 某年波兰某公司向英国某公司出口一批食糖。合同规定11-12月交货。还规定“如发生干预行为，合同应予延长，以至撤消。”该年8月波兰降大雨，甜菜严重减产。11月5日波兰禁止食糖出口，此禁令持续到次年7月。英国公司因波兰公司未能出口食糖提出索赔，但波兰公司认为不可抗力原因导致不能履行合同义务。问：波兰公司 以此为由是否成立？为什么？
7. 有一份CIF合同，规定9月15日以前装船，8月1日卖方所在地发生地震，但卖方储存货物的仓库距地震中心较远，因此未受到严重损害，仅因为交通受到严重破坏，导致货物不能按时出口。事后，卖方以不可抗力为由通知买方撤消合同，但买方不同意。问：卖方能否撤消合同？为什么？ 不能撤销，可以延期。
8. 我某进口企业按FOB条件向欧洲某厂商订购一批货物。当我方派船前往西欧指定港口接货时，正值埃
及与以色列发生战争，埃及被迫关闭苏伊士运河。我所派轮船只得绕道南非好望角航行，由于绕道而增加航程，致使船只延迟到达装货港口。欧洲厂商要求我方赔偿因接货船只迟到而造成的仓租和利息，我方拒绝了对方要求，因此引起争议。
我方拒绝对方要求是正确的。因为：总观整个案件，苏伊士运河的关闭是属于不可抗力事故，（故欧洲厂商应该我方船只延迟到达装货港口的责任，而不应该要求我方赔偿仓租和利息损失。 9. 我某出口企业以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定2001年12月交货。
11月底，我企业出口商品仓库因雷击发生火灾，致使一半以上的出口家具被烧毁。我企业遂以不可抗力为由要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方经多方努力，于2002年1月初交货，而美方以我方延期交货为由提出索赔。 (1)我方要求免除交货责任的要求不合理。
理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。 (2)美方的索赔要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。
10. 出口伊拉克一批商品，3-4月各装一批，即期L/C支付，合同中订有不可抗力条款。买方如期开来信用
证，卖方正欲发货，获悉伊拉克爆发战争。卖方认为合同中订有不可抗力条款，可以免除交货义务或延
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期履行，于是在四月份一起交出两批货，银行可否拒付？正确的处理方法应是怎样？
答: 在信用证明确规定分期装运的情况下，如果其中任何一期未能按时装运或支取，则从该期及以后各期均归于无效，银行不再承担付款责任。发生不可抗力也不能成为受益人抗辩的理由。
11. 1903年克雷尔诉亨利案1902年英王爱德华从维多利亚女皇继承王位，要举行加冕典礼。为观看这场典
礼，亨利和克雷尔谈妥，在6月26日和27日的白天租用克雷尔在楼上的公寓房以便从窗户向街上观看。约定租金为75英镑，先付25英镑。然而在22日，下议院通报国王要做阑尾炎手术，典礼将改期。亨利得知后拒绝向克雷尔支付尚未支付的50英镑租金，克雷尔因此提出起诉。加冕典礼的举行是该合同存在的基础。发生不可抗力，则亨利支付租金义务被免除。
贸易仲裁
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Arbitration 仲裁、 settlement of disputes 争议的解决、 litigation 诉讼、 consultation 协商、
二、仲裁条款举例：
1．If there any disputes concerning this contract, they shall be settled through friendly consultation. If disputes
cannot be settled through such consultation, then they shall be submitted to the Arbitration Committee for settlement.
2．Any disputes shall firstly be settled through friendly consultation on the basis of mutual trust, if the disputes cannot be settled through such consultation within 30 days, then a third party may be selected to mediation.
3．The arbitration shall take place in Beijing, China. The decision of the commission shall be final and the
arbitration fee shall be borne by the losing party. 三、仲裁案例
1. 我国某公司与外商订立一项出口合同，在合同中明确规定了仲裁条款，约定在履约过程中如发生争议，
在中国仲裁。后来，双方对商品的质量发生争议，对方在其所在地起诉我方，也发来了传票，传我国公司出庭应诉。对此，你认为该如何处理呢？
我国该公司应根据合同规定，要求在中国仲裁，而不必到对方国家出庭应诉。同时裁决的效力主要是指由仲裁庭作出的裁决，对双方当事人具有约束力，双方当事人在签订仲裁条款时应规定：仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。
2. 甲方与乙方签定了出口某货物的合同一份，合同中的仲裁条款规定：“凡因执行本合同发生的一切争
议，双方同意提交仲裁，仲裁在被诉方国家进行。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。”合同履行过程中，双方因品质问题发生争议，于是将争议提交甲国仲裁。经仲裁庭调查审理，认为乙方的举证不实，裁决乙方败诉。事后甲方因乙方不执行裁决向本国提出申请，要求强制执行，乙方不服。问：乙方可否向本国提请上诉？为什么？ 仲裁排出的管辖权。
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合同的谈判与履行
一、课前准备 － 常见专业用语和词组
Trade negotiation 交易磋商、 enquiry 询盘、 offer 发盘、 counter offer 还盘、 Acceptance 接受、
cargo readiness 备货、 examination of L/C 审证、 shipment 装运、payment under collection 跟证托收、 documentation 单证制作、 commerial invoice 商业、 pro–forma invoice 形式、 customs invoice 海关、 consular invoice 领事、 certification of origin 原产地证明、
payment under reserve 保留性付款、 payment against indemnity 凭保议付、customs clearance 清关、
二、交易磋商 1.进口询盘函
Dear Sirs,
We are one of the leading importers of TV sets in the city and are willing to establish business relations with your corporation.
