综采工作面搬家施工方案安全技术措施

一、工程概况:

1902工作面即将推进至设计停采线,现已具备了回撤的条件,根据矿领导的安排,可以撤除此工作面。

为了保证回撤期间的安全,经矿级领导研究决定,特制定以下措施,待审批后贯彻执行。

所有参加施工的人员必须认真学习并签字。

主要撤除设备项目

中间架 (型号:f5600/19/31) 101架

过渡液压支架(型号:fg5600/22/35) 6架

端头液压支架(型号:ft11200/22/35) 1架

采煤机 (型号:mg300/700-wd) 1台

前溜 (型号:sg-7/400) 1台

后溜 (型号:sg-830/630) 1台

转载机 (型号:s830/315) 1台

破碎机 (型号:pcm2022) 1台

乳化泵 (型号:wbr-315/3

1.5) 1台

喷雾泵 (型号:bpw320/

6.3) 1台

注凝胶机 (型号: __d- 2) 2台

胶带输送机 (型号:vdsj100/1000/160) 1部

胶带自移尾 (型号:10pyd) 1台

乳化液箱 (型号:r__400/25k) 2个

清水箱 (型号:q__-320/20a) 1个

三、施工方案:

1、先开掘撤架通道2、撤设备:先撤自移尾、转载机、端头架、在撤前后刮板输送机、采煤机、最后撤支架。

可分解设备采用设备分解成小件后,直接装车利用顺槽和切眼内铺设的轨道进行搬运。

3、不可分解设备的回收:

不可分解设备有:液压支架、乳化泵、喷雾泵、移动变压器等。

不可分解设备在撤除设备本身的液压管线和电器线路后直接装车运出工作面切眼。

4、支架从头部第一架起一直到头部第108架顺序撤出。

四、施工前的准备工作:

(一)地面准备工作:

1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。

2、运输队准备且检修好下井装设备用的平板车,根据设备重心割好封车眼,并准备好封车的设施。

3、机电科对准备撤除用的各种绞车(缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳)、开关、电缆、信号、声光信号等进行细致的检查。

4、回收施工队准备好一部布置在工作面机尾绞车峒室内用于撤面的调度绞车,用来拉出支架及设备,其它使用原来绞车。

5、1

8.5kw绞车采用不小于φ1

8.5毫米的完好钢丝绳、保险绳和相匹配的绳蹼。

(二)井下现场准备工作:

1、工作面停采前要造好撤面条件,工作面撤除前扩帮及两顺槽超前维护等工作均按工作面末采措施具体施工。

2、运输路线的整修、铺设和巷道要求

沿途运输情况按标准化轨道验收。

运输路线的整修和巷道要求:

(1)轨道巷线路的整修、运输巷线路的铺设应高标准、严要求,轨道无错节、高低现象,轨枕间距不大于1000毫米,道钉、夹板、螺丝等构件要齐全,腐朽、断裂、强度低的道板不能使用,弯道处应设轨道拉杆。

(2)运送设备的巷道,高度要求轨道轨面至巷道顶板不得低于2.8米,巷道宽度不得小于3.5米,以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。

(3)安全设施:安全设施须齐全、可靠。

(4)巷道支护:轨道顺槽、运输顺槽分别回撤设备,运输顺槽回收皮带输送机、转载机、破碎机等,轨道顺槽回收液压支架、刮板输送机等,在施工过程中也可以按照回收设备的需求,两条顺槽同时回收同一设备。

(5)停采支护材料及规格:

金属网 材质:10铅丝,长7米宽

1.2米

w型钢带 长3.8米,宽0.3米,孔距0.6米

锚索 1

5.24,长

6.3米

钢梁 材质:18矿用工字钢,规格长3.5米,孔距3米

螺纹钢锚杆 18__2.2米

字型木垛 1000mm__200__250mm方木,每隔2米大一个木垛

至尾部支护长度不少于10米

(一)顶板管理:

当工作面距停采线还有12m时,开始铺单层金属菱形网;

距停采线10m时,开始铺双层金属菱形网;

工作面推进到距停采线5m时,停止移架,摘开支架与前溜连接头,由单体支柱顶溜,继续割煤至停采线,顶板采用锚杆、锚索、菱形网、钢带联合支护,割一刀,支护一排。

1、铺网的方法:

⑴使用

1.2__7m的菱形网。

联网丝采用长度为7m的10铁丝双股1/2对折,环端弯成圆钩,穿网连接。

⑵铺单层金属棱形网方法:金属棱形网长边平行于工作面,短边与巷道顶网联接在一起,沿顶板铺设。

把支架上的网沿长边互相连接成整体,网与网搭接量不少于200mm。

长边联单道联网丝,短边联双道联网丝,联网时要一扣压一扣,一扣扭3圈以上。

联网丝的剩余尾部要与金属菱形网压平或插入网内,防止伤人。

相邻两排金属菱形网的短边搭接口要互相错开500mm以上。

⑶铺双层金属菱形网方法,两层网要分别铺设,铺完一层再铺一层,上层和下层网的联缝不得重叠在一起,要错开400mm以上,上层网要超前下层网1~2排联好,其它与铺单层网时方法相同。

