三相异步电动机在多种运行状态下机械特征
一、试验目标
了解三相线绕式异步电动机在多种运行状态下机械特征。
二、预习关键点
1、怎样利用现有设备测定三相线绕式异步电动机机械特征。
2、测定多种运行状态下机械特征应注意哪些问题。
3、怎样依据所测出数据计算被试电机在多种运行状态下机械特征。
三、试验项目
1、测定三相线绕式转子异步电动机在RS=0时,电动运行状态和再生发电制动状态下机械特征。
2、测定三相线绕转子异步电动机在RS=36Ω时,测定电动状态和反接制动状态下机械特征。
3、RS=36Ω,定子绕组加直流励磁电流I1=0.6IN及I2=IN时,分别测定能耗制动状态下机械特征。
四、试验方法
1、试验设备
序号 | 型号 | 名 称 | 数量 |
1 | DD03 | 导轨、测速发电机及转速表 | 1 件 |
2 | DJ23 | 校正直流测功机 | 1 件 |
3 | DJ17 | 三相线绕式异步电动机 | 1 件 |
4 | D31 | 直流电压、毫安、安培表 | 2 件 |
5 | D32 | 交流电流表 | 1 件 |
6 | D33 | 交流电压表 | 1 件 |
7 | D34-3 | 单三相智能功率、功率因数表 | 1 件 |
8 | D41 | 三相可调电阻器 | 1 件 |
9 | D42 | 三相可调电阻器 | 1 件 |
10 | D44 | 可调电阻器、电容器 | 1 件 |
11 | D51 | 波形测试及开关板 | 1 件 |
2、屏上挂件排列次序
D33、D32、D34-3、D51、D31、D44、D42、D41、D313、RS=0时电动及再生发电制动状态下机械特征。
1 | S1 | 2 | I | A4 |
R3
U | V1 | * | * | S2 | Rs |
W1 |
V
Rs
W | I1 | W2 | If | MG | A2 | V2 | R1 | 2' | Rs | 励 | |
A1 | * | ||||||||||
* | |||||||||||
励 | R2 | Ia | 1' | ||||||||
励励励励 | Ua | ||||||||||
励励励励 励 | |||||||||||
图6-2 三相线绕转子异步电动机机械特征接线图
(1)按图6-2接线,图中M用编号为DJ17三相线绕式异步电动机,额
定电压:220V,Y 接法。MG用编号为DJ23校正直流测功机。S1、S2、、S3选择D51挂箱上对应开关,并将S1合向左边1端,S2合在左边短接端(即线绕式电机转子短路),S3合在2'位置。R1选择D44180Ω阻值加上D42上四只900Ω串联再加两只900Ω并联共4230Ω阻值,R2选择D44上1800Ω阻值,RS选择D41上三组45Ω可调电阻(每组为90Ω和90Ω并联),并用万用表调定在36Ω
阻值,R3暂不接。直流电表A2、A4量程为5A,A3量程为200mA,V2量程为1000V,交流电表V1量程为150V,A1量程为2.5A。转速表n置正向1800r/min
量程。
(2)确定S1合在左边1端,S2合在左边短接端,S3合在2'位置,M定子绕组接成星形情况下。把R1、R2阻值置最大位置,将控制屏左侧三相调压器旋钮向逆时针方向旋到底,即把输出电压调到零。
(3)检验控制屏下方“直流电机电源”“励磁电源”开关及“电枢电源”
开关全部须在断开位置。接通三相调压“电源总开关”,按下“开”按钮,旋转调压器旋钮使三相交流电压慢慢升高,观察电机转向是否符合要求。若符合要求则升高到U=110V,并在以后试验中保持不变。接通“励磁电源”,调整R2阻值,使A3表为100mA并保持不变。
(4)接通控制屏右下方“电枢电源”开关,在开关S32'端测量电机MG输出电压极性,先使其极性和S3开关1'端电枢电源相反。在R1阻值为最大条件下将S3合向1'位置。
(5)调整“电枢电源”输出电压或R1阻值,使电动机从靠近于堵转到靠近于空载状态,其间测取电机MGUa、Ia、n及电动机M交流电流表A1I1值,共取8-9组数据录于表6-6中。
表6-6 | U=110V | RS=0Ω | If= | mA |
Ua(V) |
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Ia(A) |
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n(r/min) |
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I1(A) |
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(6)当电动机靠近空载而转速不能调高时,将S3合向2'位置,调换MG电枢极性(在开关S3两端换)使其和“电枢电源”同极性。调整“电枢电源”电压值使其和MG电压值靠近相等,将S3合至1'端。保持M端三相交流电压U=110V,减小R1阻值直至短路位置(注:D42 上6只900Ω阻值调至
短路后应用导线短接)。升高“电枢电源”电压或增大R2阻值(减小电机MG励磁电流)使电动机M转速超出同时转速n0而进入回馈制动状态,在1700r/min~n0范围内测取电机MGUa、Ia、n及电动机M定子电流I1值,共取6-7组数据统计于表6-7中。
表6- 7 | U=110V | RS=0Ω |
Ua(V) |
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Ia(A) |
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n(r/min) |
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I1(A) |
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4、RS=36Ω时电动及反转性状态下机械特征
(1)开关S2合向右端36Ω端。开关S3拨向2'端,把MG电枢接到S3上两个接线端对调,方便使MG输出极性和“电枢电源”输出极性相反。把