For the time being, we are interested in your TV sets, details as per our Inquiry note No. 2345 attatched, and willbe glad to receive your keenest quoitation as soon as possible. We would like to say that if your price is attractive and delivery date is acceptable, we are ready to place large order with you immediately.
Yours faithfully × × ×
2.出口发盘函
Huaxin trading co.ltd. 14 floor Kingstar Mansion, 676 Jinlin Road,
Shanghai, China
Tel: (021) 62597480 Fax: (021) 62597490 Zip Code: 200002
March 16, 2006
Dear Mr. Lockwood,
We are pleased to receive your enquiry of March 16 and hear that you are interested in our HX series, we now make you an offer as follows:
Commodity 35 – piece Dinnerware and tea set 15 – piece Tea set 20 – piece Dinnerware set 47 – piece Dinnerware set
Article Numbers HX1115 HX1128 HX2012 HX4405 FOBC5 Shanghai per set USD 20.99 USD13.78 USD18.04 USD20.16 CFRC5 Toronto per set USD24.79 USD16.13 USD20.62 USD24.81 CIFC5 Torohto Per set USD25.11 USD16.33 USD20.88 USD25.12 Cartons per 20‟ FCL 542 ctn 437 ctn 400 ctn 443 ctn
20 – piece Dinnerware set 95 – piece Dinneraware set HX4005 HX4510 USD11.30 USD23.82 USD13.23 USD31.93 USD13.39 USD32.33 533 ctn 254 ctn
Packing: As to HX1115, HX4405, HX4510, one set per carton As to HX4005, two sets per carton
As to HX1128, one set to a case, two cases to a carton
As to HX2012, one set to a case or a gift case if requested, two cases to a carton
Shipment: As to HX1128 & HX4005. the earliest delivery to be effected at the end of May.
As to the remained article numbers, to be shipped within 6 weeks after receipt of the relevant L/C.
Payment: By L/C at sight
Insurance: For 110% invoice value covering WPA, Breakage & Clash Risk, and War Risk.
3.进口还盘函
James Brown & Sons
＃304－310 Jalan Street, Toronto, Canana
Tel No: (01) 7709910 Fax: (01) 7701100 E-mail: plockwood@jbs.com.cnd
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mr. Zhao jianguo
Daily Articles Division Huaxin Trading Co., Ltd.
14th Floor Kingstar Mansion, 676 Jinlin Rd. Shanghai, China
March 20, 2006
Dear Mr. Zhao
Thank you for your letter of march 16, 2006 and your samples.
For your information, our custermers are quite satisfied with the lab report of your samples but they are still holding back.
After careful examing and comparison with similar products of other makes, we find your quotation is realy much higher, Unless the prices could match with the market level, it is difficult to persuade customers to purchase from you.
So, we counter offer as follows:
Art. No: HX1115 USD23.00 per set CIFC5 Toronto Art. No: HX2012 USD19.20 per set CIFC5 Toronto Art. No: HX4405 USD22.90 per set CIFC5 Toronto Art. No: HX4510 USD29.40 per set CIFC5 Toronto
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Actually, competitive prices for a trial order can often lead to a high market share with enormous profits in future. We hope you will take this factor into account and wait for you early reply.
Yours truly,
James Brown & Sons Paul lockwood
Purchasing Division
4.进口接受函
James Brown & Sons
＃304－310 Jalan Street, Toronto, Canana
Tel No: (01) 7709910 Fax: (01) 7701100 E-mail: plockwood@jbs.com.cnd
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mr. Zhao jianguo
Daily Articles Division Huaxin Trading Co., Ltd.
14th Floor Kingstar Mansion, 676 Jinlin Rd. Shanghai, China
March 31, 2006
Dear Mr. Zhao
Thank you for your letter of March 27, 2006. We really appreciate your effort to pave the way of our business. So we glad to place Order No: 98-CS 012HX as follows: Commodity 35－pc Dinnerware and Tea set HX1115 1 set / carton CIFC5 Toronto USD 23.50 / set 20-pc Dinnerware set HX2012 1 set / case 2 cases / carton Amount USD 20.40 / set 47-pc Dinnerware aet HX4405 1 aet / carton 95－pc Dinnerware set HX4510 4 sets / carton Art. No. Packing Price term Unit price Quantity Shipment Payment Isurance USD 46980.00 USD 23.20 / set USD 30.10 / set 542 sets 800 sets 443 sets 254 sets Not later than April 30, 2006. not allowing partial shipment By sight L / C Covered by the seller for 110% of the invoice value against WPA, Clash & Breakage Risk and War Risk.
