(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 206052536 U(45)授权公告日 2017.03.29
(21)申请号 201620878432.7(22)申请日 2016.08.15
(73)专利权人 中冶南方工程技术有限公司
地址 430223 湖北省武汉市东湖新技术开
发区大学园路33号(72)发明人 王阳 叶春 于建磊
(74)专利代理机构 北京汇泽知识产权代理有限
公司 11228
代理人 程殿军 张瑾(51)Int.Cl.
E01D 19/08(2006.01)E01D 19/12(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
CN 206052536 U(54)实用新型名称
具有排水结构的沥青桥面以及桥梁(57)摘要
本实用新型涉及桥面排水，提供一种具有排水结构的沥青桥面，包括沥青铺装以及防撞护栏，于沥青铺装与防撞护栏之间设置有上表面不凸出沥青铺装的组合式混凝土边沟，组合式混凝土边沟包括沿沥青铺装行车方向设置且与沥青铺装接触的透水混凝土层，组合式混凝土边沟沿沥青铺装的行车方向设置有至少一个泄水孔，每一泄水孔竖直贯穿对应位置的透水混凝土层；还提供一种桥梁，包括上述沥青桥面。本实用新型的沥青桥面中，渗入沥青铺装内的积水可以横向流入透水混凝土层内，进而由透水混凝土层纵向流入泄水孔内排出，从而保证沥青铺装内不会存留有滞水，延长沥青铺装的使用寿命，而且这种结构的透水混凝土层既可工厂，也可现场浇筑，施工比较简单。
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权 利 要 求 书
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1.一种具有排水结构的沥青桥面，包括铺设于桥面板上的沥青铺装以及设置于所述沥青铺装边缘处的防撞护栏，其特征在于：于所述沥青铺装与所述防撞护栏之间设置有上表面不凸出所述沥青铺装的组合式混凝土边沟，所述组合式混凝土边沟包括沿所述沥青铺装的行车方向设置且与所述沥青铺装接触的透水混凝土层，所述组合式混凝土边沟沿所述沥青铺装的行车方向设置有至少一个泄水孔，每一所述泄水孔竖直贯穿对应位置的所述透水混凝土层。
2.如权利要求1所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：所述组合式混凝土边沟的上表面为由所述沥青铺装的边缘至对应所述防撞护栏的方向向下倾斜的第一倾斜面。
3.如权利要求2所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：所述组合式混凝土边沟还包括不透水混凝土层，所述不透水混凝土层位于所述透水混凝土层的上方，所述第一倾斜面位于所述不透水混凝土层上。
4.如权利要求3所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：每一所述泄水孔竖直贯穿对应位置的所述不透水混凝土层。
5.如权利要求3所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：所述透水混凝土层的上表面为由所述沥青铺装的边缘至对应所述防撞护栏的方向向下倾斜的第二倾斜面，所述不透水混凝土层铺设于所述第二倾斜面上。
6.如权利要求2所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：所述第一倾斜面与所述防撞护栏围合形成三角沟。
7.如权利要求1所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：所述沥青铺装包括位于桥面板上的沥青下面层以及铺设于所述沥青下面层上的沥青表层，所述沥青表层沿靠近所述防撞护栏的方向向下倾斜。
8.如权利要求1所述的具有排水结构的沥青桥面，其特征在于：还包括防水层，所述组合式混凝土边沟与所述沥青铺装均铺设于所述防水层上。
9.一种桥梁，包括桥面板，其特征在于：还包括如权利要求1-8任一项所述的具有排水结构的沥青桥面，所述具有排水结构的沥青桥面铺设于所述桥面板上。
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说 明 书
具有排水结构的沥青桥面以及桥梁
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技术领域
[0001]本实用新型涉及桥面排水，尤其涉及一种具有排水结构的沥青桥面以及桥梁。背景技术