⑷卷网,铺网中,将未铺完的网卷好捆绑于支架前探梁下方,以防割煤过程中将网撕毁。

⑸续网,续网时要求旧网压新网并及时连接。

压接长度不少于200mm,如果出现搓网或铺偏现象,及时拆网重新联接。

⑹采煤机割煤时,提前把支架前梁下垂吊的网拉回前梁下挂好,以防采煤机割煤时滚筒将网扯坏。

⑺拉架时可采用带压拉架方式,但降架高度以不扯网为宜。

为防止扯网,拉架前将金属菱形网拉紧拉直。

⑻为保证联网作业安全及提高联网速度,联网人员站在输送机挡煤板落山侧进行作业,可根据情况超前2~3排将网联好。

⑼最后一刀煤割完后,煤壁要联单层网,且网在煤壁垂吊2.0m。

2、顶板支护锚网索联合支护:

⑴当网到了支架后托在底板上时,开始平行于工作面,在机道内打第一排钢带+锚杆,锚孔位于两支架间隙,支架前端头200mm处。

⑵铺网工作每前进

1.2米,打另一排钢带+锚杆,锚孔与前排呈平行布置,其他技术参数不变。

⑶如此前进

4.8米,共计打4排钢带后再前进0.6米支架停止前进。

开掘撤架通道及顶板支护

机道宽度3.5米,长度160米,高度2.8米与两顺槽形成安全出口。

⑴开掘机道

①支架停止前进后,开始在支架前端头0.6m处平行于工作面煤壁打第一排钢带+锚索,锚固深度

6.3米,锚孔位于两支架间隙。

②拆开支架与前运输机的连接销,采用短道木或单体支柱推移运输机的方式保证前运输机和煤机继续前进2.4米。

即煤机再割4刀形成车架通道。

⑵顶板支护

煤机每割一刀煤打一排锚索+钢梁,锚孔与前一排呈交错布置,其他技术参数不变。

如有钢梁顶牛现象可根据实际情况适当错开,但不得影响锚孔位置。

⑶工作面撤架通道形成后,立即在煤壁挂护帮网并与顶网连接,采用0.5米长普通锚杆锚固,锚杆排距1米,间距

1.5米。

⑷通道内每个支架前探梁端与工作面煤壁之间布置一根3.5米长的18矿用工字钢梁(孔距为

1.5米),锚固于顶板上。

⑸通道形成后,再在端头架非工作面侧空顶处直设三个字型木垛,防止端头架移走后顶板垮落影响前后运输机的撤出。

3、顶板支护要求:

(1)回采工作面两顺槽切眼端头要根据现场施工情况,采用单体带帽点柱加强顶板支护,压力较大地段,可打字型木垛,木垛以保证端头支护安全可靠,从而能够满足设备回收要求。

(2)超前支护附近,两顺槽局部地段压力较大时,要及时用工字钢棚配单体支柱进行抬棚支护,棚距不得大于1米。

(3)工作面两端头高度、宽度要符合规定,不达要求时,需及时挑顶、揭底或刷帮,保证端头无浮煤、浮矸,杂物要清理干净,设施设备码放整齐。

4、绞车的安装及布置

(1)准备 1

8.5kw的绞车一部安装于机尾绞车硐室内,用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架,并拉至机尾装车点。

(2)其余地方如需绞车,视现场情况临时支设。

(3)绞车安装质量标准

①牵移支架所用的绞车必须达到完好标准和防爆要求,绞车的螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、顶丝及护板齐全,完整坚固;

②钢丝绳在滚筒上排列整齐固定牢固,不打结,滚筒上必须保留三圈以上余绳,最外层钢丝绳到滚筒边的高度大于钢丝绳直径的2.5倍;

③绞车安装地点应平整、宽敞、便于操作;

④临时使用的提升运输的绞车或其它设备要牢固在顶板完好、无淋水的安全地点,并打好四压两戗柱,有安全防护设施。

打四压两戗时采用单体支柱,并栓好防倒链,戗柱与顶板夹角应为60-75度,柱顶应打在柱窝内。

5、其它

(1)沿途绞车的阻车设施、挡车门等必须齐全可靠;

其它安全设施、声光信号必须齐全完好,灵活可靠且能够正常使用。

(2)乳化液泵要放在指定位置,放平、接通清水和液压管路。

液压系统要保证乳化液不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于30mpa,乳化液配比在3~5%。

(3)撤除期间为维护顶板,要准备足够数量的单体支柱和木背板及原木。

(4)为了能够在回收期间保证满足人员对通风的要求,需在1902轨道顺槽设立专门的局部通风机,向工作面供风。

要求局扇设在全风压通风的进风巷道内,距离回风口大于10m处,离地面高度必须大于0.3m,吸风口前5m处保证无杂物。

五、末采

1902综采工作面停采线确定为轨道顺槽距进风口43m处,在距工作面停采线20m时停止放顶煤,在距停采线15米时停止回收非采煤帮上的锚杆。

停采后割煤机必须停在机尾处。

(二)停止移架后割煤及支护方法:

停止移架,然后再割最后五刀煤,为支架调向提供足够的空间。

1、割第一刀煤后,追机将支架伸缩梁伸出维护顶板。

将工作面输送机机头、机尾推出,然后将支架推移杆连接销拆开,使支架与输送机分离,将输送机推出。

2、第二刀割煤后用2m长的单体液压支柱将前部运输机顶前去。

第三、

四、五刀割煤后同第二刀一样移溜。

3、工作面到停采线后,使用帮锚杆加金属菱形网对煤壁支护,防止片帮伤人。

六、设备撤除工序及方法:

(一)撤除主要顺序

1、1902皮带顺槽:

1902运输顺槽→回撤刮板输送机(机头电机、减速器、刮板等)→回撤皮带设备→转载机→破碎机→收尾回撤(单体棚梁、轨道等)2、1902轨道顺槽:

9102工作面→回撤采煤机→回撤刮板运输机(机尾电机、刮板等)→回撤支架→回撤单体棚梁→收尾:从机头向机尾撤除所有支护设备,最后回撤轨道顺槽超前支护。

(二)回撤方法

采取拆--装--运的方法,用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除,使设备分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。

对不能正常拆除的螺丝要用手锯人工锯开。

对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件在解体前要用吨位相适应的倒链控制住其重量并稳定后,再拆除其螺栓、销轴等连接部件。

设备拆卸时,公共场所要保证清洁、无杂物、后路畅通。

回收设备时,要对各电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火,解体成单独件或件车、电缆、 等。

电缆、 、单独设备要分别集中装车、集中运输。

其中各主要设备的撤除有:

(1)胶带运输机的撤除:

1、松开涨紧绞车绳,在皮带接头处抽出穿条,点动皮带并用人工配合抽出皮带,卷好封好,然后停电拆除电缆。

2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧位置,涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除,用绞车从工作面拖出。

3、贮带仓拆除后,一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带撤出方法。

4、安全技术措施:

1)、多人协调作业时,要统一号令,统一动作,专人指挥。

2)、在拆除机头前,要确保皮带处于停止状态,并拉下闭锁,与皮带输送机司机联系好后,方可作业。

3. )、吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称,吊装人员闪开起吊物,防止滚落伤人。

4)、拆卸时,工作人员要注意好手脚位置,防止工作时发生意外人身伤害。

5)、吊装大件时,要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。

(2)转载机的撤除:

1、准备:

1)、把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净,排净积水。

2)、巷道所有支护完好,把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。

3. )、备足木道板、倒链、不小于φ1

8.5mm的钢丝绳头、专用工具等。

4)、在转载机机头和桥部下方打上合适的“”字型木垛,要求木垛牢固可靠(用扒钉扒牢);

在用两个5t手拉葫芦吊住转载机机头部,抽出皮带机的机尾装车外运,拆除连接螺栓,然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上,逐节撤除外运。

5)、在撤除运输顺槽设备之前,由通风单位提前改造好通风系统,以防发生意外通防事故。

2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合,倒开点动电机,链松后刹紧刹车盘,停机停电,砸掉连接环把上链掐开,按连接环掐成段,每段长度不大于20米。

在不停电的情况下吐出转载机的刮板链,然后装车外运。

3、在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。

4、用倒链吊住挡煤板(底板上的除外),一次一节,逐节拆掉挡煤板。

5、用两个不小于φ1

8.5mm的 钢丝绳头,绕电机减速箱一周半,以个捆在减速箱上,一个捆在电机与连轴节对口处,夹上小木料防滑。

用两个2吨倒链配合不小于φ1

8.5mm的钢丝绳头生根在起吊棚上,控制住重量。

人工拆掉与机头叉的连接螺栓,用撬棍使轴头离开,松开倒链,把电机减速箱放在底板上并运走。

用2个3t手拉葫芦吊住电机减速箱,拆除其螺栓,然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。

6、用两个2吨的倒链配合φ1

8.5mm的钢丝绳头,一端生根在起吊棚上,一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上,一边一个2吨的倒链,吊住过渡槽。

7、用两个2吨倒链配合φ1

8.5mm的钢丝绳头,一端生根在起吊棚上,一端生根在机头叉的起重孔内,吊住机头叉,人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓,松开倒链,把机头叉放在底板上并运走。

8、从过渡槽开始,先拆木垛上一层,人工抽出封底板,一节一节的抽,两个2吨的倒链步调一致把转载机桥身向底板放,放一段停下来,拆一层木垛,直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。

拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。

9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。

用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销,用撬棍撬开溜槽,直至拆开全部溜子槽和机尾。

10、安全技术措施:

1)、拆机头、电机减速箱和下放桥身工作,至少有四人同时工作,一人监护,负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况,发现问题及时处理,安全后方可工作。

2)、人员必须在人行道一侧工作。

3. )、拆溜子槽前要先把上链撤净。

4)、拆除工作时,两工作地点的间距不得小于6米。

5)、在使用倒链起吊时,首先要检查起吊棚及生根的稳定性,确保安全。

拉小链时要双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

(3)割煤机的撤除:

1、拆除方法及步骤:

1)、准备:

①备齐液压扳手和专用工具。

②支护好顶板、煤帮,使液压支架达到初撑力。

③将煤机机身放平,两滚筒放在底板上,调高千斤顶不受力。

④支护好滚筒上方的顶板和起吊棚。

2)、解体步骤:

①将采煤机停在机尾端头处,断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。

②甩掉负荷电缆,用挡板挡好接线嘴,拆掉采煤机电缆及各种,用塑料布包好,码放整齐。

③将滚筒用2t手拉葫芦吊牢后,拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用倒链吊平滚筒,用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉,或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。

④用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴,拆掉截割部与摇臂的连接销轴。

⑤用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的液压连接螺栓。

⑥拆掉刮板运输机的电缆槽和齿轨。

⑦拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。

⑧用1

8.5kw回柱绞车配合不小于φ1

8.5毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体,一一牵开,按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运,要求封车牢固可靠。

2、安全技术措施:

1)、起吊滚筒或摇臂时用不小于φ1

8.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根,用不小于φ1

8.5毫米钢丝绳头捆住件体。

2)、拆卸工作前,必须设专人进行敲帮问顶,确保支护可靠、煤帮安全,发现问题及时处理,确认安全后方可工作。

3. )、远距离给单体、千斤顶供液,放液的安全距离不得小于4米,所有的单体要系好安全绳。

4)、对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用倒链配合不小于φ1

8.5毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。

5)、工作前必须安专人检查各部件的稳固情况,检查时用长不小于

1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查,确保各工件稳定,否则不得工作。

6)、用木道板垫实摇臂,严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。

(4)工作面刮板输送机的撤除:

1、拆除步骤和方法

1)、准备:

①将刮板输送机内及两边的浮煤、杂物清理干净,输送机移平、推直。

②拆掉所有的推拉连接头。

③把两端头、煤帮单体系好安全绳,工作面支架进行注液,使所有千斤顶达到初撑力。

④稳固好各部绞车,上好钢丝绳,插好钩头。

⑤腰实煤帮,备齐专用工具。

、机头过渡槽用刹车盘和止链器配合,倒开点动电机,链松后刹紧刹车盘,停机停电,砸掉连接环销子把上链掐开。

正开运输机吐出刮板链,边吐边停,用绞车配合人工及时把刮板链拉走,严禁堆积,按连接环掐成段,每段长度不大于18米并及时运走。

① 在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链,并装车外运。

②停刮板输送机变压器高压电,将刮板输送机开关负荷电缆拆除,用挡板挡好开关接线嘴,把电缆外运装车。

③拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件,并分类集中装车上井。

3. )、拆机头、机尾。

拆件时先拆电机减速箱。

用两个不小于φ1

8.5毫米的钢丝绳头,绕电机减速箱一周半,一个捆在减速箱上,一个捆在电机与联轴节对口处,夹上小木料防滑。

用两个2吨倒链配不小于φ1

8.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上,控制住重量。

人工拆掉与机头叉的连接螺栓,用倒链配合绳头使轴头离开,然后把电机减速箱放在底板上并运走。

4)、拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁,抽出特别压梁使机头、机尾解体。

5)、用专用工具拆掉所有溜子槽之间的压梁或连接销,用撬棍撬开溜槽,直至全部解体。

①将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体,装车外运。

②将运输机正常槽进行解体,用绞车托运到装车装置处进行装车,每两节装一车,并封车牢固可靠。

2、安全技术措施:

1)、掐链、吐链及设备运转时,工作面照明、通话设施必须完好,设备开关、按钮灵敏可靠,否则不得施工。

2)、拆溜槽前要先把上、下链撤净。

3. )、拆除工作时,两工作地点的间距不得小于6米。

4)、拆机头、机尾、电机减速箱工作,一组至少有4人工作,一人监护,负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况,发现问题立即处理,待处理好安全后再工作。

其它拆除工作必须至少两人一组同时工作,相互监护。

5)、使用倒链起吊时,首先要检查起吊棚及生根的稳定性,确保安全。

拉小链时双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

(5)液压支架的撤除

1、支架回撤前的准备工作:

液压支架的撤除采用后退式,由机头向机尾方向逐架回收,撤架前要保证所有的杂物、浮煤矸清理干净,支架上阀组操作灵敏,液压管路齐全可靠。

工作面回撤支架前,先将未撤的支架及液压支柱进行二次注液,确保初撑力和支护质量。

工作面拆除时,支架伸出护帮板用护帮板及时支护顶板,并且在拆除转载机后在皮顺支架位置打设四对八梁进行顶板管理,支架拉出后在支架前端拉架通道空间内用

1.2米的枕木每

1.5米打设一架木垛。

煤帮破碎或是顶板不好时,再加设一排贴帮柱。

2、具体施工方法:

拆架时必须有跟班队长现场指挥,每降一架检查好周围的安全状况及其他人员安全。

拆液压系统时必须是技术熟练的支架工进行操作,其他人员不得随意拆卸。

每次拆液管时必须首先检查是否停液,以免带负荷液管伤人。

下一架的高压堵头及时堵好,对于撕开的网及时补好,必要时打临时支柱。

拆架步骤如下:

先降架→对梁迈步挑梁支护→拉架→挑梁下打支柱→支架掉向→支架上平板车

降架时,首先小幅度降架,然后用四对八梁对顶板支护,之后拉出支架,并在挑梁下打设支柱支护好顶板,此时将支架上的伸缩梁全部收回,把支架降到

1.7米,然后用回柱绞车将支架调向,最后将支架上平板车。

凡是影响支架调向的支柱全部拆掉,过后马上补打支柱,严格遵守先支后回的制度。

3、拆运支架的安全技术措施:

1)、 运送支架线路内所有的安全设施必须齐全可靠,并正常使用;

开工前准备好拆架所用工具,要求工具齐全完好。

施工过程中使用的马蹬直径≥30mm,起吊和连接使用的绳头,钢丝绳直径≥18. 5mm,绳头插接深度>;3.5圈,且排列整齐、密实,钩头、起吊绳、连接绳等连接装置的安全系数>;

10倍以上,钢丝绳锈蚀或一个捻距内断丝超过总断面积的5%,不得使用2)、每次运架前,要认真检查运送架子经过的所有的机电设备和安全设施,发现问题及时处理,确认一切正常后方可运送;3.)、绞车司机必须操作熟练,两人作业,一人操作一人监护。

开车时一定要集中精力,听清信号,运行和停车要慢而稳,加减速均匀,严禁猛拉和急刹车,斜坡下放速度要均匀控制;

4)、施工开始后,监护工要认真负责,每次与支架连接均要认真检查连接情况。

每次摘挂钩必须等支架停稳,打好固定木楔或放好安全门,通知绞车司机后方可进行,严禁在支架运行过程中摘挂钩;