We expect to find a good market for the above and hope to place further and larger orders with you in the near future.
Yours truly
James Brown & Sons
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Paul Lockwood Purchasing Division
三、交易磋商案例
1．天津某企业于6月1日向英商发盘供应某项商品，限6月7日答复有效。6月2日收到英商来电表示接受，但是提出必须降价5%。我方正在研究如何答复时，由于该商品的国际市场发生对英商有利的变化，该商又于6月5日来电表示，无条件接受我方6月1日的发盘。试问我方应如何处理？ 6月2日已经还盘,我方拒绝.
2．我方某公司向美国旧金山某公司发盘某商品100公吨，每公吨2400美元CFR旧金山，写明收到信用证后两个月内交货，以不可撤销即期信用证支付，限3天内答复。第二天收到美方公司回电称：“接受你的发盘，立即装运”，我公司未作答复，又过两天美国公司由旧金山花旗银行开来即期信用证，注明“Shipment immediately”，当时该货国际市场价格上涨20%，我方公司拒绝交货，并立即退回信用证。试问这种作法可否？
立即装运，改变合同交易条款，实质性更改。
3．中方某公司于2004年7月16日收到法国巴黎某公司发盘：“马口铁500公吨，每公吨545美元CFR中国口岸，八月份装船，即期信用证支付，限20日复到有效”。我方于17日复电：“如果单价为500美元CFR中国口岸，可接受500公吨马口铁，履约中如有争议，在中国仲裁”。法国公司17日当天复电：“市场坚挺，价格不能减，仲裁条件可接受，速复”。此时马口铁价格确实趋涨。我方于19日复电：“接受你16日发盘，信用证已由中国银行开出，请确认”。但法方未确认并退回信用证。 试问：（1）合同是否成立？（2）我方有无失误？ 不成立。我方应该介绍其17日的发盘。
4．我某出口公司与美商洽谈一宗交易，我方于2000年6月7日以电报发盘，规定6月12日前复到有效。美商在6月10日以电报表示接受。我方14日收到该项复电。业务员因其为逾期接受，应属无效，未予理睬，将该货转与另一客户。事后美商坚持合同已成立，要我方发货。美方认为，他们已经在我方发盘时间的规定内，即6月12日之前，以电报回函表示接受，认为合同应该成立。我方则认为，接到对方回复的时间，已经晚于发盘规定的6月12日之前，即6月14日，因此认为合同不成立。究竟本合同是否成立？我方是否应该要交货？
接受的书面文件送达的逾期不是因为受盘人的原因造成的，而且发盘人受到该文件后并未即时通知受盘人，声明他的发盘已经失效。也就是说，当发盘人收到受盘人的逾期接受后，如果保持沉默，就说明该“接受”仍然有效，合同成立。
5．1990年，阿根廷某公司应中国某公司的请求，报出镁矿石初级产品200公吨，每公吨2 150美元，即期装运的实盘。但中方接到阿方报盘，未作还盘，而是一再请求阿方增加数量，降低价格，并延长有效期，阿方公司将数量增到350公吨，每公吨价格为CIF上海价2 100美元，有效期经三次延长，最后延长至9月25日，中方公司于9月20日来电表示接受该盘。
阿方接到该电报时，得知国际市场镁矿石价格上扬，因此决定拒绝成交，于是向中方发电，称：“由于国际市场镁矿石价格发生变化，货物已于接到你方电报时售出。”而中方对此拒绝接受，认为中方是在发盘有效期内接受了阿方发盘，坚持要求按发盘的条件执行合同，阿方如不执行合同，则要赔偿中方的损失，即差价25万美元。
（问题）:中方公司9月20日来电表示接受的发盘是实盘还是虚盘？此时合同是否成立？
发盘的条件：应向一个或一个以上特定的人提出；内容必须十分确定，交易条件完整，毫无保留 (货物的名称、数量及价格）；必须表明发盘人对其发盘一旦被接受即受约束的意思；送达受盘人，这是《公约》和各国法律的普遍要求。
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实盘（Offer Firm）是报盘人有肯定的订立合同的意图，所发的实盘内容必须清楚确切，没有含糊和摸棱两可的词句，买卖商品的主要交易条件是完整的，肯定的。
一般应有：商品的名称、品质、规格、包装、数量、交货期、价格、支付方式等主要交易条件。报盘人没有任何其他保留条件，只要受盘人（Offeree）在有效期内或合理的时间内表示完全同意，交易即达成。 报盘人发盘时，既可以明确提出这是一个实盘（常用术语为“报实盘”字样）， 也可以不加注明。另外，我们报盘一般应规定有效期。在有效期内，报盘人在法律上受约束，但有效期并不是报盘的必不可少的条件。
虚盘是报盘人所作的非承诺性的表示，报盘人不受约束。虚盘不必有完备的内容和完备的交易条件，并常有保留条件，如“以我方最后确认为准（Subject to our final confirmation ）”，或“以我货未售出为准（Subject to
Goods Being unsold）”等。
又称发价或报价，在法律上称为要约。 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定：①凡一个或一个以上的特定的人提出的订立合同的建议，如果其②内容十分确定并且③表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。