[0002]通常混凝土箱梁和钢箱梁上的桥面沥青铺装结构，可由防水层、沥青下面层及沥青表面层组成。目前设计及施工中都高度重视桥面沥青铺装与桥面板之间防水层的设置，但对渗入沥青铺装结构内部水的排出关注不够。[0003]沥青混凝土是一种多孔介质，本身存在许多孔隙，雨水会通过路面的孔隙、裂缝等处下渗至桥面沥青铺装结构层内部，成为结构层内部积滞水，而桥面沥青铺装下部为防水层和桥面板，将阻断内部积滞水的继续下渗，使其长期存在于桥面沥青铺装结构层内。根据《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)提供的公式计算可知，雨天7.5m宽沥青路面沿纵向每延米路表水渗入路面结构的量为1.125m3/(d·m)。仅靠蒸发作用是很难及时排走桥面沥青铺装结构内部如此多的积滞水，大量桥面沥青铺装损坏状况调查和使用经验表明，进入沥青铺装结构内的水是造成或加速其损坏的主要原因。[0004]为了排出桥面沥青铺装结构内部积滞水，近年来工程技术人员在桥面沥青铺装边缘设置螺旋排水管与填缝材料组成的边缘渗沟，渗沟与泄水口相接，排出桥面铺装内部的水。但此种边缘排水系统需在沥青铺装施工完成后，切除部分沥青混凝土形成凹槽，在凹槽中安放螺旋排水管，再用填缝料密封填平，整体工序较为复杂，存在材料浪费、质量难以控制，且工期较长。实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种具有排水结构的沥青桥面，旨在用于解决现有的沥青桥面施工比较麻烦、排水效果较差的问题。[0006]本实用新型是这样实现的：
[0007]本实用新型实施例提供一种具有排水结构的沥青桥面，包括铺设于桥面板上的沥青铺装以及设置于所述沥青铺装边缘处的防撞护栏，于所述沥青铺装与所述防撞护栏之间设置有上表面不凸出所述沥青铺装的组合式混凝土边沟，所述组合式混凝土边沟包括沿所述沥青铺装行车方向设置且与所述沥青铺装接触的透水混凝土层，所述组合式混凝土边沟沿所述沥青铺装的行车方向设置有至少一个泄水孔，每一所述泄水孔竖直贯穿对应位置的所述透水混凝土层。[0008]进一步地，所述组合式混凝土边沟的上表面为由所述沥青铺装的边缘至对应所述防撞护栏的方向向下倾斜的第一倾斜面。[0009]进一步地，所述组合式混凝土边沟还包括不透水混凝土层，所述不透水混凝土层位于所述透水混凝土层的上方，所述第一倾斜面位于所述不透水混凝土层上。[0010]进一步地，每一所述泄水孔竖直贯穿对应位置的所述不透水混凝土层。[0011]进一步地，所述透水混凝土层的上表面为由所述沥青铺装的边缘至对应所述防撞
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护栏的方向向下倾斜的第二倾斜面，所述不透水混凝土层铺设于所述第二倾斜面上。[0012]进一步地，所述第一倾斜面与所述防撞护栏围合形成三角沟。[0013]进一步地，所述沥青铺装包括位于桥面板上的沥青下面层以及铺设于所述沥青下面层上的沥青表层，所述沥青表层沿靠近所述防撞护栏的方向向下倾斜。[0014]进一步地，还包括防水层，所述组合式混凝土边沟与所述沥青铺装均铺设于所述防水层上。
[0015]本实用新型实施例还提供一种桥梁，包括桥面板，还包括上述的具有排水结构的沥青桥面，所述具有排水结构的沥青桥面铺设于所述桥面板上。[0016]本实用新型具有以下有益效果：[0017]本实用新型的沥青桥面中，在沥青铺装与防撞护栏之间设置有组合式混凝土边沟，该组合式混凝土边沟包括有透水混凝土层，透水混凝土层类似于渗水沟结构，其与沥青铺装接触，同时还连通有泄水孔，对此沥青铺装内的渗水可以沿纵向流入透水混凝土层内，再沿透水混凝土层导入最近的泄水孔内排出，从而达到及时排出沥青铺装内积水作用，延长沥青铺装的使用寿命，而采用这种结构的沥青路面在施工时，透水混凝土层可以工厂预制，也可以现场浇筑，施工非常简单，可与沥青铺装同时施工。而将这种结构的沥青桥面应用至桥梁中，不但简化了桥梁施工，而且排水性能比较好。附图说明
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本实用新型实施例提供的桥梁的结构示意图；
[0020]图2为图1的桥梁的具有排水结构的沥青桥面排水结构示意图；
[0021]图3为图1的桥梁的具有排水结构的沥青桥面的组合式混凝土边沟的结构示意图；[0022]图4为图1的桥梁的具有排水结构的沥青桥面排水流程图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0024]参见图1以及图4，本实用新型实施例提供一种具有排水结构的沥青桥面1，包括沥青铺装11以及防撞护栏12，沥青铺装11铺设于桥面板2上，而防撞护栏12则设置于沥青铺装11的边缘处，在沥青铺装11与防撞护栏12之间设置有组合式混凝土边沟13，组合式混凝土边沟13的上表面没有凸出沥青铺装11的上表面，细化组合式混凝土边沟13的结构，包括透水混凝土层131，该透水混凝土层131沿沥青铺装11的行车方向设置，其一端与沥青铺装11接触，另一端与防撞护栏12接触，雨水可以进入透水混凝土层131内，且可沿透水混凝土层131的行车方向流动，另外组合式混凝土边沟13沿沥青铺装11的行车方向还设置有至少一