5)、在拉移支架时,确保周围无人,巷道中设专人警戒,信号工必须在安全可靠地点发送信号;

6)、用绞车拉架时,绞车绳一定要顺线,不顺线时要挂导向轮,挂轮严禁挂在小梁千斤顶上。

绞车运转迎头指挥人员要躲开绳道三角区观察迎头情况,所站位置前面用木料等打好护栏,其他人员躲到绞车后面或架箱内,防止绳头弹人。

7)、采面牵拉支架,运输人员要通知好采面作业人员,躲开运输道,进入安全地带。

严禁运输道上有人。

绞车司机要精神集中,发现绞车牵引费劲或异常声响时,要及时停车,有刮、卡情况,处理好后再开车,严禁生拉硬拽,防止断绳抽人。

若支架未过迎头拆架绞车,两台车禁止同时运转。

装架前,要检查平车是否完好,压板是否牢固,如有问题不得使用。

8)、 一次允许牵引车的数量:一次重车一个;

空车、木料车两个,绳与车之间,车与车之间要用专用u形卡连接环边接并上好螺丝。

9)、 在摘挂绳地点要使用好挡车器,严防跑车。

松车时,绳连好后方可打开大小挡车器;

绞运车辆时,车到坡头后,要先放下大小挡车器再摘钩换绳。

(6)电站系统的撤除

1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电,确保安全后甩火。

2、甩掉电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。

3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接,绷紧绞车钩头,拆掉轨道锁车装置,将移变列车运走,提车时一钩只准提一车。

4、人工拉电缆并装电缆车运走。

5、安全技术措施:

1)、电站系统解体成一车一件。

电缆用电缆车集中装车。

2)、绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。

3. )、各开关盖必须闭锁牢固,接线口或盒必须封堵。

4)、严禁用绞车拉电缆。

(7)其它

液压支架回撤完毕时,开始回收工作面两顺槽的端头及超前支护,当工作面所有的电器液压设备都回撤完毕时,开始回撤乳化液泵。

由于液压泵站是和顺槽内的其它移动设备一起从轨道顺槽内按顺序撤出的,故应注意以下问题:

1、及时拆除供电电缆和操作系统。

2、及时拆除供水管。

3、拆除各用液装置的供回液胶管。

4、拆除泵与液箱之间的所有连接胶管。

5、同顺槽内的其它移动设备一起撤出轨道顺槽。

七、各项管理工作

(一)通风管理

(1)工作面回收前的通风管理:

割拉架道时,切眼断面增大,要保证工作面有足够的新鲜风流。

为防止架间及上下隅角瓦斯积聚,可采取挂风帘、风帐的办法。

(2)回收时的通风管理:

回收过程中必须保证工作面处于全风压供风状态,因此在回收过程中在煤壁与支架之间用木垛支撑顶板,保证风流畅通。

(3)回收后的通风管理:

1、在撤架前,首先在1902皮顺进回口处架设4对8梁(π型梁长为4000mm,液柱柱高为3150mm)端头支护,对梁间距为1000mm,梁间距为300mm,交替迈步前进。

2、在撤架后,为确保1902工作面通风系统为全风压通风,特在9102工作面切眼每隔5米垂直于顶板打一木垛,采用长、宽、高分别为1200mm、200mm、200mm的方木,木垛接顶接地。

3、顶板铺双层金属菱形网,采用14铁丝连接,菱形网上部与顶板铁丝网连接,下部铺在底板上,防止大块矸石滚入通道。

4、在撤架过程中,如果通风通道路被堵死,则采用局部通风机供风的方式为1902工作面供风。

(4)相关安全技术措施

1、回收期间严禁无风、微风作业,禁止出现瓦检员空班、漏检现象;2、井下施工时,带班长、安全员必须按规定携带便携式瓦斯监测仪。

3、 在工作面回撤期间,由通风队安排专职瓦检员每班对以下地点的ch

4、co2、co、o2浓度进行检查,工作面上下隅角回风流,支架回收作业地点等。

如发现任何地点的ch4%≥1%、co2%≥

1.5%、co%≥0.0024%、o2%≤18%时必须停止工作,撤离人员,并向矿生产调度室和有关领导汇报处理。

4、回收支架期间,在作业地点回风流中距顶不大于200mm,距帮不小于300mm处,挂设瓦斯氧气两用监测仪,报警值准确调整为ch4%=1%和o2%=18%,起到连续监测的作用。

如仪器发出报警声必须立即停止工作,撤离人员,在巷口设置栅栏,向矿生产调度中心和有关领导汇报处理。

5、通风队在整个收尾期间必须定期检查维修井下安全监测系统,每7天对井下工作面各探头校正一次,确保该系统运转正常。

6、收尾期间,必须加强上隅角管理,在上隅角前设置警示标志,任何人员严禁在上隅角区逗留。

7、收尾期间,如上隅角co浓度达到0.0024% 且有不断上升趋势时,必须经总工程师研究决定,采取措施进行处理。

8、工作面运输顺槽封闭,工作面实行正压通风后,必须由专职瓦检员进入作业工作面迎头检查,只有在有害气体浓度均不超限,氧气浓度符合规定时,方可通知作业人员进入工作面作业。

9、工作面实现正压通风后,由通风队设专人负责局扇和风筒的管理,发现问题及时处理,如局扇发生停风且不能迅速恢复通风时,必须立即通知作业现场停止工作,迅速在巷口设置栅栏、警标,汇报矿调度和有关领导后安排处理。