6. S公司8月12日向其客户A公司寄出一份商品目录，介绍了S公司经营的各式男女手套，并附有精美的图片。8月20日A公司回电表示对其中的货号为308A、309B、311B的女式手套很感兴趣，每个货号订购100打，并要求大、中号各半，10月份交货，请S公司报价。8月22日S公司发盘如下：报青字牌女式羊毛手套300打，货号308A、309B、311B各100打，大、中号各半，每双CIFI旧金山12美元，纸箱装，10月份装运，即期不可撤销信用证支付，8月30日复到有效。8月28日A公司回电：你8月22日电悉。价格过高，每双CIFI旧金山10美元可接受。次日S公司去电：你28日电悉。最低价每双CIFI旧金山11美元，9月5日复到有效。9月3日S公司收到A公司的电开信用证，其中单价为每双11美元，包装条款中注明纸箱装，每箱15打，其它与发盘相符。S公司审证时发现了A公司对包装条款所作的添加。S公司的习惯包装是每箱10打，考虑到交货期临近，若提请修改，恐怕难以按时交货，另外，即使按信用证要求包装，也不会增加费用。但到9月20日，储运部门通报，公司库存中没有可装15打手套的纸箱，现有纸箱一种为可装10打的习惯包装，另一种可装20打。S公司随即与纸箱厂联系，纸箱很少见，该厂不能供应。附近的几个纸箱厂也如此答复。在此情况下，S公司一面四处落买箱源，一面于9月10日去电A公司，表示包装条款不能接受，要求改为每箱装10打或20打。
包装条款不是实质性修改合同，合同15打已经成立。
7. 3月15日，A公司向新加坡客户G公司发盘：报童装兔毛衫200打，货号CM034，每打CIF新加坡100美元，8月份装运，即期信用证付款，25日复到有效。3月22日收G公司答复如下：你15日发盘收到。你方报价过高，若降至每打90美元可接受。A公司次日复电：我方报价已是最低价，降价之事歉难考虑。3月26日G公司又要求航邮一份样品以供参考。29日，A公司寄出样品，并函告对方：4月8日前复到有效。4月3日，G公司回函表示按受发盘的全部内容，4月10日送达A公司。经办人员视其为逾期接受，故末作任何表示。 7月6日，A公司收到G公司开来的信用证，并请求用尽可能早的航班出运。此时因原料价格上涨，公司已将价格调整至每打110美元，故于7月8日回复称：我公司与你方此前未达成任何协议，你方虽曾对我方发盘表示接受，但我方4月10日才收到，此乃逾期接受，无效。请恕我方不能发货。信用证已请银行退回。如你方有意成交，我方重新报价每打CIF新加坡110美元，9月份交货，其它条件不变。
7月12日G公司来电：我万曾于4月3日接受你发盘，虽然如你方所言，4月10日才送达你方，但因你我两地之邮程需三天时间，尽管我方接受在传递过程中出现了失误，你我两国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国，按《公约》第二十一条第2款规定，你方在收到我方逾期接受后未作任何表示，这就意味着合同已经成立，请确认你方将履行合同，否则，一切后果将由你方承担。 请分析G公司的上述观点是否正确？
分析：本案争议双方所在国均为《公约》的缔约国，因此，应按《公约》的有关规定处理。关于逾期
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接受，《公约》认为一般无效，但也有例外情况。《公约》第二十一条规定：（1）逾期接受仍有接受的效力，如果发盘人毫不延迟地用口头或书面形式将此种意见通知受盘人。（2）如果载有逾期接受的信件或其他书面的文件表明，它在传递正常的情况下是能够及时送达成发盘人的，那么这项逾期接受仍具有接受的效力，除非发盘人毫不延迟地用口头或书面方式通知受盘人，他认为发盘已失效。根据这条规定，不管什么原因造成的逾期接受，发盘人都有权决定它有效还是无效，只要采取相应的行动即可。A公司4月10日收到逾期接受后，如及时复函表示发盘已失效，则该接受就无效，合同不成立。 此案的教训是，在收到逾期接受时，首先要判断造成逾期的原因。如难以判断，则根据具体情况采取不同做法，或去电确认有效或表示发盘已失效。置之不理会产生纠纷，陷入被动，造成不必要的损
8.A公司于10月20日来电向上海B公司发盘出售木材一批，发盘中列有必要条件但没有有效期。B公司当天收到来电，经研究后于22日上午11时向电报局交发对上述发盘表示接受的电报，该电报于22日下午1时送达A公司。在此期间，因木材价格上涨，A行于22日上午9时向电报局交发电报，电文如下：“由于木材价格上涨，我10月20日发盘撤销。”A行的电报于22日上午11时20分送达B公司。
问：A公司是否成功撤销了10月20日发盘？为什么？
A与B之间是否成立了合同？为什么？
1) 根据有关国际贸易法律，A商行不能撤销10月20日的发盘。2) 因为撤销通知在受盘人发出接受通知之后才送达受盘人，该项撤销无效