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个泄水口，通常泄水口有多个，且沿沥青铺装11的行车方向依次间隔均匀分布，每一泄水孔14竖直贯穿对应位置的透水混凝土层131，透水混凝土层131内的雨水可以流入附近的泄水孔14内。本实施例中，透水混凝土层131是由粗集料与水泥基胶结料经拌合形成的具有连续孔隙结构的混凝土，具有较大的渗透性，为了保证抗压强度，集料粒径不宜过大，粗集料选用5～10mm的单粒径碎石，细集料选用天然砂。集料压碎值小于15.0％，针片状颗粒含量小于15.0％，含泥量小于1.0％，表观密度大于2500kg/m3，堆积空隙率小于47.0％，当雨水渗入沥青铺装11内时，雨水可沿横向(垂直于沥青铺装11的行车方向)渗入透水混凝土层131内，再沿透水混凝土层131流入对应的泄水孔14内，从而可以起到快速排出沥青铺装11内滞水的作用，有效保证沥青铺装11的使用寿命，另外针对这种结构的沥青路面，在施工时，透水混凝土层131既可以现场浇筑，也可以工厂进行预制，施工非常简单。[0025]参见图1以及图2，优化上述实施例，组合式混凝土边沟13的上表面为由沥青铺装11的边缘至对应防撞护栏12的方向向下倾斜的第一倾斜面132，且由于第一倾斜面132不会凸出沥青铺装11，对此第一倾斜面132与防撞护栏12之间围合形成排水沟结构，对此沥青铺装11上表面的雨水可以沿横向流至该排水沟结构，进而可以由排水沟排出沥青路面，即采用这种结构可以快速排出沥青铺装11表面的雨水。而一般，第一倾斜面132为平面结构，第一倾斜面132与防撞护栏12围合形成的排水沟为三角沟，过水断面比较大，常用的断面尺寸有30×[6--10]、30×[6--9]、30×[5--9]等，可以加速沥青桥面1的排水效果。[0026]参见图1、图3以及图4，继续优化上述实施例，组合式混凝土边沟13还包括有不透水混凝土层133，不透水混凝土层133铺设于透水混凝土层131上方，第一倾斜面132为不透水混凝土层133的上表面。本实施例中，组合式混凝土边沟13具有两部分结构，均为混凝土浇筑，其中上部分的混凝土为不透水结构，下部分的混凝土为透水结构，对此沥青铺装11上表面的雨水横向流至第一倾斜面132上排出，而其内的积水则横向流动至透水混凝土层131内排出，且由于上部分为不透水混凝土层133，则第一倾斜面132上汇集的雨水不会向透水混凝土层131内渗入，进而造成倒灌的现象，影响透水混凝土层131的排水效果。通常，每一泄水孔14均竖直贯穿对应位置处的不透水混凝土层133。在这种结构中，沥青路面上表面的雨水在汇集至第一倾斜面132上后，沿沥青路面的纵向流动至最近的泄水孔14，再由该泄水孔14排出沥青路面，对此第一倾斜面132在沿靠近泄水孔14的方向也倾斜向下，进而形成较好的导流作用。
[0027]参见图1以及图3，进一步地，透水混凝土层131的上表面也为由沥青铺装11的边缘至对应防撞护栏12的方向向下倾斜的第二倾斜面134，上述的不透水混凝土层133铺设于第二倾斜面134上。本实施例中，透水混凝土层131的厚度远大于不透水混凝土层133，且由于透水混凝土层131的上表面为第二倾斜面134，对此透水混凝土层131靠近沥青铺装11的一侧厚度较大，其与沥青铺装11之间具有较大的接触位置，而且能够起到导流的作用，进而使得沥青铺装11内的积水可以快速渗入透水混凝土层131内。透水混凝土层131的厚度由沥青铺装11的厚度来确定，而不透水混凝土层133的厚度相对较小，但是也不至于过小，通常应不宜低于2cm。
[0028]参见图1以及图2，进一步地，沥青铺装11的结构，包括位于桥面板2上的沥青下面层111以及铺设于沥青下面层111上的沥青表层112，沥青表层112沿靠近防撞护栏12的方向向下倾斜，使得沥青铺装11上表面的雨水可以快速引导至防撞护栏12处的组合式混凝土边
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沟13上，保证排水质量。另外，透水混凝土层131靠近沥青铺装11的一侧应延伸至沥青表层112，沥青表层112内的积水无需渗透至沥青下面层111内排出，而是可直接横向渗入透水混凝土层131内，加速沥青铺装11内排水效果。沥青桥面1还应包括有防水层15，组合式混凝土边沟13与沥青铺装11均铺设于该防水层15上。在这种结构中，通过防水层15可以防止雨水继续向下渗透，进而迫使沥青铺装11内的积水只可横向流入透水混凝土层131，而透水混凝土层131内汇集的雨水则只可纵向流动至泄水孔14排出。当将这种结构的沥青桥面1铺设于桥面板2上时，防水层15与桥面板2接触，进而可以防止雨水渗至桥面板2上，影响桥面板2的结构性能。
[0029]再次参见图1，本实用新型实施例还提供一种桥梁，包括桥面板2以及上述的沥青桥面1，沥青桥面1铺设于桥面板2上。本实施例中，将上述的沥青桥面1应用至桥梁上，不但施工比较方便，而且桥梁的排水性能非常高，有效保证沥青路面的使用寿命。[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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