10、回收支架期间,风筒出风口距离迎头的距离保持7m以内,作业人员严禁进入距风筒出风口7m以外的区域作业.。

(二)装卸及运输

(1)设备去1903切眼运输路线:

设备的运输分两头进行,一头由机尾轨道顺槽运输,另一头由机头皮带顺槽运输,回收设备全部转移至9105工作面。

设备运输路线如下:

工作面 1902胶带顺槽 1903横贯 1903胶带顺槽 1903切眼

工作面 1902轨道顺槽 一采区轨道巷 运料联络巷 1903皮顺 1903轨道顺槽 1903切眼

设备出井路线:

(3)装卸与运输:

运输时必须严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

在设备装车及起吊设备时,必须由跟班队长、班长检查吊环的可靠性和周围的顶板情况,在安全的情况下方可作业。

1、设备装车与封车

1)、用车前要检查所用车辆的完好情况,车轮转动是否灵活,车轮摆动量是否不大于2mm,连接碰头与车体焊接是否牢固,车耳是否有裂纹,车耳销与车架连接是否齐全牢固,否则严禁使用。

2)、对花装车的件,首先用枇子和小料在车与件,件与件之间填实,封好封车链条,用1t 倒链配合φ1

5.5mm绳头封紧封牢,合理的封两道。

3. )、对平板车必须用1t手动葫芦配合φ1

5.5mm绳头封紧封牢,合理的封三道,对件与车楞角用皮子和木块垫好,严防割绳割链。

4)、装车时设备的重心与空车的中心对齐,不得偏斜偏重,件车的高度不得超过2.0m,宽度不得超过

1.5m,长度不得超过4.0m,重量不得超过12t。

5)、花架车或平板车装运物件时,应将连接销孔留出以便连车。

6)、所装支架、溜槽重心要与车体一致,严禁车体歪斜。

7)、支架封车优先考虑采用足够强度的四条螺栓在平板车的四角固定;

必要时使用φ1

5.5mm钢丝绳标准绳头,配合1t手动葫芦合理的封三道。

8)、对易丢失、易损坏、较贵重的物件要设专人、专车、专运;

对易碰、易进煤尘的管口、齿轮等进行合理保护。

9)、封车的锁具不到卸车位置严禁解除,件车每到一岗点应重新紧固封车锁具。

10)、每件大件必须标清大件及平板车的总重量,严格按矿规定封好车,保证支架装正,重心稳定,并安排专人把关。

2、设备卸车:

当设备运到9105工作面或出井后,及时与有关部门进行清点交接。

小型设备人工卸车时要默契配合,同起同落,口令一致;

大型设备用与起吊件相匹配的导链,卸车时要有专人指挥,起吊过程中人员要撤到安全地点。

精密设备及仪表卸车时要轻起轻落,防止碰撞损坏。

3、平巷运输:

1)、重车两侧严禁有人,人力推车只准在车的后方。

2)、坡度大于7‰时严禁人力推车。

3. )、电瓶车运输大件时,连接要用硬连接(用长度

1.8m的特制连接板)防止电瓶车与件车碰撞。

4)、 用绳头连车时,用直径不小于φ2

1.5mm 的钢丝绳头配合马蹬子、连接环或合格销子。

5)、运输途中前30m ,后10m要设专人看守警戒,并通知行人躲在安全地点,如发现问题立即发出停车信号。

6)、在拐弯处及过风门处等前方,必须安排专人警戒,严禁大件车两侧有人,并提前开闭好风门。

4、斜巷运输

1)、严格执行“行车不行人”制度。

2)、绞车司机严格执行“六不开”制度,绞车不完好不开;

钢丝绳、保险绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开;

超挂车不开;

制动闸不可靠,信号不清不开;

安全设施不齐全可靠不开;

无运行许可证不开。

3. )、严禁超挂车,严格按绞车的提升量在允许范围内提升。

提松大件车时,一次只准提松一件车,做到联车联件;

联车时使用不低于5t的标准马镫子,上满丝,并挂保险绳。

提松平板车时,要使用标准马镫子联车,并挂保险绳;

严禁使用单销联车,以防窜销。

4)、提升支架时大钩头与件、大钩头与车都要相连,以连件的受力为主。

5)、大件车及不能正常连接的车辆,均必须单车提升。

6)、起钩前把钩人员要认真检查件车的封车的情况,保障封车后再连车,连车后再从头到尾的检查一遍,确保无误后再发起车信号,待车通过挡车器、安全设施后,立即恢复工作状态,两人连车必须指定一名安全负责人。

7)、把钩工应重点抓好“六不挂”,即:安全设施不齐全不挂;

信号联系不通不挂;

重车装的不标准不挂;

超车数不挂;

绞车道有行人不挂;

四超(超长、超宽、超高、超重)车辆无运输措施不挂。

8)、把钩工在斜巷上、下端安全硐内站岗堵人,信号必须安在硐内。

9)、司机和把钩工的信号要统一,做到“一停、二提、三松车”。

10)、如果车辆在斜巷内掉道,严禁用绞车强拉硬拽上道,必须在保证人员安全的情况下人工上道;

上道时严禁摘掉钩头和件与件之间的连接,绞车要刹紧闸,件的下方及倾斜侧严禁有人,上道期间该巷道严禁行人,要设专人在上下把钩地点警戒。

5、绞车运输安全措施:

1、所有绞车必须实行挂牌管理,小绞车运行,必须设置灵敏可靠的往返声光组合信号,严格按信号开停。

2、绞车司机经常检查挡车器、道岔,保证完好,有效、灵活,可靠。

严格执行“一坡三挡”制度,每部绞车必须设有挡车装置,挡车器处于常闭状态,只有车过时打开,车过后立即 。

3、运输时,各矿车间必须挂三环链,钩头连接必须牢固可靠,保险棍、护绳必须齐全、合格。

4、绞车运转时,严禁用脚和手拔动钢丝和检查处理绞车运转部件。

5、运输综采设备的平板车上要有特制的锁紧装置以固定物件,并每倒一次车时必须重新紧固一次锁紧装置。

6、提运综采设备的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先检查并核算其强度,符合规定方可使用。

7、回收期间运输所需辅助设备必须保证性能良好,安全可靠,通讯、信号系统清晰、灵敏、可靠。

8、捆绑设备时,绳索要捆绑在不被物件磨损或不损坏设备的部位,必要时应加保护垫块。

9、精密设备或设备裸露结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等在运输过程中要加以保护,防止碰撞损伤。

10、设备活动部件要加以固定牢靠后方可运输。

11、固定在滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后余绳不少于3圈。

12、运输过程中车辆掉道时,不得强拉硬拽,而应使用千斤、导链配合上道。

13、处理掉道必须由有经验的人员指挥作业,不得在狭窄或可能倾倒处作业。

14、在有坡度的地方处理掉道时,严禁摘钩处理,绞车司机必须刹紧闸把,严禁离开操作手把,且在下部安全地点要设好警戒,禁止行人。

15、运行线路上,必须按规定设置可靠的阻车器装置,阻车装置除车辆通行外要处于常闭状态。

16、车辆在轨道上临时停车时,必须支设阻车装置。

17、支架调向时,钢丝绳与支架连接要牢靠,所有人员要远离钢丝绳波及区域及断绳、断钩后可能打到的地方,支架装车时,人员要远离装车点。

18、运输过程中,绞车司机要随时注意观察绞车、车辆及钢丝绳情况,发现异常立即停车检查处理。

19、采用倒链或千斤顶上道时每次抬高度不超过150mm,抬起后及时用垫木垫好,垫稳。

20、车辆运输前,必须挂好护绳。

每钩只允许提放一个支架车,在运输过程中随时紧固螺丝。

21、每次提运车辆前,必须对轨道线路及设施、绞车稳固及完好情况、钢丝绳完好情况、车辆捆绑情况等进行详细检查,确认无误后方可提运。

用单体支柱稳固绞车时,刚性接触部位应加垫木板等防滑。

22、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提升或下放支架,处理后方可使用。

23、严禁绳运行时,有人进入绞车运输段,严禁爬、蹬、跳或乘坐矿车。

24、运输线路自轨面起巷道净高要保持不低于2.2m。

回收期间要设专人严格按规定维护轨道质量,且在运输前要认真检查路况,确保运输线路安全。

25、运输前设专人检查刹车情况,不符合装车要求不准运输。

26、严格执行小绞车管理五项规定。

27、在倾斜弯道推车,人不准站在弯道的内侧。

28、切眼内绞车装车点与装车地点安设语音信号。

29、对拉绞车必须设置护绳。

3. 0、工作面回柱绞车必须上可逆开关。

(三)顶板管理

1、人员在各工作地点工作之前都必须对现场进行全面检查,严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理。

2、保证顶板完好、支架完好、无断裂的大板、无片帮、无危岩悬矸、无网兜、破网、漏网,如有危岩悬矸人员要站在倾斜上方,在有效支护的空间内,用长度不小于

1.5m的长把工具找掉。

3、支护、起吊、处理隐患、回料等工作中要严格执行“敲帮问顶”、“先支后回”和专人观察顶板制度,严禁空顶作业,特别是在煤帮下作业时,必须处理掉煤帮活煤,必要时加贴帮柱。

4、对顶板压力明显增大、片帮漏顶、断层破碎带等地点要及时扶抬棚支护或打点柱加强支护。

5、严禁使用折损的坑木、失效的单体,如发现要及时更换。

新用的单体在使用前要放净空气,满行程升降不得低于3次。

6、所有的单体必须打在实底上,严禁打在浮煤、矸上,钻底深度大于100mm必须穿铁鞋,确保初撑力在90kn以上。

7、工作面单体支柱要有防倒链,发现空载和漏液支柱要及时更换。

使用单体支柱移动设备时,要远控送液。

8、回撤期间发现有兜网、漏矸的网洞、未联好的网、支护不正规的要及时整改合格或进行临时搭棚支护。

(四)供电管理

1、保证供电正常,当电网停电时,自备发电机电源能保证工作面乳化泵的工作;2、拆刮板时要停电闭锁,开关打到零位;3、严格规范拆接线工艺,加强电缆管理,防止漏电触电事故发生。

保证各种保护设施正常灵敏运行;

八、其它安全技术措施

1、新用的单体支柱在使用前要放净空气,满行程升降不得低于3次。

2、对轨道、道岔、扳道器必须班班检查,及时维修,不合格严禁使用。

3、必须安专人对液压单体支柱进行二次注液,每次起吊前都要检查支柱,发现有漏液、初撑力不足、支柱损坏的要及时处理、更换,确保支柱初撑力在1

1.5mpa以上。

4、对支护、起吊处理隐患时,必须坚持“敲帮问顶”“先支后回”制度,严禁空顶作业,并安专人观测顶板,人员要站在倾斜上方操作。

5、封车的索具不到卸车位置严禁解除;