9. 我某对外工程承包合同于10月5日以电传请美国供应商发盘钢材一批，我方在电传中声明：要求这一发盘是为了计算一项承造大楼的标价和确定是否参加投标之用。我方必须于10月18日递交投标书，招标人的开标日期是10月31日。美国供应商于10月8日向我发盘，我方据此计算标价，并于10月18日向招标人递交投标书。由于国际市场价格上涨，10月22日美国供应商来电要求撤销其10月8日发盘，我方当即表示不同意撤盘。于是双方发生争执。10月31日招标人开标，我方中标，以电传通知美国供应商接受10月8日发盘，但美国供应商坚持该发盘已于10月22日撤销，合同不成立；我方则坚持合同已经成立。对此双方争执不下，提交仲裁。试问此案如何处理？说明理由。
合同已成立 10. 某公司与某外商洽谈进口交易一宗，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部达成协议，但在最后一次我方所发的表示接受的电传中列有“以签订确认书为准”。事后对方拟就合同草稿，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一研究。故未及时给予答复。不久，该商品的国际市场价格下跌，外商催我开立信用证，我方以合同尚未有效成立为由拒绝开证。试分析我方的做法是否有理。 我方报的是虚盘。对我方无约束力。 11. 买方发盘要求卖方凭发盘人提供的规格、性能生产供应某机械设备，发盘人除列明品质、数量、价格、付款、交货期等必要条件外，规定有效期1个月，以便卖方能有足够时间研究决定是否能按所提条件生产供应。卖方收到发盘后，立即组织人员进行设计，探询必要生产设备添置的可能性和成本核算。两周后，突接买方通知，由于资金原因，决定不再订购该项机械设备，并撤销发盘。此时，卖方已因设计、询购生产设备、核算成本等付出了大量费用。接到买方撤盘 通知后，卖方被迫停止尚未完成的设计与成本核算等工作。对此，你认为卖方能否提出异议?应该如何处理?并说明理由。 受盘人有理由信赖该发盘是不得撤销的，且采取了行动。
12. 我某出口公司向美国纽约ABC公司用特快专递做出一项发盘，规定有效期7天，特快专递寄发出3小时，公司业务员发现发盘价格有误，比内部掌握价格低20%，如该发盘为美方接受，将造成5万美元的损失。试问：在此情况下，我公司可采取什么补救措施？为什么？ 撤回。
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出口合同案例
1、我国某公司与外商就某项商品按CIF、即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为了防止延误装运期，从10月中旬起多次催促对方开证，该商终于在10月16日开来了信用证。但是由于该商开证太晚，使我方安排装运发生困难，于是要求对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但是遭外商拒绝，并以我方未能按期装运为理由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。试分析我方如此处理是否适当，应从中吸取哪些教训？
2、我国某公司以CIF鹿特丹与外商成交一批出门货物，按金额的10%投保一切险及战争险。售货合同中的支付条款只简单填写“Payment by L/C”。国外来证条款中有如下文句“Payment under this Credit will be made by us only after of arrival of the goods at Rotterdam”（该证项下的款项在货到鹿特丹后由我行支付）。受益人在审证时未发现，因此，未请对方修改，我外贸公司在交单结汇时，银行也未提出异议。不幸的是，60%的货物在运输途中被大火烧毁，船到目的港后开证行拒付全部货款。对此，应如何处理？为什么？
3、某出口企业与非洲某商人成交货物一批，按合同规定9月份装运，但是计价货币与合同规定不符，加上备货不及，直至11月对方来电催装时，我方才向对方提出按合同货币改证，同时要求延展装运有效期。次日，非洲商人复电：“证已改妥”，我方据此将货发运，但是信用证修改书始终未到，致使货运单据寄达开证行时遭到拒付。我方为了及时收回货款，避免在进口地仓储费用支出，接受进口人改为按D/P、T/R提货要求。最终因进口人未能如约付款，使我方遭受重大损失。试就我方在这笔交易中的处理过程进行评论。
4、我国某公司与外商按CIF条件签订一笔大宗商品出口合同，合同规定装运期为8月份，但是未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从7月底开始，连续多次电催外商开证。8月5日，收到开证行的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运。8月28日，外商开来信用证正本，正本上对有关单据作了与合同不符的规定，我方审证时没有注意，交银行议付时，银行也未发现。开证行却以单证不符为由，拒绝付款。你认为，我方应从此事件中吸取哪些教训？
5、1999年，我国某公司向欧洲某国X公司出口彩电一批，分两年8批交付，付款条件均为L/C即期。第一批交货顺利履行。第二批的交货，因中方错发了部分电视制式规格不同彩电，曾导致外商退货，我方补发符合合同制式规格的货物。此后，欧洲电视市场转为疲软，该外商来电称，因中方错发货及产品质量问题，决定不再从该公司购货。随后也未开出第三批及以后的L/C，中方多次催开信用证未果，而国内供货合同已全部订妥，积压彩色电因制式问题国内无法销售。如你担任中国公司的法律顾问，你将如何处理这一案件?