电阻R1、R2调至最大。
(2)保持电压U=110V不变,调整R2阻值,使A3表为100mA。调整“电
枢电源”输出电压为最小位置。在开关S32'端检验MG电压极性须和1'“电枢电源”极性相反。可先统计此时MGUa、Ia值,将S3合向1'端和“电枢电源”接通。测量此时电机MGUa,Ia,n及A1表I1值,减小R1阻值(先调D42上四个900Ω串联电阻)或调高“电枢电源”输出电压使电动机Mn下降,直至n为零。把转速表置反向位置,并把R1D42上四个900Ω串联电阻调至零值位置后应用导线短接,继续减小R1阻值或调高电枢电压使电机反向运转。直至n为-1300r/min为止,在该范围内测取电机MGUa,Ia,n及A1表I1值。共取11-12组统计于表6-8中。
(3)停机(先将S2合至2'端,关断“电枢电源”再关断“励磁电源”,
调压器调至零位, 按下“关”按钮)。 | If = | mA | ||
表6-8 | U=110V | RS=36Ω | ||
Ua(V) |
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Ia(A) |
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n(r/min) |
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I1(A) |
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5、能耗制动状态下机械特征
(1)确定在“停机”状态下。把开关S1合向右边2端,S2合向右端(RS仍保持36Ω不变),S3合向左边2'端, R1用D44上180Ω阻值并调至最大,R2用D42上1800Ω阻值并调至最大,R3用D42上900Ω和900Ω并联再加上900Ω和900Ω并联共900Ω阻值并调至最大。。
(2)开启“励磁电源”,调整R2阻值,使A3表If=100mA,开启“电枢电源”,调整电枢电源输出电压U=220V,再调整R3使电动机M定子绕组流过I=0.6IN=0.36A并保持不变。
(3)在R1阻值为最大条件下,把开关S3合向右边1'端,减小R1阻值,使电机MG起动运转后转速约为1600r/min,增大R1阻值或减小电枢电源电压(但要保持A4表电流I不变)使电机转速下降,直至转速n约为50r/min,其间测取电机MGUa,Ia及n值,共取10-11组数据统计于表6-9中。
(4)停机。[同4(3)]
(5)调整R3阻值,使电机M定子绕组流过励磁电流I=IN=0.6A。反复上述操作步骤,测取电机MGUa,Ia及n值,共取10-11组数据统计于表6-10中。
表6-9 | RS=36Ω | I=0.36A | If = | mA |
Ua(V) |
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Ia(A) |
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n(r/min) |
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表6-10 | RS=36Ω | I=0.6A | If = | mA |
Ua(V) |
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Ia(A) |
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n(r/min) |
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6、绘制电机M-MG机组空载损耗曲线P0=f(n)。
(1)拆掉三相线绕式异步电动机M定子和转子绕组接线端全部插头,R1用D44上180Ω阻值并调至最大,R2用D44上1800Ω阻值并调至最大。直流电流表A3量程为200mA,A2量程为5A,V2量程为1000V,开关S3合向右边1'端。
(2)开启“励磁电源”,调整R2阻值,使A3表If=100mA,检验R1阻值
在最大位置时开启“电枢电源”,使电机MG起动运转,调高“电枢电源”输出电压及减小R1阻值,使电机转速约为1700r/min,逐次减小“电枢电源”输出电压或增大R1阻值,使电机转速下降直至n=100r/min,在其间测量电机MGUa0、Ia0及n值,共取10-12组数据统计于表6-11中。
表6-11
Ua0(V) |
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Ia0(A) |
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n(r/min) |
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五、试验注意事项
调整串联可调电阻时,要依据电流值大小而对应选择调整不一样电流值电阻,预防部分电阻器过流而引发烧坏。
六、试验汇报
1、依据试验数据绘制多种运行状态下机械特征。
计算公式: | T | ? | 9 . 55 | [ | P | ? | ( U |
| I | | ? | I | 2 | R |
| )] |
式中 | | | n | | 0 | | | a | | a | | | a | | a | |
T——受试异步电动机M 输出转矩(N·m); | ||||||||||||||||
Ua——测功机MG电枢端电压(V);
Ia——测功机MG电枢电流(A);
Ra——测功机MG电枢电阻(Ω),可由试验室提供;P0——对应某转速n时某空载损耗(W)。
注:上式计算T值为电机在U=110V时T值,实际转矩值应折算为额定电压时异步电机转矩。
2、绘制电机M—MG机组空载损耗曲线P0=f(n)。
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