e型多连杆悬架属于多连杆悬架的一种，e型多连杆悬架其实更像是双叉臂悬架，这种悬架的机构与普通的多连杆悬架是有区别的，但是区别不大，e型多连杆悬架的成本与普通的多连杆悬架是差不多的。
e型多连杆悬架的控制臂会组成两个A字型，所以这种悬架看上去很像双叉臂悬架。
悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有很多种，汽车上的悬架有悬架和非悬架。
常见的非悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
常见的悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
悬架的中间是断开的没有任何连接的，所以使用悬架的汽车同轴两个车轮之间也是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间就不会出现运动干涉现象。
这也是悬架的操控性和舒适性都要比非悬架更好的原因。
因为悬架的部件更多，结构更加复杂，所以悬架的成本也是更高的，并且这种悬架占用的空间更大，体积也是更大的。
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