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进口合同案例
1、某英国商人向中国出口聚苯塑料原料2万吨，价格条件为CIF上海。交货前，海湾战争发生，英国商人如交货需要通过南非好望角航线，不能走苏伊士运河，故要求中方或提高价格或解除合同。问中方如何处理。
2、某进口商按合同规定开出信用证（可转让、可分批装运），到期时出口商要求修改信用证，进口商答应10天内修改（出口商限定在7天内修改），最后出口商也同意，但是出口商由此提出先运出80%数量，其余20%要求加价，从进口商的立场看应如何处理？ 3. 案情简介：2001年3月，A文化用品公司与美国C贸易公司签订一份买卖合同，约定C贸易公司向A文化用品公司购买一批塑料文具。A文化用品公司委托美国B运通公司将这批塑料文具运往纽约，并根据承运人的要求在指定时间将货物运到指定的装运港口。6月，货物装船，船长代理承运人签发了一式三份正本记名提单。货到目的港后，C贸易公司始终未付款，A文化用品公司拟将货物运回。在与美国B运通公司的交涉过程中，A文化用品公司于同年12月得知货物已被C贸易公司凭汇丰银行出具的保函提取。A文化用品公司遂要求美国某运通股份公司承担无单放货的责任，而美国某运通有限公司认为应由买方C贸易公司自己承担责任。双方协商不成，A文化用品公司遂提起诉讼。
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合同样本
SALES CONTRACT
Sellers: GREAT WALL TRADING CO., LTD Contract No.: GW2005X06 Address: RM201, HUASHENG BUILDING, NINGBO, P.R.CHINA. Date: 2004.4.22 Fax: 0574 – 25763368 Signed at:Ningbo Buyers: F.T.C. CORP. Address: AKEDSANTERINK AUTO P.O.BOX. 9. FINLAND Fax:
This Sales Contract is made by and between the Sellers and the Buyers, whereby the sellers agree to sell and buyers agree to buy the undermentoined goods according to the terms and conditions stipulated below:
(1) name of commodity and specifications HALOGEN FITTING W 500 10％ more or less both in amount and quantity allowed (2) quantity 9600PCS (3) unit PC (4) Unit price USD 3.80 / PC CIF HELSINKI (5) amount USD 380.00 Total Amount USD 380.00 (6) Packing: CARTON (7) Delivery From NINGBO to HELSINKI (8) Shipping Marks: N / M
(9) Time of Shipment: Within 30 days after receipt of L/C, Allowing transshipment and partial shipment. (10) Times of Payment: By 100% Confirmed Irrevocable Letter of Credit in favour of the Sellers to be
available by sight draft to be opened and to reach China before MAY 1, 2004 and to remain valid for negotiation in China until the 15th days after the foresaid Time of Shipment. L/C must mention this contract number L/C advised by Bank of China Ningbo Branch. All banking charges outside China (the mainland of china) are for account of the Drawee.
(11) Insurance: To be effected by the Sellers for 110% of full invoice value covering F.P.A. up to HELSINKI. (12) Arbitration: All disputes arising from the execution of or in connection with this contract shall be settled
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amicable by negotiation. In case of settlement can not be reached through negotiation the case shall then be submitted to China International Economic and Trade Arbitration Commission. In Shenzhen (or in Beijing) for arbitration in act with its sure of procedures. The arbitral award is final and binding upon both parties for setting the dispute. The free, for arbitration shall be borne by the losing party unless otherwise awarded.