每到下环节,应重新检查装载、封车状况,确保无误。

6、要严格坚持“有隐患必须排除,不安全严禁作业”的原则,确保现场安全施工。

7、起钩前,把钩人员要认真检查件车的封车情况,保障封车完好后再连车,连车后在从头到尾检查一遍,确保无误后再发起车信号,2人连车必须指定1名安全负责人。

8、大巷运输时,施工负责人与运搬跟班负责人现场交接,确保车辆及封车状况良好。

9、运输途中前30m,后10m要设专人在安全地点看守警戒,并通知行人躲在安全地点,发现问题立即发出停车信号,处理完毕方可正常运输。

10、重车升井后,地面运输严格按照井下的平巷及斜巷运输的有关规定执行。

11、回撤轨道时,先拆掉连接的鱼尾螺栓,取下道夹板,起掉道钉后,将轨道运走;

若有使用水泥浆底的区域,在拆掉道夹板后,可使用千不拉吊起轨道一头,砸掉道板,然后回出轨道。

12、特殊工种要持证上岗,在工作中杜绝“三惯”、“三乎”思想,杜绝“三违”。

严格按作业规程施工。

13、有两人工作的地点必须指定一名安全负责人。

14、拆刮板前要清理干净工作面的浮煤,停机前要将刮板上的煤拉空;

15、起吊大件设备时,要选择完好的支架,并事先加固,打好托梁或压柱;

16、拆除的溜槽等要及时运出工作面放到指定地点,码放整齐,保持较宽敞的工作环境,始终保证后路畅通;

17、使用绞车、导链或千斤顶推拉设备时必须有专人统一指挥,并且要有明确的可靠的联系信号,同时必须检查各连接环节是否牢固可靠,人员尽可能躲开,防止发生意外伤人事故;

18、禁止在工作面上用两台绞车相对方向,牵引同一物件;

19、安装和调架时安排一名有经验的工作人员,负责观察顶板变化,及时维护好顶板,要注意牵引钢丝绳张紧时,不能靠近点柱,以免发出顶板事故;20、所有参加安装工程的人员必须学习安装设计和施工安全技术措施。

九、灾害预防

(一)预防冒顶安全技术措施

1、支柱升紧、升牢,必须用防倒链与顶板锚网捆绑牢固。

1)、支设或摘取支柱时,必须有3人配合作业,1人观察顶板情况,2人支柱,人员必须在支柱的斜上方安全处作业,观察顶板人员在其侧后方,如有异常,立即停止作业撤到斜上方安全地点。

2)、作业人员必须派有专人看护顶板,如有异常,立即停止作业撤到安全地点。

3. )、顶板破碎时,必须先支设替换支柱。

替换时(在该柱上方0.5m处先打好一棵替换柱),在确保替换支柱牢固可靠的情况下,方可摘取原支柱。

现场由跟班领导指挥。

2、在设备回收施工期间,要不间断地对工作面、进风巷、回风巷的顶板进行检查。

在工作面设备回收时要密切观察工作地点顶板的变化情况,若顶板破碎时,必须先进行临时支护。

临时支护方式为支设戴帽点柱,所有支设的支柱必须完好,且在支设完后挂防倒链。

3、整个回收过程中,必须有专人观察工作地点的顶板和煤帮的变化情况,随时敲帮问顶。

4、回收地点发生局部冒顶或大范围冒顶事故按《矿井灾害预防与处理计划》中的“冒顶事故的预防及处理计划”有关措施及步骤进行处理。

(二)防灭火安全技术措施

1、入井人员严禁携带烟草、点火物品及易燃、易爆物品下井,严禁穿化纤衣服入井。

2、工作面严禁使用可燃性材料搭设临时操作间或者休息间。

3、回收地点不准进行电焊、气焊和喷灯焊工作。

确需在进风巷道中进行电焊、气焊和喷灯焊接时,必须制定措施,报总工程师批准,方可实施。

4、工作地点不准存放汽油、煤油。

工作面使用的润滑油、棉纱、布头和纸品等,必须存放在盖严的铁桶内。

用过的棉纱、布头和纸品等必须由专人定期送到地面处理,严禁乱放乱扔。

严禁将剩油、废油洒在工作面内。

5、通风一队派专职瓦检员观测工作面风流中的瓦斯浓度及co的浓度和空气温度。

利用监测系统,做好工作面上隅角、回风流各种数据的监测工作。

6、在回收过程中严格按要求操作,避免机械碰撞。

(三)预防瓦斯事故安全技术措施

1、入井队长、班组长、流动电钳工必须携带便携式甲烷检测仪。

2、瓦斯检查员要严格执行井下交制、巡回检查制以及班中汇报制,杜绝空班漏检。

3、加强工作面下隅角附近的瓦斯检查工作,若发现瓦斯积聚时,要根据不同的情况采取措施进行处理。

4、保护矿井通风设施、严禁私自拆除通风设施或风门闭锁装置,严格按规定开启和 风门,防止风流短路,造成瓦斯积聚。

5、 所有施工人员必须随身携带自救器。

使用自救器的人员,必须掌握和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事项,做到定期检查;

报废的自救器及时更换。

6、井下要使用防爆的照明灯,井下禁止拆开矿灯。

7、 井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”,严禁带电检修或移动电气设备。

8、加强电气设备管理,杜绝工作面电气失爆。

(四)避灾路线

1902轨道顺槽→轨道联络巷→一采区轨道上山→倾斜轨道→斜→井地面

1902胶带顺槽→胶带顺槽联络巷→倾斜轨道大巷→副井→地面

山西右玉玉龙煤业有限公司

二〇一五年一月十五日