内饰质感与科技配置存在短板：中控台大面积使用硬塑料材质，新车异味较重；车机系统开机速度较慢，语音识别存在误操作的情况。空间表现需理性看待：虽然整体空间宽敞，但后排中间座位狭窄，地板凸起影响舒适性；后备箱常规容积虽大，但车门储物格较小。动力储备不足：在急加速超车或高速行驶时，逍客的动力储备略显不足，加速感不够强烈。隔
在车身方面,全新第三代逍客为半铝制车身,在车门、前翼子板、发动机盖等结构件大范围使用高强度新型铝合金材质。不仅全面超越同级别车型,也已经达到了豪华品牌的标准。在成本更高的基础上,具有更加轻量化且延展性高的优势。作为对比,锋兰达为钢制,在成本与轻量化方面均与逍客存在差距。作为处于同一价格区间且定位相...
逍客这个车质量不错。日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为26mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏。座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是...
逍客，一款备受认可的车型，以其卓越的品质著称。车身尺寸方面，它拥有4401mm的车身长度，1837mm的车身宽度，1593mm的车身高度以及26mm的轴距。内饰设计独特，中控台上方采用软质材料包裹，下方则是皮质带精致缝线的工艺，中心设有一款9英寸的高清中控屏，科技感十足。座椅方面，采用的是实用的织物材质，尽...
日产逍客的缺点主要包括悬挂系统偏软、内饰材质一般以及价格偏高；其优点则体现在燃油经济性出色、空间宽敞舒适以及安全配置丰富。缺点： 悬挂系统偏软：在高速行驶或弯道行驶时，车身侧倾感明显，可能让追求操控性的驾驶者感到不满。 内饰材质一般：部分材质如中控台和门板上的塑料感较强，影响了整车的豪华...
最后，逍客的内饰质量问题也不容忽视。虽然逍客的外观设计时尚动感，但部分车型的内饰材质和做工却不尽如人意。例如，中控台的塑料感较强，部分按键和旋钮的手感也略显粗糙。这些细节问题不仅影响了车内的整体质感，也降低了用户的驾驶乐趣。此外，长时间使用后，一些内饰部件还可能出现松动或异响，进一步...
内饰方面，新款逍客车内依然是熟悉的日产式居家风格，环抱式座舱营造了较为温馨的驾乘环境，整体布局简约大方，且兼顾不错的实用性能。中控台表面采用带有缝线工艺的软性材质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆饰板和镀铬边框，整体做工质感都有着十分不错的表现。三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，造型看...
全新逍客将现款逍客内饰的塑料材质换装了桃李色的软皮革内饰，还有双缝线设计，将中控台、膝垫、扶手箱都包裹起来，整辆车的质感提升不是一点点。长时间开车，右腿也能靠在皮革膝垫上稍微休息一下，老款逍客硬硬的塑料是真的难受。方向盘是用smooth leather 高档皮料包裹，目前只有西玛的方向盘是...
内饰上，逍客是深蓝/黑色双拼内饰，中控台简洁，大量柔质材料包裹，12.3英寸悬浮式中控屏功能丰富；锋兰达豪华版内饰传统，10.25英寸悬浮式触控屏，中控台等位置是塑料材质。空间上，两车轴距相近，逍客领先版后排腿部空间1拳3指，头顶1拳；锋兰达豪华版后排腿部1拳4指，中间地台凸起不高。智能配置方面...
日产逍客中控下方保留了实体空调旋钮和其他控制按键,使用大量软性材质和皮革包裹,形成双拼内饰风格,整体更加智能化又不失质感。此外,日产逍客还增加了多色氛围灯、15w手机无线充电、抬头显示系统等更为丰富的功能。 驾驶舱之中,丰田卡罗拉锐放的中控台还是采用了家族式布局,配置7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏,中...