The Sellers: GREAT WALL TRADING CO., LTD. The Buyers:ALICE 73
常见外贸单证：
BILL OF LADING 1) SHIPPER 10) B/L NO. 2) CONSIGNEE CARRIER: C O S CO 3) NOTIFY PARTY 中国远洋运输公司 CHINA OCEAN SHIPPING CO. 5) OCEAN VESSEL 4) PLACE OF RECEIPT ORIGINAL 6) VOYAGE NO. 8) PORT OF DISCHARGE 11) MARKS AND NO. 7) PORT OF LOADING Combined Transport 9) PLACE OF DELIVERY BILL OF LADING 12) KINDS OF PKGE 13) DESCRIPTION OF GOODS 14) G.W (kg) 15) MEAS (m3) 16) TOTAL NUMBERS OF CONTAINERS OR PACKAGES (IN WORDS) FREIGHT AND CHARGES PREPAID AT REVENUE TONS PAYABLE PREPAID COLLECT 17) PLACE AND DATE OF ISSUE TOTAL PREPAID 18) NUMBER OF ORIGINAL B(s) / L 21) SIGNED 74
LOADING ON BOARD THE VESSEL 19) DATE 20) BY COMERCIAL INVOICE 1) SELLER 5) L /C NO. 2) BUYER 8) CONTRACT NO. 9) CONTRACT DATE 7) ISSUED BY 6) L / C DATE 3) INVOICE NO. 4) INVOICE DATE 10) FROM 11) TO 12) SHIPPED BY 13) PRICE TERM 14) MARKS 15) DESCRIPTIONOF GOODS 16) QTY 17) UNIT PRICE 18) AMOUNT 75
TOTAL AMOUNT IN WORDS: TOTAL GROSS WEIGHT: TOTAL NUMBER OF PACKAGES: 19) ISSUED BY
20) SIGNATURE PACKING LIST 1) SELLER 3) INVOICE NO. 5) FROM 4) INVOICE DATE 6) TO 7) TOTAL PACKAGES (IN WORDS) 2) BUYER 8) MARKS AND NOS. 9) MARKS AND NO. 10) QTY AND DESCRIPTION 11) NO.AND KINDS OF PKGS 12) N.W. (kg) 13) G.W (kg) 14) MEAS (m3) 76
15) TOTAL 16) ISSUED BY 17) SIGNATURE PICC 中国人民保险公司 广东分公司 The People‟s Insurance Company of China Guangdong Branch Head Office: Beijing Established 1949 CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY ( THE FIRST ORIGINAL) 1. INVOICE NO. 2. POLICY NO. 3. CONTRACT NO. 4. L /C NO. 5. INSURED: THIS POLICY OF INSURANCE WITNESSES THAT THE PEOPLE‟S INSURANCE COMPANY OF CHINA (HEREINAFTER CALLED “THE COMPANY”) AT THE REQUEST OF THE INSURED AND IN CONSIDERATION OF THE AGREED PREMIUM PAID TO THE COMPANY BY THE INSURED, UNDERTAKS TO INSURE THE UNDER MENTIONED GOODS IN TRANSPOTATION SUBJECT TO THE CONDITIONS OF THIS POLICY AS PER THE CLAUSES PRINTED OVERLEAF AND OTHER SPECIAL CLAUSES ATTACHED HEREON. 6. MARKS AND NO. 7. QUANTITY 8. DESCRIPTION OF GOODS 9. AMOUNT INSURED 77
10. TOTAL AMOUNT INSURED: 11. PREMIUM: 12. DATE OF COMMENCEMENT: 13. PER CONVEYANCE: 14. FROM: VIA : TO: 15. CONDITIONS: 16. INSURANCE AGENT: 中国人民保险公司 广东分公司 17. CLAIM PAYABLE AT: The people‟s Insurance Company of China Guangdong Branch 18. ISSUING DATE: 19. NUMBER OF ORIGINAL:
20. AUTHORIZED SIGNATURE
中华人民共和国出入境检验检疫 ENTRY – EXIT INSPECTION OF THE PEOPLE‟S REPUBLIC OF CHINA 2. NO. 1. 检 验 证 书 INSPECTION CERTIFICATE 3. Consignor: 4. Consignee: 5. Description of goods: 6. Quatity / weight declared: 7. Number and type of package: 8. Means of conveyance: 9. Mark and No. 78
10. INSPECTION RESULT: 11. Official Stamp: 12. Place of Issue: 13. Date of Issue: 14. Authorized Officer: 15. Signature: All inspections are carried out conscientiously to the best of our knowled. This certificate does not in any respect absolve the seller and other related parties from his contractual and legal obligation especially when product quantity is concerned. ORIGINAL 1.Goods consigned from (Expoter‟s business name, Address,country) 2. Goods consigned to (consignee‟s name, address, country) 3. Means of transport and route (as far as known) Reference No. 44096 GENERALIZED SYSTEM OF PREFERENCES CERTIFICATE OF ORIGIN FORM (A) ISSUED IN THE PEOPLE‟S REPUBLIC OF CHINA (country) See notes overleaf 4. For official use 6.Marks 7.descriptionof goods 5.Item No. and nos. Nos. and kind of pkgs of pkgs 8. Origin criterion 9.G.W. or other 10. No. and
(see notes of overleaf) quantity date of invoice 79
11. Certification 12. Declaration by the exporter The undersigned hereby declares that the above It is hereby certified on the basis of control details and statements are correct, that all the goods were produced in carried out, that the declaration by the exporter is (exporting country) and that they comply with the origin requirements correct. specified for those goods in the Generalized System of Preferences for goods exported to
(importing country) Place and date, signature, stamp of certifying authority Place and date, signature of authorized signatory ORIGINAL 1. Exporter ( full name and addres) Ctificate No. CERTIFICATE OF ORIGIN 2. Consignee (full name, address, country ) OF THE PEOPLE‟S REPUBLIC OF CHINA 3. Means of transport and route 5. For certifying authority use only 4. Destination port 6. Marks and No. of package 7. description of goods, and kind of pkgs 8.H.S. Code 9. Qantity or weight 10.No.and date of invoice 80
11. Declaration by the exporter 12. Certification It is hereby certified that the declaration by the The undersigned hereby declares that the above details and statements are correct, that all the goods were produced in China and exporter is correct. that they comply with the Rules of Origin of the People‟s Republic of China. CHINA COUNCIL FOR THE PROMOTION OF INTERNATIONAL TRADE (Stamp) Place and date, signature and stamp of certifying authority Place and date, signature and stamp of certifying authority BILL OF EXCHANGE No. 1) For 2) Place and date of issue 3) At 4) sight of this FIRST BILL of exchange (SECOND being unpaid ) pay to 5) or order the sum of ( Amount in words) Value received for 6) (quantity) of (name of commodity) Drawn under 7) L / C No. dated To. 8) For and on behalf of (Signature) 9) 81
SHIPPING ADVICE － － 2006 Messre: Dear Sirs, Re: Invoice No.: L / C No.: We hereby inform you that the goods under the above mentioned credit have been shipped. The details of the shipment are stated bellow. Commodity: Quantity: Amount: Ocean Vessel: Bill of Loading No.: E. T. D. : Port of Loading: Destination: We hereby certify that the above contents are true and correct. ( Signature)
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贸易方式案例
1、美国A公司与中国的B公司签订了一份独家代理协议，指定B公司为A公司在中国的独家代理。不久A公司推出指定产品的改进产品，并指定中国C公司作该改进产品的独家代理。A公司有无这种权利？
2、某客商愿为上海某生产玩具的合资公司代理一批熊猫玩具出口到沙特阿拉伯，代理费为销售的5%，请问上海企业能否接受这批业务？
3、中方某公司有一批出口器材积压在手，正好这时有一国内用货单位委托该公司进口另一批器材。问该公司可采用何种方法去解决积压商品的出口问题。
4、我方与外商洽谈一笔补偿贸易，外商提出以信贷方式向我们提供一套设备，并表示愿意为我方代销产品。根据补偿贸易的要求，你认为这些条件我们可否接受？
进出口单证：Import and Export Documentation Sentence Patterns
1. When preparing the draft, please ensure that the draft bears the correct Documentary Credit reference number, has a current date, and contains any necessary clauses as required by the documentary credit. 2．Please take care that the signature and the name of the Drawer correspond with the name the beneficiary and that it is drawn on the correct drawee.
3．Do make sure that the Draft amount in figures and words correspond and that the amount drawn for does not
exceed the balance available in the Documentary credit.
4．It is to your advantage to make sure that the value of draft and the invoice correspond and draft is not drawn
“without recourse”.
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5． Please take are that the invoice presented to the bank for negotiation is issued by the beneficiary of the
documentary credit and is not titled “pro–forma ”or “provisional” invoice.
6．We would like to draw your attention that the information relative to the shipment, packaging, weight, freight charges or other stated transport charges should correspond with that appearing on the other documents.
7．The certificate of origin should be signed, notarized, vised as required by the documentary credit, and the date
on it consistent with that of the other documents.
8．Unless otherwise stipulated in the documentary credit, the insurance certificate is issued in the same currency as
the documentary credit.
9．The name of the consignee in a transport document should be as required in the documentary credit. If transport document requires endorsement, then it should be appropriately endorsed.
10．The insurance covers the merchandise from the designated port of embarkation or point of taking in charge to port of discharge or point of delivery.
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独家销售和代理： Exclusive Sales and Agency Sentence Patterns
1. We would like to act as your sole distributor and sell your products in this area.
2. Would you please provide us with some further information about your company such as the business scope, annual turnover, balance sheet etc. so that we can make the decision quickly?
3．As for your proposal to act as sole distributor in your district, we are sorry to tell you that it is still too early for us to consider a sole distributor at the moment. 4．With your rich experience and good sales network, we are confident that you will certainly be able to expand the sales of our products in your district. 5．Your patented liquid fertilizer can greatly increase the yield of crops, and will have a good prospect in China, we
would like to act as your exclusive agent to promote this new product in Chinese market.
6．We are happy that your board of director has approved our application to act as your agent here, You can believe us that we can achieve a large market share in future.
7．We have developed a new model of CDMA handset, this kind of handset is compatible with GSM network and
will have a bright prospect. We want to find a reliable company to act as our agent in China, can you recommend a company.
8．We are quite confident in your sales ability, but we cannot sign the agency agreement with you, because this does not comply with our direct sales policy.
9．We think it is too early to discuss the agency business at this moment, it is better to discuss it later when we get
full understanding of each other.
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